Ferruccio Lamborghini läks ajalukku kui üks kõigi aegade ikoonilisemaid tootjaid. Tema rivaalitsemine Enzo Ferrariga oli legendaarne. Mõlemad püüdsid end pidevalt täiendada ning tänu sellele tekkisid ainulaadsed ja sensatsioonilised mudelid. Tänapäeval hoitakse seda ajalugu elus tänu sellistele mudelitele nagu Lamborghini Huracán. Oma nime väärt supersportauto.
Hurricane on maja väikseim mudel, allpool Lamborghini Aventador ja Lamborghini Halda, eksklusiivne maastur. See on Gallardo loomulik järglane, mis oli maja esimene kompaktne sportauto. Selle turuletoomine toimus 2014. aasta suvel ja sellest ajast alates on seda hoitud ajakohasena tänu erinevatele taaskäivitustele, viimane 2022. aastal tehnilise väljaande all.
Kuni linnamaasturi tulekuni on Huracán olnud maja ajaloo enimmüüdud mudel. Selle sünd tuleneb tihedast koostööst kaubamärgiga Audi, mis kuulub samuti Volkswageni kontserni nagu Sant'Agata Bolognese, Itaalia firma peakorter ja surnud Ferruccio Lamborghini kodu.
Lamborghini Huracáni tehnilised omadused
Asjaolu, et nad on osa suurest konglomeraadist nagu VAG Group, võimaldavad itaallastele suurepärase juurdepääsu erinevatele tehnoloogiatele, mille arendamine oleks iseenesest kulukam ja keerulisem. Hurricane jagab platvormi Audi R8, kuigi antud juhul saab LPI konkreetse nime Lamborghini Piattaforma Inerziale. Nimemuutus tehtud väikeste muudatuste tõttu.
Nagu me juba ütlesime, on Lamborghini Huracán kõige väiksem ja ligipääsetavam mudel, mida Itaalia firma praegu pakub. Väliselt ulatub Pikkus 4,52 meetrit, laius 1,93 meetrit ja kõrgus 1.16 meetrit. Nendele tasemetele tuleb lisada teljevahe 2,62 meetrit. Helde lahing, mis võimaldab integreerida ainult kaks reisijat, arvestades mootori keskmist pikisuunalist asendit.
Hurricane'i turustatakse kahes võimalikus versioonis. Kõvakatusega kupee ja a kabriolettversioon nimega Lamborghini Huracán Spyder. Erinevused nende vahel seisnevad peamiselt esteetilistes muudatustes, mis on vajalikud kabriolettseadme sissetõmmatava kõvakatte peitmiseks. Kandevõime osas kuulutatakse vaid 100 liitrit tillukesest esipagasiruumist.
Lamborghini Huracáni mehaaniline valik ja käigukastid
Lamborghini lükkab tagasi igasuguse elektrilise abi oma mudelites ja seetõttu Huracán kasutab ühte bensiinimootorit, mis on erinevate reguleerimiste abil võimeline andma erinevat võimsust. Seda jõudlust saab sõltuvalt versioonist suunata neljale rattale või eranditult tagasillale ning neile kõigile on kaasas seitsmekäiguline topeltsiduriga automaatkäigukast.
Erinevalt Aventadorist ja selle V12-st naudib Lamborghini Huracán a vabalthingav V10 mootor 5.204 kuupsentimeetrit. Jõu esimesel tasemel leiame Orkaan EVO RWD tagarattavedu koos 610 hobujõudu 8.000 p/min juures ja 560 Nm pöördemomenti 6.500 p/min juures. 0-100 km/h 3,3 sekundiga ja tippkiirus 325 km/h.
Järgmisena ja jagades võimsuse näitajat, leiame Orkaan EVO ja orkaan STO, mõlemad nelikveoga. Viimane pakub spetsiifilist aerodünaamikat teatud võidusõidu varjunditega. Sama 10-liitrine FSI V5.2 plokk toimetab 640 hobujõudu 8.000 p/min juures ja 600 Nm pöördemomenti 6.500 p/min juures. Viimasena saabunud Huracán Tecnica uhkeldab erilise disaini ja tagaveosüsteemiga sama mehaanika.
Lamborghini Huracani varustus
Muul ajal olid suurepärased Itaalia sportautod tuntud oma salongi kokkuhoiu poolest. Tänapäeval teavad nad, kuidas ühendada iga maailma parim, pakkudes väga terviklikku ja varustatud interjööri mitte ainult tehnoloogia, vaid ka omaduste ja mugavuste poolest. Huracán pakub avarat salongi, et kaks sõitjat saaksid sõita suurel kiirusel, ilma et peaksid teel millestki lahku minema.
Tänu pidevatele täiendustele suudab Itaalia supersportauto pakkuda praeguseid süsteeme ja tehnoloogiaid. Nagu selle turuniši puhul sageli juhtub, kõik seadmed tarnitakse baastasemel, millele on võimalik lisada teatud valikulisi detaile keskendunud peamiselt jõudluse parandamisele. Isikupärastamise osas annab Lamborghini fantaasiale vabad käed, kuna iga klient saab oma autot vastavalt soovile seadistada.
Mis puudutab varustust, siis tuleks esile tõsta mõningaid elemente, näiteks: täis-LED-esituled, digitaalsed mõõteriistad, multifunktsionaalne rool, ühendatud teenused, nutitelefoni ühenduvus, puutepaneeliga multimeediumisüsteem ja diskreetne sõiduabiliste meeskond. Lisaks sellele saab lisada palju tehnilisi detaile, nagu titaanist väljalaskeavad, süsinikkeraamilised võistluspidurid ja palju muud.
Lamborghini Huracan videol
Lamborghini Huracani rivaalid
Kuigi seda on raske uskuda, on juurdepääsetavate supersportautode segmendil turgu. Paljud kaubamärgid panustavad sellele segmendile, mida meelitab kõrge müügitase. See tähendab, et Lamborghini Huracánil on ees väga tähelepanuväärne looduslike vaenlaste nimekiri kus on kuulsad nimed, näiteks: Aston Martin DB11, Porsche 911, BMW M8, Mercedes AMG GT, Ferrari 488, McLaren 540C, mclaren 570s, ja muidugi Audi R8, mille võiks maha kriipsutada kui tema esisugulane. Kõik nad on konkurendid nii jõudluse kui ka hinna poolest.
Tõstke esile
- tehnoloogia
- Sportlikkus
- Disain
Parendama
- elamiskõlblikkus
- Manööverdusvõime
- Praktilisus
Lamborghini Huracani hinnad
Kuigi see on juurdepääsumudel Sant'Agata Bolognese mudelitele, ei tähenda see, et me räägime eriti odavast mudelist. Kõik selle tingimused põhjustavad lõpparve hüppeliselt tõusu. Lamborghini Huracáni alghind ilma pakkumiste ja allahindlusteta on 216.44 eurot. See summa vastab 610-hobujõulisele Huracán EVO RWD-le. Kõigist kalleim on eksklusiivne 640-hobujõuline Huracán STO, mille hind algab ilma pakkumiste ja allahindlusteta 338.577 XNUMX eurost.
Lamborghini Huracani pildigalerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.