ajalugu Lamborghini on lugu väikesest traktoritootjast, kes ehitab tänapäeval maailma parimaid superautosid. The Lamborghini Aventador see on juveel praeguse tootesarja kroonis, loomulik asendus legendaarsele Lamborghini Murciélagole, mis omakorda on Diablo pärija.
Sant'Agata Bolognese omad esitles Aventadori esimest korda 2011. aastal Genfi autonäitusel. Selle disain äratas kohe kogu maailma tähelepanu ja saavutas kiiresti suurepärased müüginäitajad, kuigi jäi alati oma väikevennast alla. Lamborghini Huracán, Itaalia maja enimmüüdud mudel.
Sellisena ei ole Lamborghini Aventadoril rohkem põlvkondi, vaid praegusel viisil on maja seda värskendanud, kuni see on praegune. Väikesed esteetilised näpunäited, millega kaasneb jõudluse suurenemine. Hetkel pole talle kinnitatud asendust, kuigi ta teab, et tema järeltulev mudel kasutab jõudluse uue taseme saavutamiseks elektrit.
Lamborghini Aventadori tehnilised omadused
Lamborghini Aventadorist rääkides räägime ühest kõige radikaalsemast superautost turul. Selline jõudlus nõuab spetsiaalset seadistust ja konfiguratsiooni. Kõik algab a süsinikkiust ja alumiiniumist monokokk šassii mis ühendab endas jäikuse ja kerguse, vaid 229,5 kilo 1.690 kilogrammist.
Vaatamata jõudlusele on suurus märkimisväärne. Aventadoril on järgmised meetmed: Pikkus 4,94 meetrit, laius 2,1 meetrit ja kõrgus 1,14 meetrit. Nendele sportlikele mõõtmetele tuleb lisada teljevahe 2,7 meetrit, mis jätab meile piiratud salongi maksimaalselt kahele reisijale. Vaatamata väikesele interjöörile pakub see head elamiskõlblikkust.
Need on täidetud a eesmine pakiruum mahutavusega 140 liitrit. Lamborghini turustab Aventadori kaks võimalikku kered: kupee ja roadster. Mõlema võimalusega kaasnevad alati traditsioonilised ja ekstravagantsed kääruksed, mis on alati saatnud mudelit ja kõiki selle järglasi kuni klassikalise Lamborghini Countachini.
Lamborghini Aventadori mehaaniline valik ja käigukastid
Tänapäeval nõutakse, et autod oleksid võimalikult tõhusad ja jätkusuutlikud. See mõtteviis on aga superautode segmendi jaoks endiselt tabamatu. Lamborghini Aventador on ohustatud liik. Elektrifitseeritud versioonide puudumisel naudib see üht mehhaanilist varianti, ebaefektiivset klassikalist varianti, kuid suure kirega.
Aventadori keskele on paigaldatud a vabalthingav kaheteistsilindriline veeplokk. 6,498 kuupsentimeetrit surveastmega 11,8:1, mis tähendab maksimaalset võimsust 770 hobujõudu 8.500 pöörde juures ja pöördemoment 720 Nm 6.750 pöörde juures. Meeskond on seitsmekäigulise automaatkäigukasti ja nelikveo skeemi juhtimise all teatud eelistusega tagasillale.
Sellised funktsioonid tähendavad ülimat jõudlust. kiirendamine 0–100 kilomeetrit tunnis vaid 2,8 sekundiga ja tippkiirus 350 kilomeetrit tunnis. Peatumisel kasutatakse esiteljel 400-millimeetriseid ventileeritavaid keraamilisi kettaid, tagatelje puhul 380. Vastupunkti annab heakskiidetud keskmine kulu 100 kilomeetri kohta, mis on üle 17,9 liitri.
Lamborghini Aventadori varustus
El varustuse nimekiri seeriate või valikulise Lamborghini Aventador on kõige rikkalikum. Oma eripära tõttu Itaalia mudel puuduvad teatud mugavuselemendid mis on teist tüüpi sõidukite puhul elutähtsad. Jutt käib peamiselt paljudest abilistest ja sõiduabidest, 100% puuduvad.
Need elemendid ei ole vajalikud sõidukis, mis on mõeldud suurel kiirusel rajal nautimiseks. Lamborghini Aventadori sisaldavate elementide hulgas on tavalised veojõu- ja stabiilsuskontroll, ABS koos EBS-i või mitme turvapadjaga. Paljud elemendid töötatakse välja koostöös teiste Volkswageni grupi kaubamärkidega, nt Audi.
Ülejäänud varustuse osas saate nautida teatud tehnoloogiaid, mis parandavad elu pardal, kuid suurem osa portfellist keskendub kohandamisele ja jõudluse parandamisele. Saame valida lõpmatu hulga võimalike kere- ja polstrivärvide hulgast. Sellele peame lisama detailid ja mehaanilised elemendid, nagu suurema võimsusega pidurid või muudetud väljalaskesüsteemid. Lisaks muidugi paljude detailide sissetöötamisele süsinikkiust.
Lamborghini Aventador videol
Km 0 ja kasutatud Lamborghini Aventador
Kuigi Lamborghini Aventadori turg on väga eksklusiivne ja piiratud, on sellel ja tema rivaalidel järelturg. Km 0 ja second hand kanalid on üsna hajusad. Arvestades laomudelite suurt hulka, on müügil olevate agregaatide odomeetritel vähe läbisõitu, enamasti on see 36.000 XNUMX kilomeetrit.
Laia mudelite ja väljaannete valiku puhul on kasutatud Aventadori hind märkimisväärselt erinev. Amortisatsiooniprotsent on madal, kuid hind tunduvalt madalam kui tehasest tellitud ühikul. Odavaimate mudelite miinimumhind jääb 240-270 tuhande euro vahele, mis võib väga eksklusiivsete ja piiratud tiraažiga ühikute puhul ulatuda umbes 550.000 XNUMX euroni.
Lamborghini Aventadori rivaalid
Lamborghini Aventadori sportlikku taset on raske võrrelda ja saavutada. Sellegipoolest sellel eksklusiivsel turul pole konkurente, kellega võidelda. Neid kõiki esindavad tunnustatud spordifirmad. Aventadori kõige otsesemad konkurendid on: Ferrari F8, mclaren 720s, Aston Martin DB11 Superleggera, Mercedes-AMG GT musta seeria y Porsche 911 GT2 RS. Nende kõigi seas on Lamborghini see, mis naudib kõige rohkem jõudu, kuigi see on ka nimekirja pikima elueaga.
Tõstke esile
- Spordisooritus
- Disain
- tehnoloogia
Parendama
- Praktilisus
- Manööverdusvõime
- hind
Lamborghini Aventadori hinnad
Aventadori hinnad on selle eksklusiivsuse ja jõudluse tipus. See ei ole odav auto, kuigi see on paigutatud normaalsele väärtusele segmendis, kuhu see on suunatud. Parimal juhul Lamborghini Aventadori alghind on 382.210 XNUMX eurot. Hind võib kasvada nii palju kui soovitakse ning piiri määrab vaid fantaasia ja ostja portfelli suurus.
Lamborghini Aventadori fotogalerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.