Η ιστορία του Subaru Outback που ήθελε να γίνει τυχοδιώκτης (με βίντεο)

Subaru Outback

Από τα αρχικά SUV μπήκαν με δύναμη στο λεξιλόγιό μας πριν από μερικά χρόνια, δεν έχουμε σταματήσει να τα προφέρουμε. ανταποκριθεί στις Οχημα σπορ χρήσης, και δεν πρόκειται ακριβώς για έναν τύπο αμαξώματος που δεν έχουμε ξαναδεί ή για μια νέα ιδέα, αλλά ο πολλαπλασιασμός των τμημάτων που είναι αφιερωμένες στην ομαδοποίηση μοντέλων αυτών των χαρακτηριστικών δεν έχει σταματήσει να αυξάνεται με ιλιγγιώδη ρυθμό. Και είναι ότι δεν ξέρουμε πού θα φτάσουμε με τόσες πολλές ερμηνείες αυτού που, χωρίς τόσο αρκτικόλεξο, ονομάζεται all-road.

Σε γενικές γραμμές, αυτή η κατηγορία οχημάτων αφήνει την αντιπροσωπεία με λίγη επιθυμία και μικρή πρόθεση να κάνει χιλιόμετρα μακριά από την άσφαλτο, εστιάζοντας καθαρά στο δρόμο. Αν και αυτό που ετοιμάσαμε για εσάς σήμερα θα σπάσει λίγο τα σχέδια σας. σας λέμε Η ιστορία του Γκραντ Γουίλσον, ένας τυχοδιώκτης που ξεκίνησε να εξερευνήσει νέα εδάφη στο δικό του Subaru Outback εξάσκηση απαιτητική οδήγηση 4×4 και ότι επιπλέον, το ηχογράφησε στο βίντεο. Πιστεύετε ότι ο Γκραντ κατάφερε να ολοκληρώσει την περιπέτειά του; Δεκτά στοιχήματα...

Ο Grant Wilson και το Subaru Outback του

Όπως σας είπαμε, η συντριπτική πλειοψηφία των μοντέλων επινοήθηκε με τον όρο SUV, παρά το ντύσιμο με αξεσουάρ που βλέπουμε στα SUV, δεν είναι πραγματικά προετοιμασμένοι να αντιμετωπίσουν καθαρή οδήγηση εκτός δρόμου. Το ύψος, τα ανταλλακτικά, το σασί, η πρόσφυση, που στις περισσότερες περιπτώσεις είναι μπροστά, δεν μας δίνουν περιθώρια να απαιτήσουμε το εν λόγω μοντέλο σε δρόμους όχι ας πούμε μεγάλης δυσκολίας, αλλά απλά μεσαίου βεληνεκούς.

Ο Great Wilson, ο πρωταγωνιστής αυτής της ιστορίας, δεν συμφωνούσε τόσο με αυτό και αποφάσισε να ξεκινήσει την περιπέτεια με το πολύτιμο Subaru Outback του. Φυσικά, το αγαπημένο του στολίδι έλαβε μερικά ρυθμίσεις να αρχίσει να κυλά, τροποποιήσεις που ήρθαν για να προστατεύσουν στοιχεία του αμαξώματος, των σπλάχνων του οχήματος ή, εν ολίγοις, υλικό για να μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε αυτή την πρόκληση. Φυσικά, για να τον φυλάξουν, αρκούσαν δύο σωματοφύλακες που το γνωρίζουν για λίγο, ονόματα του off-road κόσμου όπως το Toyota Tacoma και το FJ Cruiser.

