Το νέο Κύκλος έγκρισης κατανάλωσης WLTP Φτάνει τον Σεπτέμβριο του 2018, για να δώσει μια πιο πραγματική ιδέα για την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων μας. Ένα από τα θέματα που σαφώς απέτυχε στον απερχόμενο κύκλο NEDC, ο οποίος ισχύει για σχεδόν 20 χρόνια στην Ευρώπη.
Είναι πιθανό να σταματήσουν να ακούγονται φράσεις τόσο κοινές όπως: «η κατανάλωση που διαφημίζουν είναι ψέμα» ή «τουλάχιστον καταναλώστε ενάμιση λίτρο παραπάνω» εάν ο κύκλος WLTP ανταποκρίνεται στις προσδοκίες. Σύμφωνα με τους ειδικούς που σχεδίασαν τα νέα τεστ, Η καταγεγραμμένη κατανάλωση θα είναι περίπου 20% υψηλότερη από αυτές που υποδεικνύονται επί του παρόντος, χάρη στο γεγονός ότι αναπαράγουν συνθήκες πιο κοντά στην πραγματική οδήγηση.
Περισσότερη ταχύτητα, περισσότερος χρόνος και λιγότερες στάσεις
Η πρώτη διαφορά που έχει ο κύκλος WLTP σε σύγκριση με το NEDC είναι αυτή τα αυτοκίνητα θα υποβληθούν σε πιο εντατική εργασία. Τα 11χλμ που κύλησε κατά τη διάρκεια της δοκιμής θα είναι επεκτάθηκε έως και 23,2 χλμ, οπότε αντί να τρέχουν για 20 λεπτά, θα τρέξουν για περίπου μισή ώρα.
Η ταχύτητα θα είναι επίσης υψηλότερη στον νέο κύκλο πιστοποίησης κατανάλωσης. Αντί να φτάσουν μόνο τα 120 km/h κατά τη διάρκεια της δοκιμής, με μέση ταχύτητα 33,6 km/h, τα αυτοκίνητα που υποβλήθηκαν στο WLTP πρέπει να φτάσει τα 131 km/h με μέσο όρο 46,5 km/h. Επιπλέον, τα τμήματα θα μεταβούν από το χωρισμό σε δύο στάδια (ένα για τις αστικές διαδρομές και ένα άλλο για τις διαδρομές εκτός πόλης), στο χωρισμό σε τέσσερα ανάλογα με την ταχύτητα (χαμηλή, μεσαία, υψηλή και πολύ υψηλή). Το οποίο σημαίνει ότι θα έχουμε τέσσερα δεδομένα κατανάλωσης αντί μόνο για τα δύο που είχαμε μέχρι τώρα. Τέλος, η κατανομή μεταξύ των οδών πόλης και αυτοκινητοδρόμων θα είναι πιο δίκαιη. Από το 66% των αστικών ταξιδιών και το 34% των μη αστικών ταξιδιών που επαναλήφθηκαν στο NEDC, υπάρχει τώρα μια κατανομή 52% και 48% στον κύκλο WLTP.
Η αύξηση της μέσης ταχύτητας οφείλεται και στο γεγονός ότι οι περίοδοι σταμάτημα του αυτοκινήτου είναι μικρότερες. Αντί να περάσουν συνολικά 4 λεπτά και 55 δευτερόλεπτα σταματημένα, θα σταματήσουν για 3 λεπτά και 54 δευτερόλεπτα. Στο παρακάτω γράφημα μπορείτε να δείτε τη διαφορά στη δραστηριότητα μεταξύ των αυτοκινήτων που υποβλήθηκαν σε μία δοκιμή και στην άλλη.
Ο κύκλος WLTP λαμβάνει υπόψη περισσότερους παράγοντες
τα δοκιμασμένα αυτοκίνητα δεν θα είναι πλέον μόνο τα πιο βασικά της σειράς. Αυτά είναι αυτά που τείνουν να έχουν τα πιο στενά ελαστικά και τις μικρότερες ζάντες, ενώ έχουν και λιγότερο βάρος λόγω του λιγότερου εξοπλισμού. Με τον κύκλο WLTP, τα πιο ολοκληρωμένα φινιρίσματα θα δοκιμαστούν επίσης και στη συνέχεια θα υπολογιστούν κατά μέσο όρο.
