Hyundai Tucson 2015 - Tehnilised näitajad, test, mootorid, seadmed, fotod ja hinnad

Hyundai linnamaasturite portfell ei ole ülemäära suur, kui arvestada teisi tootjaid. Siiski on sellel igas turusegmendis oma mudel. The Hyundai Kona nagu juurdepääsumudel, Hyundai tucson keskmises tsoonis ja Hyundai Santa Fe lipulaevaks, kuigi selle müük on madalaim selles segmendis, kus see asub.

Oleme seda autot testinud:

Testige Hyundai Tucson 2019 2.0 CRDi 48v 186 CV 4 × 4 AT Style

Tucson on üks neist linnamaasturitest, mis saabus õigel ajal 2000. aastate alguses.Esimene põlvkond pärineb aastast 2004, kuigi sai ka ix35 nime vana nimetamisviisi järgi Hyundai nende mudelitele. Kuigi selle müük polnud kõige parem, on see tasapisi järgijaid kogunud. Sellel oli vesinikul töötav variant.

See on seda teinud tänu iga põlvkonna märkimisväärsele paranemisele. Praegune, kolmas, esitleti 2015. aastal oluliste muudatustega kõigil tasanditel. 2019. aastal saab see väikese värskenduse, millega jätkata omaduste ja jälgijate kogumist. Sellest on saanud üks enimmüüdud linnamaasturid turul oma omaduste tõttu, kaotades istekohalt sama olulised mudelid kui Nissan Qashqai.

Hyundai Tucsoni tehnilised omadused

Hyundai Tucson N-Line esiosa

Hyundai kontsern on rahvusvaheliselt üks suurimaid. See integreerib Hyundai ja KIA. See tähendab seda paljusid komponente ja arendusi jagavad mõlemad kaubamärgid. Sel juhul kasutab Tucson sama platvormi, mis Kia sportage, mis omakorda kasutab kompaktse tootevaliku muudetud versiooni, st Hyundai i30 y Kia ceed.

Hyundai Tucson sobib kenasti C-maasturite segmenti, nagu näitavad selle mõõdud: Pikkus 4,48 meetrit, laius 1,85 meetrit ja kõrgus 1,64 meetrit. Nendele tasemetele tuleb lisada 2,67 meetri vaheline kaugus. Piisavalt suur teljevahe, et sisse mahuks kuni viis reisijat, kellest kolm on suure proportsiooniga tagareas.

Üks 2019. aastal tutvustatud uudiseid on MHEV mehaanika. Need osaliselt elektrifitseeritud lahendused toovad endaga kaasa kaubaruumi muutmise. Hyundai Tucsoni pagasiruumi minimaalne maht on 488 liitrit, laiendatav 1.478 liitrini, kui langetame teise istmerea. MHEV-versioonide maht on mõnevõrra väiksem, minimaalselt 459 liitrit.

Hyundai Tucsoni mehaaniline valik ja käigukastid

Mis puutub Tucsoni toitesse, siis Korea kaubamärk kasutab erinevaid võimalusi. Praegu koosneb pakkumine kahest bensiini- ja kahest diiselmootori variandist.. Tänu 2019. aasta uuendusele hakkas diislitel olema Mild-Hybrid tehnoloogia, millega sai sertifitseerida DGT ECO märgist. Käigukast võib olla manuaalne või topeltsiduriga automaatne nelikveo- või esiveosüsteemidega.

Bensiiniharu on varustatud kahe mootoriga. Plokk 1.6 gDI 131 hobusel ja 1.6 t-GDI 177 hobusel. Mõlemal on neljasilindriline konfiguratsioon, kusjuures esimesel on otsesissepritsesüsteem ja teisel turbolaadur. Ametliks kombineeritud kulu 7,9 ja 8,1 liitrit 100 kilomeetri kohta. Mõlemad üksused sertifitseerivad DGT C-märgist.

Diiselmootoriga variandid on tarbimise osas enim optimeeritud, esitades minimaalseks keskmiseks kuluks 5,5 liitrit 100 kilomeetri kohta. Need on kaks plokki. Kõige vähem võimas on 1.6 CRDi 116 hobujõudu (juurdepääsu variant). Perekonna kõige tulemuslikum on 2.0 CRDi, mis tõstab tasemed 185 hobujõuni. Nagu me juba mainisime, on mõlemad üksused varustatud 48-voldise MHEV-tehnoloogiaga, välja arvatud juurdepääsuversioon.

