Pole midagi paremat kui vaatamine Hyundai avastada muutusi, mida bränd võib mõne aasta jooksul teha. Kui korealased Euroopa turule jõudsid, tegid nad seda odava kaubamärgina ja odavate toodetega. Tänapäeval on nad ühed parimad üldbrändid ja esitlevad selliseid huvitavaid tooteid kui uusi Hyundai tucson. Revolutsioon kogu oma tähenduses.
Oleme seda autot testinud:
Testige Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 CV 4 × 4 DCT N-LineTestige Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 CV 48V Tecno (koos videoga)Hyundai pakutav tootevalik ei ole kuigi suur, kui arvestada teisi kaubamärke, kuid nad on pühendunud igale suuremale turunišile lahenduse pakkumisele. Tucson ründab otseselt C-SUV segmenti, mis on müügis kõige populaarsem. Seda toodet tunnustatakse nii palju, et sellest on saanud etalonmudel ja üks enimmüüdud linnamaasturid, ületades kõikvõimsaid rivaale nagu Nissan Qashqai.
Võib öelda, et Hyundai Tucson sai täisealiseks oma neljandas põlvkonnas, kuigi me pole seda alati selle nime all tundnud. Esimene väljaanne, mis ilmus 2004. aastal, kandis nime ix35. Iga tänaseni tehtud sammuga on C-maastur omandanud omadusi ja omadusi. Uusimat põlvkonda esitletakse 2020. aasta keskpaigas, mille disain, omadused ja varustus on radikaalselt muutunud.
Hyundai Tucsoni tehnilised omadused
Üleminekul kolmandalt põlvkonnalt neljandale tõmbub Hyundai kõigest eelnevast lahti. Uus väljaanne ei taaskasuta ühtegi oma eelkäija tükki, sealhulgas a platvorm ümber ehitatud ja ette valmistatud suurema hulga mehaaniliste versioonide ja liikumissüsteemide jaoks. See omakorda tähendab välismõõtmiste ja sisemõõtmete muutumist.
Kuigi Hyundai Tucson kuulub jätkuvalt C-maasturite segmenti, kasvab selle suurus võrreldes varasemate mõõtmistega. Väliselt on see 4,5 meetrit pikk, 1,86 meetrit lai ja 1,65 meetrit kõrge.. Nendele meetmetele tuleb lisada teljevahe 2,68 meetrit. Lahing, mis võimaldab homologeerida siseruumi maksimaalselt viiele reisijale.
Kolm neist on paigaldatud mugavale pingile, kus kõrge ülekandetunneli olemasolu ja lühem õlavahe vähendab liikumisvabadust. Mis puudutab kandevõimet, siis mehaaniliste konfiguratsioonide ebavõrdsus tähendab, et meil on arvukalt palju erinevaid. Hyundai Tucson võib sõltuvalt valitud mehaanikast pakkuda 546–620 liitrit pagasiruumi. Alumine piir vastab MHEV variantidele.
Hyundai Tucsoni mehaaniline valik ja käigukastid
Uued Euroopa heiteregulatsioonid sunnivad kaubamärke otsima alternatiivseid lahendusi oma toodete mobiilsusele. Hyundai Tucsoni neljanda põlvkonna üks suuremaid uuendusi peitub mehaanilises valikus. Mehaaniline portfell sisaldab traditsioonilised termilised variandid, aga ka tavalised hübriid-, pistikhübriid- ja mikrohübridiseeritud mehaanilised lahendused.
Valik algab 1.6-hobujõulise 116 CRDi diisliga. Bensiini pakkumine sisaldab ainult 1.6-hobujõulist 150 T-GDI versiooni. Mõlemad variandid kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Elektrifitseerimise esimest taset, MHEV, võib seostada diiselmootoriga, millel on 136 hobujõudu, ja bensiinimootor, 150 või 180 hobujõuga. Nendel juhtudel võivad muudatused olla manuaalsed või automaatsed topeltsiduri ja seitsme käiguga.
Kõige arenenumate hübriidvalikute juurde jõudes on esimene samm selles 1.6 T-GDI 230 hobujõudu koos kuuekäigulise automaatkäigukastiga ja elektrilise sõiduulatusega umbes kaks kilomeetrit. Perekonna jõudsaim on ainus pistikhübriid, millel on 1.6 T-GDI mootor. See pakub maksimaalselt 265 hobujõudu koos heakskiidetud autonoomiaga WLTP tsüklis 62 kilomeetrit, mis võimaldab kinnitada DGT ZERO märgise.
