Kui keegi veel ei tea: Abarth on Fiati jaoks sama, mis Alpine Renault' jaoks. Kuigi see ei pruugi nii tunduda, on mõlema tootja ajalugu väga sarnane, sest nad on sündinud oma mudelite ettevalmistajatena. Nüüd on nad integreeritud oma vastavatesse struktuuridesse ja peaaegu tahtmatult on nad enam-vähem sarnases olukorras. Jah, sest Alpine moodustab oma tootevaliku A110-ga, mis on hädas müügiga Abarth veteranversioonidega Fiat 500.
Olgu kuidas on, skorpioni maja on oma tuleviku jaoks otsustaval hetkel. Nüüd kaitseb teda Stellantis, kuid maailma suuruselt neljas autotootja ei ole veel öelnud, millised plaanid tal temaga on. Kuigi nad saabuvad või mitte, on vastutavad isikud kasutanud võimalust käivitada a Abarth 695 Esseesse uus eriversioon. Kuid olge ettevaatlik, me ei seisa silmitsi teise ettevalmistusega, kuid sellel on uued omadused, mis panevad teid tahtma seda teha. Tähelepanelik…
Abarth 695 Esseesse on piiratud 1390 näidisega ja see põhineb 1964. aasta mudelil
Esiteks osutage sellele uus Abarth 695 Esseesse põhineb 1964. aasta homonüümsel mudelil. Tegelikult on selle esteetika inspireeritud sellest koos detailidega, nagu valged sisetükid eesmisel ja tagumisel kaitseraual, peeglikestad või küljekleebised. The 17-tollised valuveljed Ka nemad võtavad selle tooni, paljastades selja taga punased Brembo pidurisadulad. Lisaks kinnitab see mõned Koni FSD amortisaatorid.
Kui me vaatame tema tagaosa, siis on meil a reguleeritav spoiler (kuni 60 kraadi), mis tagab suurema survejõu. Lisaks on selle jõudluse parandamiseks alumiiniumist esikapott. Sellele elemendile tuleb lisada Akrapovici allkirjastatud titaanist kahekordne väljalaskeava. Abarthi eest vastutajate sõnul on Abarth 595 Competizione'iga võrreldes juurdekasv 22 kilo.
Seestpoolt on 695 Esseesse muudatused väikesed, kuigi nendest ei puudu logod ja dekoratiivelemendid. Eelkõige seetõttu, et kontrastne polster ja õmblused need sobivad kahe kere riietamiseks saadaoleva tooniga: skorpion must y Compovolo hall. Täiendusena on turvavööd viimistletud punase värviga ning nendega on kaasas süsinikkiust sisetükid ja materjalid, nagu Alcantara.
Mis puudutab selle mehaanilist pakkumist, siis abarth 695 esseesse hoiab 1.4 T-Jet mootor 134 kW (182 hj) võimsusega ja 250 Nm maksimaalse pöördemomendiga, mida me teistest versioonidest juba teame. Selle juhtimiseks tugineb see jätkuvalt manuaalkäigukastile, mis saadab jõu eelmisele rongile. Nüüd paku a kiirendus 0-100 kilomeetrini tunnis 6,7 sekundiga ja märgib maksimaalseks kiiruseks 225 kilomeetrit tunnis.
Millal 695 Esseesse turule jõuab?
Abarth 695 Esseesse turustamine on peagi käes. Nagu me varem mainisime, teeb see seda eriversioonina ja paljude kurvastuseks piiratud 1.390 ühikuga. 695 vastavad värvitoonile Scorpion Black ja ülejäänud 695 ühikut Campovolo Greyle. Selle ametlikust hinnast me parem ei räägi, sest skorpioni allkiri pole seda välja kuulutanud. Igal juhul odav, mida öeldakse odav, seda ei tule.
Allikas - Abarth