Millise aku ma autosse panen?

 

Auto aku

See on küsimus, mis tavaliselt kimbutab meid siis, kui auto enam ei käivitu ja me peame kuhugi sõitma. Õnneks saate alati kasutada pidurisadulasid, maanteeabi või tüüpilist tõukemeetodit. Aga kui oleme hädast välja saanud, peame seda tegema lööma uue akuga, mille paneme.

Sel põhjusel, kuigi me ei ole selles eriolukorras, on mugav end teavitada, et kui aeg tuleb, ärge üllatage meid. Aku kestab umbes neli aastat, välja arvatud tehasest kaasas olev aku, mis kestab tavaliselt palju kauem. Alati tuleb aga päev, mil kõik on läbi ja auto ei käivitu.

Parimad autohüppajad 2021
Seotud artikkel:
5 parimat autohüppajat
Parimad auto akulaadijad
Seotud artikkel:
Parimad auto akulaadijad

Mis aku minu autol on?

Igal mudelil on erinev aku vastavalt teie vajadustele

Turul patareisid on palju. Kuid mitte kõik ei kehti meie mudeli jaoks. Seetõttu peab uut ostma minnes hea silm olema ja oma autosse paigaldatud akut vaatama.

Amazonis on vorm, mis võimaldab teil valida oma automudeli ja näitab teile ühilduvaid akusid. Sellele vormile pääsete juurde selle link:

Silmas tuleb pidada kolme olulist numbrit:

Aku mahutavus Ah (amprit/tunnis)

Näitab energia hulk, mida see suudab salvestada Aku. Mida suurem see arv, seda suurem on selle mahutavus, seega võtab täielik allalaadimine kauem aega. Diisel ja/või suured mootorid nõuavad rohkem Ah akusid, et mitte tühjeneda mõne käivitamisega.

Aku mahtuvust mõõdetakse Ah-des

Kuidas laadida auto akut
Seotud artikkel:
Kuidas autoakut laadida: laadija, hooldaja või starter

süsteemidega autod start / stop nad vajavad ka rohkem võimsust, et kompenseerida suuremat startide arvu, mida nad peavad tegema. Kuigi on olemas ka spetsiaalselt selleks otstarbeks mõeldud, kontrollige, kas see on ostma minnes märgitud.

  • Mis juhtub, kui panen suurema voolutugevusega aku tunnis? Üldse mitte midagi, kui vahe pole liiga suur. See on valik, mille paljud kasutajad oma eriliste asjaolude tõttu valivad. Näiteks inimesed, kes kasutavad auto pistikupesasid pikka aega väljalülitatud mootoriga, vajavad suuremaid akusid. Nii on neil, kes mängivad pidudel või muudel üritustel väga võimsat muusikasüsteemi.
    Kui aga autosse pandud aku mahutavus on palju suurem, võid ülepinge tõttu generaatorit kahjustada. Kuna see vastutab selle laadimise eest, kui mootor töötab, töötab see selle täitmisel rohkem vaeva.
  • Kas on võimalik panna vähem amprit/tunnis akut? See ei ole väga hea mõte, sest kui tootjad valisid sellise võimsuse, on sellel põhjus. Kui valite vähem Ah-d sisaldava seadme, võite end luhtuda varem, kui arvate. Pidage meeles, et kui need akud on täiesti tühjad, rikuvad need lõpuks ära.

Levinumad võimsused on: 40 Ah, 44 Ah, 45 Ah, 52 Ah, 55 Ah, 60 Ah, 62 Ah, 70 Ah, 72 Ah, 74 Ah, 80 Ah, 85 Ah, 95 Ah, 100 Ah, 110 .

originaal margi aku

Aku väntamisvõimsus A (amprites)

See on elektri intensiivsus mis suudab aktiveerimisel aku vabastada. Mida suurem see arv, seda intensiivsemat voolu see genereerib ja seda suuremat jõudu saab seade liikuda. käivitusmootor. Nagu Ah puhul, peab A-d olema rohkem diisel- ja/või suurtes mootorites.