Hyundai Tucsoni varustus
Jätkame Hyundai Tucsoni neljanda põlvkonna uutest funktsioonidest rääkimist ja on aeg rääkida interjöörist. Tehnoloogia on uue väljaande kujundamisel võtnud keskpunkti ja seda kahtlemata see on kõige arenenum mudel, mille Korea maja kunagi loonud. Sellel on hulk tipptasemel süsteeme, mis on esitatud formaadis, mille disainerid on nimetanud "Interspace".
Tähelepanu juhitakse kvaliteedi paranemisele. Pehmed ja polsterdatud pinnad, mis on kombineeritud materjalide ja hoolikate detailidega, mis annavad parema kvaliteeditunde. Valik koosneb mitmest varustustasemest: Klass, Maxx, Tecno, Style ja NLine.. Tänu kahele ekraanile on digitaliseerimine täielik. Üks armatuurlauas, alati digitaalne ja 10,25-tollise ekraaniga ning teine multimeediasüsteemis, mis omakorda kombineeritakse kliimamooduli teise alumise osaga.
Mis puudutab seadmeid, uus Tucson toob turule süsteemid, mida tulevikus laiendatakse ka ülejäänud oma vendadele kaubamärk ja konglomeraat, näiteks Kia sportage. Täis-LED esituled, võtmeta sisenemine ja käivitus, tipptasemel ühenduvus, katuseluuk, brauser, ühendatud teenused, hääljuhtimine, Wi-Fi, kolmetsooniline kliimaseade, kaugjuhtimispult kitsastes ruumides, 360-kraadised kaamerad ning lai valik abi- ja turvaelemente.
Hyundai Tucsoni test videos
Hyundai Tucson vastavalt Euro NCAP-ile
Nagu iga uus turule jõudev mudel, on ka Tucson läbinud ranged ohutustestid. neis, Euro NCAP on määranud Korea linnamaasturile viis turvatähte. Kõrgeim punktisumma. Jaotiste lõikes on tulemused järgmised: 86 100-st täiskasvanud sõitjate kaitses, 87 100-st lastekaitses, 66 100-st jalakäijate haavatavuses ja 70 100-st juhiabides.
Hyundai Tucson Km 0 ja kasutatud
Hyundai Tucson on saavutanud oma kaubandusliku küpsuse neljanda põlvkonnana. Kahel esimesel ei olnud seda edu, mida kolmas saavutas, ja seda eeldatakse ka viimase puhul. See põhjustab erinevuse mudeli amortisatsiooni protsendis. Esimesed kaks põlvkonda langevad keskmiselt 41%, kõrgem kui tema konkurentidel. Vastupidi, mudelite puhul alates 2015. aastast langeb väärtus märgatavalt 32%-ni, mõnevõrra vähem kui tema lähimatel rivaalidel.
Kasutatud kanalis algavad hinnad 2.000 euro lähedalt esimese põlvkonna mudelitele. Teise põlvkonna, ix35, hind on umbes 7.000 eurot. Kolmas põlvkond on kõige kallimad, alates 13.000 0 eurost. Ilmselgelt leiame Km XNUMX kanalist vaid neljanda põlvkonna eelseid mudeleid, kuna uus pole veel müügipunktidesse jõudnud.
Hyundai Tucsoni rivaalid
Hyundai Tucson sobib kõige suurema müügikasvuga turusegmendis, oma kompaktsete linnamaasturite oma. Selles on tal palju rivaale, igaüks parem. Kõige olulisemate hulgas võime nimetada Toyota rav4, Renault kadjar, ford kuga, skoda karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 ja paljud teised. Nende ees pakub Tucson hoolikamat disaini, suurepäraseid varustusvõimalusi ja ületamatut garantiid.
Tõstke esile
- Hinna/toote suhe
- Disain
- Seadmed
Parendama
- Vähesed 100% termomehaanikat
- Hind hübriidversioonid
- maastikuvõimalused
Hyundai Tucsoni hinnad
Hyundai on müügihindade tõstmise osas kaotanud osa oma veetlusest, kuid siiski säilitavad nad suurepärase hinna ja toote suhte. Hyundai Tucsoni alghind on 30.325 XNUMX eurot, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See hind vastab Klassi viimistlusega ja 1.6 hobujõulise 150 TGDI mehaanika ja manuaalkäigukastiga mudelile. Kõige kallim versioon on varustatud nelikveo ja Style viimistlusega Tucsoni PHEV 1.6 TGDI-ga. Selle alghind on ilma pakkumiste ja allahindlusteta 53.550 XNUMX eurot.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.