La autotööstuse elektrifitseerimine see suurendab konkurentsivõimet selle moodustavate ettevõtete vahel. Kuid see on ka uus ärivõimalus neile tootjatele, kes soovivad juba väljakujunenud tootjatest silma paista. Selleks on kaks võimalust. Esimene on järgida Tesla Inc. jälgedes ja püüda edu saavutada, panustades tehnoloogiale. Teine on seotud taaselustada hiilgust ja kohandada need tänapäevaga.
See teine võimalus on see, mille teatud ettevõtted on kasutanud, kusjuures Jaguar on juhtpositsioonil. Kuid on ka selliseid tootjaid nagu lunaz kes on oma modellide kallal aastaid töötanud. Loomulikult keskenduvad nad uute toodete väljatöötamise asemel andmisele a teine võimalus hindamatule klassikale. Võttes arvesse selle lähenemist, küsin teilt, kas teadsite, et esimene elektriline Rolls Royce maailmas on 59 aastat vana? Noh, see on tõsi.
Lunaz pakub juba elektrifitseeritud klassikat sellistelt ettevõtetelt nagu Jaguar
Kuigi see kõlab hullumeelselt, Lunazi uusim uudsus on 1961. aasta Rolls Royce Phantom V. Silverstone'i ettevõtte tehtud töö keskendub kogu mehaanilise osa muutmisele, et lisada suure jõudlusega elektriline jõuülekanne. Kuid see pole ainus asi, kuna iga üksus läbib a nõudlik keretööde ja sisemuse taastamise protsess mis paranevad ka XNUMX. sajandi tehnoloogia kaasamisega.
Enne seda aga läbi a 3d skanner mis võimaldab inseneridel lahata kõiki kere ja platvormi elemente. Kui taastamistööd on lõpetatud, jätkatakse kokku panna ajam. Antud juhul on elektritehnoloogia välja töötanud Lunaz. Esitatud andmete kohaselt pakub selle elektrimootor jõudlust 380 CV ja toitub a 120 kWh võimsusega aku.
Poolt David Lorenzi avaldused, Lunazi asutaja
"Rolls-Royce'i jaoks on õige aeg elektriline" […] "Me vastame vajadusele ühendada ilus klassikaline disain elektrilise jõuülekande kasutatavuse, töökindluse ja jätkusuutlikkusega."
"Rohkem kui kunagi varem vastame nõudlusele väljenduste järele puhas õhk ajaloo kõige ilusamatest ja luksuslikumatest autodest"
Praegu hakkab see inglise tootja ainult tootma 30 ühikut elektrilist Rolls Royce Phantom V. Peaaegu kõiki neid müüakse, kuna ümberehituse läbiviimiseks võtavad nendega ühendust omanikud ise. Ja te küsite endalt, kui palju selline töö väärt on? Noh, rullide arvutamatule väärtusele peame lisama tasu, mis algab 350 tuhat Inglise naela. Seal pole midagi.
Fuente – Lunaz