  • Mis juhtub, kui panen suurema voolutugevusega aku? Kui sisestatakse aku, millel on rohkem A-d, võib käivitusmootor rohkem töötada. Midagi, mis on kasulik väga külmas kliimas.
    Siiski on kaks olulist küsimust, mida meeles pidada:
    1. Kui panna A-d rohkem kui tootja poolt ette nähtud, siis kõige normaalsem on see, et akul on ka rohkem Ah. Seetõttu võite sattuda liigse võimsuse probleemi, mida oleme varem maininud. See tähendab, et generaator on ülepinge tõttu kahjustatud.
    2. Samuti ei tohiks muul põhjusel panna akut, mille käivitusvõimsus on märksa suurem. Mõnel kaasaegsel autol on õrnemad ja keerukamad komponendid. Seetõttu ei saa garanteerida, et see suuremat käivitusvõimsust hästi talub, kui see on palju suurem. Mudeleid oma eripäradega on nii palju, et te ei pruugi selle muudatusega läbi saada ja võite lühendada mõne selle komponendi kasutusiga.
    Nendel põhjustel soovitame mitte panna akut palju rohkem käivitusvõimsus oma autosse. Eriti kui see on kaasaegne. Konsulteerige eksperdiga, kes tunneb teie konkreetset mudelit, et teada saada, kui kaugele saate minna.
  • Kas saate panna väiksema ampritega aku? Seda ei tohiks teha, sest autol ei pruugi käivitumiseks või muudeks funktsioonideks piisavalt jõudu olla.

Aku võimsust mõõdetakse amprites

Märkama: Käivitusprobleemide proovimine suurema käivitusvõimsusega akuga (A) pole soovitatav. Kui teie auto ei käivitu korralikult ja selle aku ei ole tühi või halvas seisukorras, on probleem tõenäoliselt muudes komponentides. Näiteks, diiselküttekehad. Nagu oleme teile varem öelnud, on erandiks eriti külm kliima.

Levinumad käivitusvõimsused on: 300 A, 330 A, 400 A, 440 A, 470 A, 540 A, 630 A, 640 A, 680 A, 700 A, 740 A, 780 A, 800 A, 830 A ja 920 A.

Seotud artikkel:
Näpunäiteid auto "külmalt" käivitamiseks

Aku V (pinge).

Traditsiooniliselt on tavalises autos pinge alati 12 V, samas kui raskeveokites tõuseb see kuni 24 V. Nüüd on ka paar sõiduautot, millel mikrohübridisatsioon 24 V ja 48 V akudega, kuigi tavapäraste funktsioonide jaoks säilitavad nad tavaliselt 12 V. Neid kõrgema pingega akusid kasutatakse mõne HP võimsusega elektrimootorite toiteks, mis aitavad teatud juhtudel põlemist.

Mis juhtub, kui panen kõrgema pingega aku? Seda ei pea tegema bajo samutiún kontseptsioon, sest sellega tekitate tõsiseid kahjustusi sõiduki elektrisüsteemile. Valdav enamus autosid kasutab 12 V, kuigi igal juhul on see väärtus, mida on raske ignoreerida, sest see on kõigil akudel hästi näidatud.

Klambritega autoaku alustamiseks

Muud autoaku probleemid

Terminali asend

Peab ka pöörake tähelepanu terminalide asukohale, eriti kui auto on Aasia. Paljudel juhtudel on tegemist spetsiaalsete akudega ja aku valimisel tuleb olla väga ettevaatlik, kuna võime teha vigu.

Kui sul pole mingil põhjusel muud võimalust, kui panna autosse aku, mille klemmid on tagurpidi, siis kontrolli enne, kas auto kaablitel on piisavalt pikkust ja ruumi, et seda korralikult panna või kas sellel on õige auk, mida panna. seda teises mõttes.

Aku suurus

Kui panete autosse uue aku, veenduge, et see mahuks auku. Nagu võib-olla nägite, võite oma autosse panna akusid, mille Ah ja A on piirangute piires, kuid see tähendab tavaliselt suuremat suurust. Enne teise ostmist kasutage arvestit, et mõõta, kui palju ruumi teil on.

See ei ole tavaline, kuid kui ostetav on väiksem, peaksite ka veenduma, et see oleks hästi kinnitatud teie auto ankurdussüsteemidega. Me ütleme teile, et see ei ole tavaline, sest te ei tohiks panna autosse väiksema A või Ah akusid, kui on märgitud.

Autole sobiva aku valimine

millal seda muuta

Vanad auto akud nad andsid märke et nende kasutusiga on juba lõppemas. Kahjuks ei hoiata paljud kaasaegsed autod ette ja lihtsalt lõpetavad käivitumise siis, kui seda kõige vähem ootad.

Pange tähele, et see on normaalne praegused akud kestavad umbes neli aastat (tehast tulevad need kestavad palju kauem). Nii ei imesta sa nii palju, kui aeg käes. Kui kavatsete seda ise muuta, tasub see eelnevalt ette valmistada.

