La esimene põlvkond kohta Hyundai i20 See tuli turule 2008. aastal Sparta ja iidse aseainena Getz. Sellel mudelil ei õnnestunud oma õrna disaini tõttu Euroopa avalikkusele tähelepanu pöörata, mistõttu oli see müügil kuni 2013. aastani.
Oleme seda autot testinud:
Testi Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 CV Tecno LELa teine põlvkond i20-st jõudis turule aastal 2014 edukama disaini, parema viimistluse ja tehnoloogiaga. Lisaks on sellel erinevalt eelmisest mudelist nüüd erinevad kered ja suuremad kohandamisvõimalused.
Tehnilised omadused Hyundai i20
El Hyundai i20 See on välja töötatud Kia Rioga samal platvormil. Selle pikkus on 4,03 meetrit, laius 1,73 meetrit ja kõrgus 1,47 meetrit. Koos nende mõõtmetega pakub see a teljevahe 2,52 meetrit mis annab piisavalt ruumi viiele reisijale.
Kuid tänu oma kabiini laiusele sõidavad nad paremini neli inimest. Selle pagasiruumi maht on 326 liitrit, paigutades selle segmendi ülemisse keskossa. Identiteedi märgiks on i20-l a maskeeritud c-piilar mis leevendab külgmise osa visuaalset koormust.
Teise põlvkonna i20 turustatakse koos kolm kehatüüpi. 3 puertat nimega Coupé, teine 5 puertat kutsus i20 kuivama ja teine 5 puertat vorminguga lõpuni välja, nimega Aktiivne. Viimane läbib traditsioonilise 5-ukselisega võrreldes vaid kergeid esteetilisi muudatusi ja kliirensi tõusu paari sentimeetri võrra.
Mehaaniline valik ja Hyundai i20 käigukastid
La mehaaniline ulatus kohta hyundai i2o See koosneb ainult bensiiniplokkidest. Kuni 2018. aastani oli diiselversioone, kuid esimeste väikese tarbimise tõttu otsustati need kõrvaldada. Nii et perekond bensiin See koosneb kolmesilindrilisest ja tetrasilindrilisest plokist.
Tuntud neljasilindriline avab valiku 1.2 MPI 75 hj ja 122 Nm maksimaalse pöördemomendiga. Ülaosas on turboülelaaduriga kolmesilindriline plokk 1.0 T-GDi 100 hj ja 120 hj. The käigukastid i20-l on saadaval kolm.
Selle versiooni jaoks 1.2 MPI See on käsitsi viie seosega. 1.0 T-GDI ploki puhul lõigatakse see käsitsi kuus suhet ja üks automaattüüpi topeltsiduriga DCT 7 suhtega. Igal juhul on veojõu see on alati esisillale, arvestamata kogu veojõuga.
Varustus Hyundai i20
Vahemik seadmed kohta Hyundai i20 See koosneb Hispaanias kaheksast versioonist, mis on jagatud kolmes i20 perekonda kuuluvas korpuses. Meil on väikseimast kuni suurima sihtkapitalini: Essence, Techno, Style, Class y Sport.
Seadmete võimalused i20, on seda laia valikut silmas pidades väga helded. Peamiste seadmete hulgas, mida saab kaasata, on vargusvastane alarm, sõiduraja hoiatus, püsikiiruse hoidja, tagumine parkimiskontroll või valguse ja vihma andurid.
Hyundai i20 videol
Hyundai i20 vastavalt EuroNCAP-ile
El Hyundai i20 läbis nõudlikud avariitestid EuroNCAP ulatudes 4 tähed viiest võimalikust. Sel moel saadi skoor järgmine.
kaitseks täiskasvanud ja lapsreisijad saavutatud a 85% ja 73% vastavalt. Kaitse jalakäijale otsasõidu korral oli 79% ja lõpuks sõiduabivahendite osas saavutas see 64%.
Hyundai i20 ja selle konkurendid
põhiline rivaalid kelle vastu ta peab võistlema Hyundai i20 linnasegmendis on sama asjakohased kui Seat Ibiza, Citroen C3, Toyota Yaris o Renault Clio.
Nende ees pakub i20 kolme tüüpi kehad (kupee, 5 ust ja kõik Active rada) ja väga täielik standardvarustus. Vastupidi, viimistluse kvaliteet ja mehaanilise ulatuse laius on konkurentidest sammu võrra maas.
Km20 Hyundai i0 ja kasutatud
El Hyundai i20 See on üks kõige vähem tuntud linnadest Hispaania turul. Siiski on see endiselt usaldusväärne toode, mis näitab Korea ettevõtte viimastel aastatel toimunud arengut. See olukord tingib amortisatsioon, asetades selle 34%.
Kasutatud või pooluuel turul saame soetada a ühtsust pärit esimene põlvkond (aasta 2011) keskmiselt 60 tuhande kilomeetriga, mehaaniline bensiin 1.2 MPI 82 hj Classic viimistlusega ja kliimaseade hinnatud 5.000 eurot.
Esiletõstmised
- Disain
- varustusvõimalused
- 5-aastane garantii
Parandatavad punktid
- Võimsama diiselmehaanika puudumine
- viimistlusdetailid
- Aadress
Hyundai i20 hinnad
osa Hinnad ohvitserid Hyundai i20 aastal Hispaania turul algavad 16.615 eurot 1.2 MPI 75 hj bensiiniversioonist 5-ukselise kere, 5-käigulise manuaalkäigukasti ja viimistlusega Olemus.
Ülaosas on Aktiivne versioon mehaanilise bensiiniga 1.0 T-GDI 100 hj, 5-ukselise kere, 7-käigulise DCT-automaatkäigukasti ja Tecno otsaga, mille väärtus on 22.485 eurot. Mõlemal juhul tuleks kaubamärgi igakuised reklaamid maha arvata.
Hyundai i20 pildigalerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.