Ο μετασχηματισμός

Subaru Outback

Η αποστολή του Grant ήταν να αναλάβει μια περιπέτεια ένα μοντέλο που, από τη φύση του, έχει μεγαλύτερη προτίμηση στο δρόμο παρά στην άμμο. Και είναι ότι το Subaru Outback Διαθέτει οικογενειακό αμάξωμα SUV μήκους 4,81 μέτρων, πλάτους 1,8 μέτρων και ύψους λίγο πάνω από 1,6 μέτρα, στο οποίο πρέπει να προστεθεί μια απόσταση από το έδαφος 20 εκατοστών και μια διαμόρφωση που αναζητά άνεση στην κίνηση σε τυπικές ταχύτητες του δρόμου. Αν και έχει την αποτελεσματική οδήγηση όλων των τροχών της Subaru ή συστημάτων όπως ο έλεγχος κατάβασης, είναι κυρίως η ανατομία του, με προεξοχές πολλών διαστάσεων και γενναιόδωρο μεταξόνιο, που δυσκολεύει αυτό το μεγαλωμένο μέλος της οικογένειας να αντιμετωπίσει μεγάλα εμπόδια.

Ως εκ τούτου, απαιτήθηκαν ορισμένες τροποποιήσεις. ο ελαστικά αντικαταστάθηκαν από άλλα πιο προσανατολισμένα στην οδήγηση εκτός δρόμου, τα κότσια του μοντέλου ήταν οπλισμένα πιο στιβαρές προστασίες και ενισχύσεις στο αμάξωμα και σε στοιχεία όπως η ανάρτηση. Με τον ίδιο τρόπο τοποθετήθηκαν ράβδοι στην ταράτσα για να μπορούν να μεταφέρουν το υλικό, όπου μαζεύτηκε ένας καμβάς για να δουλέψει σαν σκηνή για να μπορεί να δουλεύει το αυτοκίνητο ή να μας προστατεύει από ατμοσφαιρικούς παράγοντες. Όλα για να γίνει αυτή η εμπειρία μια πραγματική περιπέτεια.

στην περιπέτεια

Subaru Outback

Και εκεί ήταν, ένα Subaru Outback έγινε ανιχνευτής. Για να βρούμε το σενάριο πρέπει να πάμε στην Πενσυλβάνια, ακριβώς στην κομητεία Tremont. Η δράση έρχεται γρήγορα. Πριν ολοκληρώσουμε το πρώτο λεπτό, μπορούμε ήδη να δούμε στο βίντεο που αφηγείται την ιστορία, μια κασέτα παρεμπιπτόντως που περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα "Φορτηγό Ναι!" που λέει τις πιο ριζοσπαστικές και τολμηρές εμπειρίες εκτός δρόμου που μπορείτε να φανταστείτε, όπως το Outback τολμά να βαδίζει, με το σταύρωμα των τσεκουριών ή με τις πέτρες που φαίνονται φερμένα από την ίδια την κόλαση.

Αφαιρώντας μερικές στάσεις για να δοκιμάσετε το έδαφος ή να βγείτε από κάποιο τέλμα, με μια ματιά δεν φαίνεται ότι χρειάστηκε πολύς χρόνος για να συμβαδίσει με το Tacoma και το FJ Cruiser. Φαίνεται πραγματικά περίεργο, ένα λιθόστρωτο τοπίο με εκτεταμένη βλάστηση, δύο βετεράνοι σε αυτήν την περιπέτεια όπως αυτά τα Toyota και, στην οθόνη, το λαμπερό γκρι του Outback. Ο ίδιος ο Γκραντ εξιστορεί κάθε γωνία που κατακτήθηκε από αυτή την εισβολή, λέγοντάς μας από τα χιλιόμετρα που συμπληρώθηκαν μέχρι τα προβλήματα που εμφανίζονταν και ο ίδιος διορθώθηκε. ένα μονοπάτι που Δεν ήταν χωρίς δυσκολίες αλλά τελείωσε με πολύ καλό βαθμό για το Subaru Outback..