Tehasest tulev aku peab tavaliselt palju kauem vastu

Kui need arusaamad teie olukorra kohta ei kehti, saate ka ise kontrollida, milline on teie aku hetkeseisund. Nagu on näidatud järgmises jaotises.

Kuidas kasutada multimeetrit
Seotud artikkel:
Kuidas kasutada multimeetrit

Kuidas kontrollida auto akut

et tead täpselt, kui kaua teie aku eluiga on jäänud, seal on väga lihtne meetod. Järgmises videos näete, kuidas kontrollida aku olekut mõne lihtsa sammuga.

Nagu näete, on see umbes pärast laadimist mõõta aku pinget. Lisaks kiire ülevaade generaator välistada, et probleem on selles ja see ei lae kunagi akut hästi.

Kui pöördute töökotta perioodiliste kontrollide tegemiseks, on normaalne, et nad teavitavad teid aku seisukorrast. seal saate teha teadlik otsus. Kui see pole teie juhtum või te ei soovi järgmist mehaaniku visiiti oodata, saate seda ise teha multimeetriga. Kõik, kes oskavad madalaid pingeid mõõta, on seda väärt, näiteks see, mis on pärit neotech o el JZK. Järgige järgmisi samme:

  • Seadistage multimeeter alalisvoolus 20 V juures. Tavaliselt on sellel V sümbol, millele järgneb pikk riba, mille all on kaks või enam väiksemat riba. Sisestage juhtmed õigetesse sisenditesse: must või miinus ühisesse (COM) auku ja punane või positiivne voltide (VΩHz) auku.
  • Aku peab olema laetudst autoga paar korda laadima sõitnud.
  • Siis laadige see natuke alla lülitage tuled mõneks minutiks sisse, kui mootor on välja lülitatud. See välistab eksitavad tulemused testis, mida kavatsete teha.

Lülitage tuled sisse, et akut veidi tühjendada, kui lähete seda kontrollima

  • Lülitage tuled välja, samuti kõik autos olevad elektriseadmed ja pange kontaktjuhtmed klemmidele aku vastavalt vajadusele: negatiivsest negatiivseks (must) ja positiivsest positiivseks (punane). Veenduge, et juhtmed puudutaksid metalli hästi, ilma et mustus kontakti takistaks.
  • Voltmeetri ekraanil saate aku tarnitud pinge:
    • peaks olema vahemikus 12V kuni 13V et aku oleks esialgu täiesti töökorras
    • väärtus 12V lähedal näitab, et aku hakkab oma mahtuvust kaotama
    • väärtus alla 12V See teeb juba murelikuks, aga kui see jõuab 10 V see tähendab, et aku on halvas seisukorras ja on normaalne, et seda ei saa taastada

Igatahes on vigu, mis võivad põhjustada enneaegset halvenemist. Näiteks mõne halvas seisukorras seadme või komponendi põhjustatud lekked. Järgmises videos näitame teile, kuidas kontrollida, kas teie akul on energiakadusid, mis lühendavad selle kasutusiga.

 

Kuidas kasutada multimeetrit
Seotud artikkel:
Parimad multimeetrid teie autole

Kuidas vahetada auto akut

Tegemist on toiminguga, mida saab tavaliselt teha igaüks, välja arvatud kõige moodsamate autode puhul, mis nõuavad veel mõningaid elektroonilisi detaile. Igal juhul näete järgmises videos, kuidas seda ohutult teha:

Või kui eelistate seda kirjalikult, toimige järgmiselt.

  • avage korpus või juhul, kui aku on sisestatud. Tavaliselt on sellel sakid kaane lukustamiseks.
  • Ühendage negatiivne klemm lahti. Teil on vaja sobiva suurusega poolkuu mutrivõtit või pesavõtit. Asetage kaabel nii, et see ei saaks midagi puudutada.
  • Ühendage positiivne klemm lahti ja asetage kaabel ümber nii, et see teid aku eemaldamisel ei häiriks.
  • eemaldage ankrud mis kinnitavad aku paigale. Tavaliselt on see ühel küljel olev kruvi, mis jätab selle põhja külge kinni. Teil on vaja sobiva pikkusega kruvikeerajat või mutrivõtit.
  • võtke aku välja ja asetage see lastele kättesaamatusse ohutusse kohta.

Võtke auto aku välja

  • Asetage uus aku ja Ah metsa kah.
  • Pange positiivne klemm ja pigistage seda väga kõvasti.
  • Tehke sama toiminguga negatiivne klemm.
  • sulgege kaas ja valmis.

