El Lexus UX300e on 100% elektriline versioon väikseim mudel, mida Jaapani luksusfirma praegu müüb. Seda autot esitleti 2018. aastal ja aasta hiljem toodi see Hispaania turule. Kombinatsioonis heitmevaba täiselektrilise ajamisüsteemiga kannab see müügil aastast 2021. Pidades silmas suuri tehnoloogilisi edusamme, mida autotööstus selles küsimuses on teinud, on Jaapani kaubamärk otsustanud seda sõidukit uuendada (sellest teatati eelmise aasta oktoobris), et pakkuda sellele suurem autonoomia, ilma et selle hind vaevalt tõuseks, mida me juba teame.
300. aasta UX 2023e on varustatud a suurema mahutavusega aku. Selle brutovõimsus on 71,8 kWh. Varem oli sellel ainult 54,3. See võimaldab pikendada täislaadimisega läbitavat vahemaad 315 km-lt (2021. aasta mudel) 450 km-ni (praegune mudel). Tegemist on enam kui 43% kasvuga, millel ei ole proportsionaalset ega seega asjakohast mõju soetusmaksumusele. Lexus küsib minimaalselt 52.900 eurot ühiku kohta. 2021. aastal maksis see 49.900 3.000. Võttes arvesse inflatsiooni ja üldist sektori poolt kannatatud hinnatõusu, on vahe (6 eurot, XNUMX%) väike.
See kompaktne maastur, mis oli Toyota kontserni esimene masstoodetud elektriauto, võtab kasutusele praktiliselt kõik täiustused, mille tavaline (hübriid) UX sai aastal 2022.Kerge esteetiline, tehniline ja seadmete renoveerimine: rohkem juhiabisid, moderniseeritud multimeediumisüsteem, šassii jäikuse ja vedrustuse täiustused (jätkuvalt ehitatakse GA-C platvormile), samuti peened uued välimusdetailid nii sise- kui ka välisilme.
Selle jõud ei muutu, kuna selle esiteljel asuv mootor areneb edasi kuni 204 CV võimsusega, olenemata viimistlusest. See võimaldab kiirendada 0–100 km/h vähem kui 8 sekundiga, mis on tavaline näitaja. Samuti pole paranenud pagasiruumi mahutavus, mis oli ja on selle üks peamisi puudusi. võrreldes alternatiividega, mis on olemas maasturite segmendis C. napilt pakub 367 liitrit, väike maht autole, mille pikkus on 4,5 meetrit.
Allikas - Lexus