Hyundai Tucsoni varustus

Kahtlemata pole Hyundai enam see, mis ta oli. Viimastel aastatel on Korea tootja interjööri osas hüppeliselt paranenud. Hyundai Tucsoni interjöör muutub pärast 2019. aasta ümberkujundamist oluliselt. Materjalide kvaliteet suureneb, lisades teatud kohandusi ja lünki. Tänu sellele on saadud kvaliteeditunne kõrge.

Varustusvalik jääb sarnaseks juba teadaolevaga 7 varustussarja: Essence, Tecno, Style, N Line Lite, Klass ja N Line. Samuti toimub jaotus olulise muudatuse. Tehnoloogia suurim kasv eeldab uusi viise selle esitlemiseks. Kõige silmatorkavam on multimeediumisüsteemi ekraan, mis tänu aluses olevale kinnitusele ulatub keskkonsooli sisseehitamisest kuni armatuurlaua kõrgeima osa vallutamiseni.

See lihtne muudatus on tähendanud interjööri täielikku ümberkujundamist, mis on uuele põlvkonnale tüüpilisem kui ümberkujundus. 2019. aastal lisandub ka rohkem varustust, kus tasub esile tõsta: võtmeta sisenemine ja käivitus, katuseluuk, ühenduvus mobiilseadmetele, 360º kaamera, brauser ning silmapaistvad turvavarustus ja sõiduabilised, mis teevad sellest isejuhtiv 2. taseme auto.

Hyundai Tucson videol

https://youtu.be/xJekk2Q0bd0

Hyundai Tucson vastavalt Euro NCAP-ile

Kolmas põlvkond Hyundai tucson läbis nõudlikud avariitestid EuroNCAP aastal 2015. Saadud hinne oli maksimaalne, 5 tähed, jaotatakse järgmiselt. kaitseks täiskasvanud ja lapsreisijad sai 86% ja 85% vastavalt. Kokkupõrke korral jalakäijate ja jalgratturitega oli kaitseprotsent 71%. Lõpuks saavutas see sõiduabivahendites 71%.

Hyundai Tucson Km 0 ja kasutatud

Hyundai Tucson on saavutanud oma kaubandusliku küpsuse kolmanda põlvkonnana. Kahel esimesel ei olnud sellist edu, mida viimane saavutas. See põhjustab erinevuse mudeli amortisatsiooni protsendis. Esimesed kaks põlvkonda langevad keskmiselt 41%, kõrgem kui tema konkurentidel. Vastupidi, mudelite puhul alates 2015. aastast langeb väärtus märgatavalt 32%-ni, mõnevõrra vähem kui tema lähimatel rivaalidel.

Kasutatud kanalis algavad hinnad 2.000 euro lähedalt esimese põlvkonna mudelitele. Teise põlvkonna, ix35, hind on umbes 7.000 eurot. Kolmas põlvkond on kõige kallimad, alates 13.000 0 eurost. Ilmselgelt leiame Km 2019 kanalist vaid mudeleid pärast XNUMX. aasta ümberkujundust, huvitavate allahindlustega võrreldes tehasehindadega.

Hyundai Tucsoni rivaalid

Hyundai Tucson sobib kõige suurema müügikasvuga turusegmendis, oma kompaktsete linnamaasturite oma. Selles on tal palju rivaale, igaüks parem. Kõige olulisemate hulgas võime nimetada Toyota rav4, Renault kadjar, ford kuga, skoda karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 ja paljud teised. Nende ees pakub Tucson hoolikamat disaini, suurepäraseid varustusvõimalusi ja ületamatut garantiid.

Tõstke esile

Hinna/toote suhe
Espacio interjöör
Seadmed

Parendama

Mehaaniline bensiinikulu
pagasiruumi mahutavus
Reduktoriga versioone pole

Hyundai Tucsoni hinnad

Tucson paistab konkurentidest silma suurepärase hinna ja toote suhte poolest. See on teeninud suure turuosa vallutamise ja tõusnud kohati meie riigis enimmüüdud C-maasturiks. Hyundai Tucsoni kommertspakkumine algab 24.950 XNUMX eurost, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See hind vastab Essence viimistlusega ja 1.6-hobujõulise 131 GDI mehaanika koos manuaalkäigukastiga seadmele. Skaala teisel poolel on 2.0 hobuse Mild-Hybrid ja automaatkäigukastiga 185 CRDi, mille miinimumväärtus on 39.315 XNUMX eurot.