Märkus: On mudeleid, milles aku vahetamine on keerulisem kui teistel. On neid, mis nõuavad konfiguratsioonide hilisemat taastamist, välja arvatud juhul, kui olete kasutanud mälu hooldajat või muud sarnast. Need seadmed säilitavad auto toiteallika aku vahetamise ajal.

Veidi vanemad autod tavaliselt hooldajat ei vaja. On tavaline, et käivitamisel süttib armatuurlaual mitu tuld, kuid sõites mõneks sekundiks või minutiks need kaovad. Nad kipuvad igatsema ainult raadiolugusid ja vähe muud.

Eemaldamisel jäänud ruum

Ja generaator?

On toiming, mida soovitatakse teha autodel, mille taga on palju aastaid või mille aku on kestnud väga lühikest aega: kontrollige generaatori seisukorda. Kui see on halvas seisukorras, võib see akut laadida liiga suure pingega või ei saavuta selle korralikuks laadimiseks vajalikku miinimumi. Mõlemal juhul saab aku lühikese aja jooksul kahjustatud. Selleks peate tegema sama toimingu nagu jaotises Kuidas kontrollida auto akutAinult töötava mootoriga. Generaator laeb hästi, kui see annab pinge vahemikus umbes 13,5 V kuni 14,5 V.

Video alguses Kuidas kontrollida auto akut, selgitas ka Kuidas kontrollida, kas generaator laeb õigesti. Võimalik, et teie aku on korras ja generaator ei lae seda. Sel põhjusel, nagu videos selgitatud, tuleb aku kontrollimisel kõigepealt kontrollida generaatorit. Väga lihtne toiming, mis tehakse minutiga.

Kontrollige ebanormaalset elektritarbimist ja lekkeid auto akust
Seotud artikkel:
Kuidas tuvastada voolulekkeid auto akus

Lõpetuseks tuletame meelde, et autost eemaldatud vana aku tuleb viia a Puhas punkt jaoks saab taaskasutada. Kuigi paljudes töötubades hoolitsevad nad selle eest, kui selle neile viia. Nii tagame, et me ei saasta keskkonda.

Pildid – Lance Fisher, Arwen_7, pikkuanna, rmkoske


Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.

9 kommentaari, jätke oma

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.

  1.   Aitor DIJO

    Mul on C3 (II) 12v 60Ah 640A akuga ja tahaks teada kas saan vahetada suurema 12v 71Ah 670A vastu???

  2.   Dani DIJO

    Minu autol oli 12v 80ah ja 700a... Kas ma saan panna 112v 74ah 740a?

  3.   Rufus DIJO

    Liiga ampreid?Palun, keegi õpeta kolumnistile minimaalselt elementaarset elektrit.

    1.    Daniel DIJO

      ma arvasin sama!!!. Kui just keegi pole OHM-i seadust muutnud ja mulle ei öelnud!!! .Absoluutselt MITTE probleemi ei saa olla, kui panen suurema käivitusvooluga aku. Koormus, antud juhul mootor, võtab akult vajaliku voolu. Tõesti väga suur viga saidi puhul, mis teeskleb teavitamist ja ajab lõpuks segadusse…

      1.    Toimetuse uudiste mootor DIJO

        Uuendatud teave. Täname teid kommentaaride eest.

    2.    Toimetuse uudiste mootor DIJO

      Uuendatud teave. Täname kommentaari eest.

  4.   Jose Luis Riano DIJO

    Ma tahan teada, millist juhtmeosa kasutatakse 12 V 70 A generaatori positiivse ühendamiseks akuga. Tänan teid väga.-

  5.   Jose Luis DIJO

    Tere hommikust,

    ostetud akuga on kaasas õhutustoru küljel. Tarnija ütleb mulle, et ma pean selle eemaldama, muidu kahjustab see tõsiselt akut, kuid jätke auk lahti. Seetõttu ma ei saa sellest aru.Kui see lahti jääb, mis vahet on torust lahkumisel?

    Aitäh.

  6.   Pedro DIJO

    Siin antud nõuanded on väga kasulikud, tahaksin lihtsalt lisada järgmise, juhul kui see kellelegi aitab, siis maandus klammerdub paremini šassii külge, et mitte kahjustada aku BMS-andureid ja kui see käivitub klambritega kiirendage doonorautot 5 minutit ja seejärel akuta auto käivitamiseks lülitage doonorauto välja, kuna võib tekkida intensiivsuse tipp, mis võib põhjustada rikke. Samuti on oluline teada, kuidas akut laadida. aku olenevalt selle tüübist.