Τα SUV της ισπανικής αγοράς με τις καλύτερες δυνατότητες εκτός δρόμου

Range Rover

Φυσικά, δεν πρόκειται να βγούμε με το SUV μας για να μιμηθούμε τον Γκραντ Γουίλσον Κυριακή πρωί, αφού εκτός από τη συνοδεία δύο καθαρά SUV, τοποθέτησε αξεσουάρ στο αυτοκίνητό του που επέκτεινε τις εκτός δρόμου δυνατότητες του. Μπορούμε όμως να χαρίσουμε στον εαυτό μας μια λιχουδιά εκτός δρόμου και να απολαύσουμε ένα ορεινό τοπίο, μια διαδρομή που απαιτεί κάτι περισσότερο από το συνηθισμένο ή απλά να αναπνεύσουμε καθαρό αέρα έξω από τη χαοτική πόλη. Ποιο από τα SUV της αγοράς μας θα ήταν πιο χρήσιμο για αυτήν την εργασία;

Όπως γνωρίζουμε, τα SUV πρέπει να αντιμετωπίσουν αυτό το δίκοπο μαχαίρι, να παρέχουν ασφάλεια στο δρόμο και να επιτρέψουν σε κάποιους να ξεφύγουν από αυτό χωρίς να χρειάζεται να μετανιώσουν που το έκαναν. Επιπλέον, φυσικά, αυτά τα SUV πρέπει να μας προσφέρουν τις ανέσεις που μας παρέχει ένα αυτοκίνητο, δηλαδή ποιοτικά υλικά, οδηγική άνεση ή πρακτικές λύσεις. Ανάμεσα στα SUV που βρίσκουμε στην αγορά, αυτά που μας επιτρέπουν πιο έντονες βόλτες από την σταθερή άσφαλτο είναι τα Range Rover, Η Toyota Land Cruiser ή ο βετεράνος Κατηγορία Mercedes g.

Τα προαναφερθέντα μοντέλα είναι πιο κοντά στο να είναι ένα καθαρό off-roader, εκσυγχρονισμένο με τα χρόνια, παρά ένα SUV. Το Jeep Renegade Trailhawk, το Jeep Cherokee Trailhawk ή Fiat Panda Cross είναι μερικά παραδείγματα SUV που προέρχονται από επιβατικά αυτοκίνητα με πιο ακραίες δυνατότητες off-toad.

Τέλος, μια σύντομη αναφορά στην προέλευση του SUV

Τζιπ Βαγκόννερ

Για να ξύσουμε και να βρούμε την αληθινή γέννηση του SUV, πρέπει να κοιτάξουμε πίσω, συγκεκριμένα στη δεκαετία του εξήντα, όταν η Τζιπ Βαγκόννερ έφτασε στην αγορά αυτοκινήτου. Αυτό το μοντέλο, το οποίο είδε συγκεκριμένα το φως 1963, ήταν το πρώτο μοντέλο 4×4 που συνδύαζε τις εκτός δρόμου δυνατότητες εκείνης της εποχής με στοιχεία που συνδέονται με την άνεση όπως κλιματισμό ή ηλεκτρικά καθίσματα. Ήταν η προκάτοχος του Μεγάλο Τσερόκι που γνωρίζουμε σήμερα και ποια κάναμε ήδη δοκιμή εκτός δρόμου, ένας από τους μέγιστους εκθέτες αυτού του ρεύματος. Τόσο πολύ, που τα έργα Touareg και Cayenne είδαν το φως να ανταγωνιστούν τον Αμερικανό.

Κάποιοι λένε ότι το φταίξιμο για τον πολλαπλασιασμό του τμήματος των SUV, τουλάχιστον όπως το θεωρούμε σήμερα, έγκειται στην Toyota RAV4. Αυτό συμβαίνει γιατί σε 1994 Παρουσιάστηκε ένα μοντέλο με εικόνα εκτός δρόμου και δυνατότητες να κατέβει από την άσφαλτο, αλλά με τουριστικές κωμωδίες και συμπαγείς μετρήσεις. Ήταν πρακτικό, εύκολο στην οδήγηση και διασκεδαστικό, καθώς και πιο ανταγωνιστική τιμή. Μετά από αυτόν, το πράγμα δεν έχει σταματήσει να μεγαλώνει. Renault Captur, Nissan Qashqai, Jeep Reneagade, Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan…

Φωτογραφίες – Flicker Grant Wilson


Ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google

Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.