Hyundai Santa Fe

Maasturid on ammendamatu müügi- ja eduallikas. Kõik tootjad püüavad siseneda igasse segmenti, olenemata suurusest. The Hyundai jõuluvana Fe on suurim ja luksuslikum linnamaastur, mida Korea kaubamärk Euroopas müüb. Mudel, mis on aastate ja põlvkondade jooksul läbi teinud olulisi muutusi, mis on teinud radikaalseid hüppeid kvaliteedis, varustuses ja mugavuses.

Santa Fe esimene põlvkond pärineb aastast 2000. See sai Ameerika Ühendriikides New Mexico osariigis asuva linna nime. Alguses asus Santa Fe C-maasturite kategoorias, kuid pärast ilmumist Hyundai tucson 2004. aastal sai see osaks D-maasturite turust, kasvades märkimisväärselt. Sellest ajast saadik on see sinna jäänud, kehtestades end maja kõige luksuslikuma mudelina.

Viies ja viimane põlvkond tuleb turule 2023. aasta suvel, seda peetakse 2024. aasta mudeliks. Seoses suuruse ja mahutavuse kasvuga, kus on kuni seitse istekohta, otsustab Hyundai teha täieliku muudatuse maja suurima linnamaasturi vastu. Uuenenud esteetikaga kaasneb rohkem varustust ja kvaliteeti sisaldav kabiin.

Hyundai Santa Fe tehnilised omadused

Hyundai Santa Fe neljas põlvkond on välja töötatud eelmise kasutatud platvormi põhjalikul modifikatsioonil. Tänu ülitugevate teraste suuremale osakaalule on sellel nüüd jäigem šassii. Sama platvormi kasutab ka Kia sorento, tema kaksikvend autokonglomeraadis, mille moodustasid Hyundai y KIA.

Nagu me juba ütlesime, mahub see tänu pidevale suuruse suurenemisele ideaalselt D-maasturite kategooriasse. Kuna 2024. aasta mudeli täpseid andmeid ei tea, on 2021. aasta Santa Fe-l välismõõtmised, mis jõuavad Pikkus 4,77 meetrit, laius 1,89 meetrit ja kõrgus 1,68 meetrit. Nendele mõõtudele tuleb lisada teljevahe 2,76 meetrit. Piisavalt teljevahe, et pakkuda heakskiidetud siseruumi maksimaalselt seitsmele istmele.

Kaks viimast on peidetud pakiruumi põranda alla. Raske juurdepääsuga ja piiratud ruumiga istmed, mis on eriti kasulikud lastele või täiskasvanutele lühikestel reisidel. Mis puudutab kandevõimet, Hyundai Santa Fe pagasiruumi minimaalne maht on 547 liitrit kahe istmereaga, 130 liitrit kolme reaga ja 1.625 liitrit maksimaalset mahutavust, kui me teise rea täielikult alla klappime. (Neljanda põlvkonna mudeliga seotud andmed)

Hyundai Santa Fe mehaaniline valik ja käigukastid

Santa Fe mobiliseerimisel kasutab Hyundai oma suurema jõudlusega mootorite valikut. Enam kui 1.800 kilogrammi kaalule tuleb sobitada keskmise võimsusega mootorid. Mehaanilises portfellis domineerivad diiselversioonid, ECO-märgisega hübriidid ja DGT ZERO märgisega pistikhübriidid.. Teadmata veel Santa Fe 2024 mehaanilist ulatust, on enam kui võimalik, et toimub mentaliteedimuutus, mis tugineb peamiselt hübriidversioonidele ja loobub diiselmootoritest.

Diislite valik algab 2.2 CRDI-ga, millel on 193 hobujõudu ja 440 Nm pöördemoment mootor. See kasutab neljasilindrilist turbomootorit ja 2.151 kuupsentimeetrit töömahtu. Standardvarustuses on see ühendatud kaheksakäigulise topeltsiduriga automaatkäigukastiga, mis saadab kogu jõu esiteljele või valikuliselt kõigile neljale rattale läbi nelikveosüsteemi.

Sarja kõige tõhusamad versioonid algavad hübriidajam (HEV) See kasutab turboülelaaduriga neljasilindrilist bensiinimootorit koos eesmise elektriajamiga. See arendab 230 hobujõudu ja 350 Nm pöördemomenti.. Kõige elektrifitseeritud seade on Santa Fe PHEV. Sellel on sama eelmine mehaaniline kombinatsioon, kuid 13,8 kWh võimsusega liitiumioonakuga. See arendab 265 hobujõudu ja heakskiidetud elektriautonoomia 58 kilomeetrit.

