Mudelid Hyundai

Lõuna-Korea tootja Hyundai Kahe aastakümnega on see suutnud muutuda odavate autode tootjaks peetud kaubamärgist üheks mainekamaks kaubamärgiks. Sambad, millele nad on selle muutuse aluse pannud, on keskendunud a disaini täiustamine nende autodest üks tähelepanuväärne interjööri kvaliteet, tehnoloogiline tase, mis positsioneerib nad oma segmendi parimate ning lahustite ja kaasaegse mehaanilise valikuga. Selle tõestuseks on 5 aastat garantiid kõigis selle mudelites.

Hyundai tootevaliku avab mikrolinna i10. Firma väikseima mudeli mõõtmed on vaid 3,66 meetrit, kuid selle siseruum on oma segmendis üks suurimaid. Selle välis- ja sisekujundus on nooruslik ja sundimatu, mida täiendab parem ja rohkem sisevarustust. Selle mehaanilises valikus on ainult bensiiniplokid imemisvõimsus ja võimsus 66 ja 87 hj. Dünaamiline käitumine on võrreldes eelmise mudeliga muutunud, kuid selle looduslikuks elupaigaks on suured linnad.

Mis Hyundai i20 Ettevõte soovib selles täielikult osaleda linna segment. Selle jaoks on sellel kolm erinevat kerevarianti, üks 3- ja 5-ukseline ning kaks maasturi lõiget nn ix20 y aktiivne. Selle rivaalid on Seat Ibiza, Opel Corsa või Peugeot 208. Nende ees esitleb see väga nooruslikku disaini, sobivat salongitoodangu kvaliteeti ning sobivat tehnoloogilist ja turvavarustust. Nende mehaaniline ulatus mõtisklema bensiini- ja diiselversioonid kuni 120 hj ja selle dünaamiline käitumine on võrreldes eelmise põlvkonnaga paranenud.

El Hyundai i30 See on ettevõtte jaoks kõige olulisem tugisammas. Oma kolmandas põlvkonnas on see teinud eksponentsiaalse kvalitatiivse hüppe. Nende Väliskujundus toob selle lähemale Saksa parimatele mudelitele, aga ka, jaoks tehnoloogia, mehaaniline ulatus ja dünaamiline käitumine kinnitavad selle uut olekut. See esitleb kahte tüüpi kere, millest üks on 5 uksega ja teine ​​universaalide perekond (teised versioonid lisanduvad hiljem) ja selle mehaaniline ulatus sisaldab diiselversioone (CRDI) ja bensiin (T-GDI) võimsusega kuni 140 hj.

Kui me peame rääkima sedaanidest, Hyundai esitleb oma kataloogis kolme üldist valikut ja lisatasu. Esimese kolme hulgas on meil Elantra, Ioniq ja i40 ja teises plokis on meil Genesis. Lisaks on Ioniq kaubamärgi esimene hübriid-, pistikhübriid- ja elektrimudel. Elantra võitleb majanduse keskmises segmendis ja rivaaliks on Fiat Type, Mazda 3 Sport Sedaan või Skoda Octavia. Selle loogiline lähenemine, mõistlik sisekvaliteet ja loogiline mehaaniline valik annavad selle mudelile, millega tuleb arvestada.

Ioniq kujutab endast revolutsiooni funktsioonid hübriid-, pistikhübriid- ja elektriajam. Selle platvorm on uus ja kiilukujuline disain annab sellele väga madala aerodünaamilise koefitsiendi. Ehituse kvaliteet ja varustusvõimalused asetavad selle oma segmendi parimate mudelite hulka. Hübriidversioonil on a 1.6 GDi vabalthingav bensiiniplokk (ja Atkinsoni tsükkel) võimsusega 105 hj teisele ühendatud võimu elektrimootor võimsusega 43,5 hj. Selle peamiseks rivaaliks on Toyota Prius, mis ületab CVT-tüübiga võrreldes tänu automaatse väljalülitatud käigukasti ja topeltsiduri kasutamisele sõidutaktilisuses. Elektriline variant kasutab mootorit, mis toodab 120 hj ja võimaldab laadimiste vahel läbida 295 kilomeetrit.

Hyundai keskmise suurusega sedaan on i40. See mudel paikneb D-segmendis ning tänu interjööri kvaliteedile, disainile ja varustusvõimalustele on see valik, mida üldistavate kaubamärkide seas arvestada. Sellel on kaks kerevalikut, üks 4-ukseline ja teine ​​Cross Wagon. Selle mehaanilises valikus on bensiini- ja diiselplokid, mille võimsus on 115–141 hj.

Hyundai lipulaev on Genesis.. Selle supersedaani pikkus on 4,99 meetrit ning see on oma salongi kvaliteedi, tehnoloogia ja varustuse tõttu samal tasemel konkurentidega nagu BMW 5. seeria või Jaguar XF. Selle mehaaniline valik hõlmab ainult a bensiiniplokk 3.8-liitrise töömahuga ja võimsusega 315 hj. Selle jõud kandub maapinnale tagasilla ja 8-käigulise automaatkäigukasti kaudu.

osa Maastur need on Aasia firma kataloogi väga oluline osa. Selle valik koosneb Tucson ja Santa Fe. Tucson on ix35 asendus ja esitleb originaalset disaini, mis on teinud sellest kaubamärgi ühe enimmüüdud mudeli. Sellel on üks parimaid kvaliteedi/varustuse/hinna suhteid kompaktsete linnamaasturite segmendis. Selle siseviimistlus ja kvaliteet veeremine on võrreldes eelkäijaga paranenud. Lisaks on Tucsoni mehaanilises valikus valikud kahe- ja nelikveoga ning diisel- ja bensiiniversioonid kuni 184 hj.

Hyundai Santa Fe või Grand Santa Fe Tegemist on suurima linnamaasturiga margi kataloogis. Selle disain on atraktiivne ja väga kaasaegne, säilitades tootesarja õhkkonna. Teie kajut loeb kus on ruumi 5 või 7 reisijale, samuti tähelepanuväärne tootmiskvaliteet. Selle varustusvõimalused on väga laiad, mugavuselementidega, mida Hyundail varem pole nähtud. Mehaaniline valik sisaldab ainult a 200 hj võimsusega diiseltsükliplokk ja 2 või 4 rattavedu.
hyundai ajalugu
Hyundai on Lõuna-Korea ettevõte, mis on autosid tootnud aastast 1967. See on üks viimastel aastatel enim kasvanud ettevõtteid, mille mudelid on väga sarnased konkurentide omadega, mis pakuvad head väärtust. kvaliteedi hind. Pärast seda, kui Hyundai koos mudelitega nagu Pony maandus Hispaanias, on palju vihma sadanud. Nüüd on sellel uuenenud valik, millel on oma mootorid, atraktiivne disain ja taskukohased hinnad, ning seda näeb ja hindab üha enam ka avalikkus. Hyundai tütarettevõte Kia järgib samu samme.