Θα δημιουργηθεί ένας πίνακας που θα δείχνει το αντίκτυπο κάθε εξοπλισμού στην κατανάλωση και εκπομπές CO2. Επιπλέον, η αεροδυναμική και η αντίσταση κύλισης των ελαστικών θα είναι επίσης παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη σε αυτόν τον νέο κύκλο. Ορισμένα τμήματα που έχουν πολύ σημαντικό αντίκτυπο στην κατανάλωση, ειδικά σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων.
Το ημερολόγιο υλοποίησης του κύκλου WLTP
Από τον Σεπτέμβριο του 2017
Ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2017 Εισήχθησαν δοκιμές τύπου WLTP για καινούργια αυτοκίνητα. Ωστόσο, στη μεταβατική περίοδο που λήγει στο τέλος του 2018, οι μάρκες πρέπει να συνεχίσουν να δίνουν τα δεδομένα των δοκιμών NEDC vintage έτσι ώστε οι καταναλωτές να μπορούν να συγκρίνουν μεταξύ διαφορετικών αυτοκινήτων. Οι εθνικοί φόροι συνεχίζουν να διέπονται από τις αξίες NEDC σε αυτήν την περίοδο.
Από τον Σεπτέμβριο του 2018
Από τον Σεπτέμβριο του 2018 όλα τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με τη διαδικασία WLTP. Μόνο οχήματα στο τέλος της σειράς θα επιτρέπονται κατ' εξαίρεση για να επιτρέπεται σε οχήματα που δεν μπορούσαν να πωληθούν και τα οποία είχαν εγκριθεί στο πλαίσιο της παλιάς δοκιμής NEDC, να έχουν τη δυνατότητα να πωλούνται για ένα ακόμη έτος.
Από 1 Ιανουαρίου 2019
Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν δεδομένα εκπομπών που λαμβάνονται σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σύγχυση μεταξύ των καταναλωτών. Οι κυβερνήσεις θα πρέπει να προσαρμόσουν τους φόρους και τα κίνητρα σε οχήματα σύμφωνα με τις νέες τιμές WLTP.
Από το 2020
Τουλάχιστον στο Ευρωπαϊκής Ένωσης θα προσαρμοστούν Στόχοι μείωσης του CO2 που βασίστηκαν στο NEDC, σύμφωνα με στοιχεία που ελήφθησαν στο WLTP. Αυτοί οι νέοι στόχοι θα εφαρμοστούν για την παρακολούθηση της συμμόρφωσης με τη μείωση των εκπομπών των μελλοντικών αυτοκινήτων.
Τι σημαίνει το ακρωνύμιο WLTP;
Το ακρωνύμιο WLTP σημαίνει Παγκοσμίως εναρμονισμένες διαδικασίες δοκιμής ελαφρών οχημάτων, ή στα ισπανικά: Παγκοσμίως συμφωνημένες διαδικασίες δοκιμής ελαφρών οχημάτων. Αυτό το όνομα οφείλεται στο γεγονός ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν θα είναι η μόνη που θα υιοθετήσει αυτά τα τεστ. Επιπλέον, στη δημιουργία του δεν συμμετείχαν μόνο ειδικοί από ευρωπαϊκές χώρες, αλλά και επαγγελματίες από χώρες όπως η Ινδία ή η Ιαπωνία.
Ο κόσμος του κινητήρα αλλάζει με αναγκαστικό ρυθμό. Αν θέλετε να είστε ενημερωμένοι για τα πάντα, προτείνουμε το άρθρο Νέο ITV: όλες οι αλλαγές επιθεώρησης το 2018 και πώς σας επηρεάζουν. Προσοχή γιατί γίνονται πιο αυστηροί.