Hyundai Santa Fe varustus

Uste sees näitab Hyundai Santa Fe, miks see on maja lipulaev. See pakub segmendi keskmisest kõrgemat materjalide kvaliteeti ja kohandusi. Sellised materjalid nagu nahk tõstavad sõitjate poolt tajutavat kvaliteeditunnet, mis suurendab sõidumugavust koos suurepärase heliisolatsiooniga sõitjateruumi ja väliskeskkonna vahel.

Alates 2024. aastast pakutakse täielikult renoveeritud ja parendatud kajutit, kus suure digitaalse paneeli olemasolu kahe 12,3-tollise ekraaniga. Sellest esitlussüsteemist saab Korea kaubamärgi standard – muudatus, mis reklaamis Hyundai Ioniq 5 selle turuletoomisel ja mida on hiljem korratud rohkemates majamudelites.

Mis puudutab seadmeid, Santa Fe 2021 näitab laia valikut tehnoloogiaid ja süsteeme, mida laiendati tänu uuendusele 2019. aasta lõpus. Esile tasub tõsta selliseid elemente nagu: täis-LED esituled, võtmeta sisenemine ja käivitus, digitaalne näidikupaneel, kliimaseade, 360-kraadised kaamerad, kuni 10,25 ekraaniga multimeediasüsteem tolli, elektrilised ja konditsioneeriga istmed ning pikk nimekiri turvaelemente ja juhiabisid.

Hyundai Santa Fe 2021 videol

Hyundai Santa Fe 2021 vastavalt Euro NCAP-ile

Hyundai Santa Fe läbis 2018. aastal Euro NCAP kokkupõrketestid. Aasialase saavutatud punktisumma oli maksimaalne võimalik: 5 tärni. Erinevates katsetes saavutatud kaitse protsendid on järgmised. Kokkupõrke korral on täiskasvanud ja lapssõitjate kaitse vastavalt 94 ja 88 protsenti. Jalakäijate ja jalgratturite puhul annab see väljapääsuolukordades 67 protsenti. Lõpuks saavutab see aktiivsete sõiduabivahendite puhul märkimisväärse 76 protsendi. Need väärtused säilivad ka pärast 2020. aasta ümberkujundamist, kuna sõiduki struktuuris pole muudatusi toimunud.

Hyundai Santa Fe Km 0 ja kasutatud

Hyundai Santa Fe on aastaid olnud Hispaanias kaubamärgi üks enimmüüdud mudeleid. Tänu mehaanilisele vastupidavusele on see näidanud suurt töökindlust. Amortisatsiooniprotsent on keskmisest suurem, jäädes 30 protsendi kanti. Vaatamata heale müügimahule ei ole järelturgudel palju müügivõimalusi.

Kui vaatame sündmuste kanalit, näeme seda odavaimad ühikud pärinevad esimesest põlvkonnast (2000-2005) alghinnaga 1.500 euro lähedal. Mida moodsam mudel, seda kallim see on. Km 0 turg praktiliselt puudub. Edasimüüjatel ei kogune laoseisu ja seetõttu valivad paljud ostjad tellimise tehasest, kus hinnavahe pole kuigi suur.

Hyundai Santa Fe rivaalid

Hyundai Santa Fe on universaalne, mis on kindlustanud Aasia ettevõtte edu Euroopas. Vaatamata sellele, et sihiks on mitte nii populaarne nišš kui C-maastur, rivaalid, keda me talle lähedased leiame, ei tee tema jaoks asju lihtsaks. Santa Fe kõige olulisemate vastaste hulgas võime nimetada H, Jeep Cherokee, tema kaksikvend Sorento, Renault kadjar, SEAT Tarraco, skoda kodiaq, Peugeot 5008, DS7 Crossback, Nissan X-Trail y Volkswagen tiguan allspace. Nende ees Santa Fe See pakub elegantsemat disaini ning märkimisväärset kvaliteedi ja varustuse suhet.

Tõstke esile

• interjööri omadused
• Sõidumugavus ja sujuvus
• Kena disain

Parendama

• julge esteetika
• Kõrge hind kõrgemates versioonides
• Juurdepääs kolmandale istmereale

Hyundai Santa Fe 2021 hinnad

Tuleb tunnistada, et Santa Fe pideva täiustamise tõttu on hind järjest tõusnud. Suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe on endiselt olemas, kuid see pole enam nii ilmne. Hyundai Santa Fe alghind ilma pakkumiste ja soodustusteta on 46.820 XNUMX eurot. See väärtus vastab Klassi viimistlusega ja 2.2 hobujõulise 193 CRDI diiselmehaanika automaatkäigukastiga seadmele. Kõige kallim on pistikhübriid Santa Fe, millel on ZERO silt ja Style viimistlus. Selle miinimummäär algab 65.470 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Santa Fe