Renault Scenic

El Renault Scenic See on üks kuulsamaid ja tuntumaid mudeleid kompaktsete MPV segmendis. Viimastel aastatel on mahtuniversaalide segment Euroopas oma tegevust muutnud, loobudes klassikalistest mudelitest ja säilitades suuremad formaadid. Paljud meile teadaolevad üksused, näiteks Scenic, on muudetud linnamaasturi vormingusse, mis on hiljuti juhtunud ka selle vanema vennaga. Renault Espace.

Renault Scenic on turul olnud aastast 1995. Aastate jooksul on olnud erinevaid ja ekstravagantseid versioone, nagu näiteks matkaauto Scenic RX4, ja ka põlvkondi. Praegu on meil käes viies väljaanne, mis tuleb turule 2023. aasta suve lõpus. Põlvkond, mis on võrreldes eelkäijatega täielikult muutunud, mitte ainult formaadis, vaid ka mehaaniliste skeemide poolest.

Renault Scenicu tehnilised omadused

Tänu oma mõõtmetele ja kontseptsioonile kuulub Renault Scenic kompaktsegmenti. Renault y Nissan nad moodustavad ülemaailmse liidu ja seetõttu jagatakse paljusid elemente mõlema kaubamärgi toodete vahel. Sel juhul kasutatakse CMF-EV platvormi, moodularhitektuur elektrisõidukitele, mis kasutavad üha enam selliseid mudeleid nagu nissan ariya o el Renault Megane E-TECH, Teiste hulgas.

Sel juhul kuvatakse skaleeritav arhitektuur kategooria jaoks ideaalses vormingus. See on keha koos Pikkus 4,47 meetrit, laius 1,86 meetrit ja kõrgus 1,57 meetrit. Nendele välismõõtmetele tuleb lisada teljevahe 2,78 meetrit. Ajalooliselt on Scenicut alati turustatud kahes erinevas formaadis, kuigi selle põlvkonna jaoks müüakse seda linnamaasturiks muutmise tõttu vaid ühe kerega.

Kuna tegemist on mudeliga, millel on selge perekesksus, siis teisel istmel on kolm killustatud istet vahekorras 40:20:40. Kogu interjöörist leiame mitu panipaika, kuni 38,7 liitrit. Mis puudutab kandevõimet, Renault Scenicu pagasiruumi minimaalne maht on 545 liitrit. Maht, mis võib kasvada maksimaalselt 1.670 liitrini, kui teine ​​rida on täielikult kokku keeratud.

Renault Scenicu mehaaniline valik ja käigukastid

Viienda põlvkonna üks olulisemaid uuendusi on eranditult elektrimehaanika kasutuselevõtt. Uus Scenic, mida saadab perekonnanimi E-TECH, pakub valikut, mida toetavad akutoitega elektrisüsteemid. Pakkumine keerleb kahe erineva võimsuse ja aku suurusega versiooni ümber mis saavutavad väga erineva autonoomia.

Juurdepääsumudel, Standardne autonoomia Scenic, kinnitab esiteljele ühe propelleri. See arendab 170 hobujõudu ja 260 Nm pöördemomenti. Kogu jõud suunatakse esiratastele. Selle toiteallikaks on kolmekomponentne aku (NCM), mille koguvõimsus on 60 kWh. Teatab ametlikult a autonoomia WLTP tsüklis 420 kilomeetrit laadimisvõimsusega kuni 130 kW alalisvoolus ja kuni 22 kW vahelduvvoolus.

Suurepärases esitusvormingus leiame Suure autonoomia stseen. Sarnaselt väikesele vennale on sellelgi esisillal üks mootor, kuid sel juhul kasvab jõudlus 218 hobujõuni ja pöördemomendiks 300 Nm. Kolmekomponentne aku suurendab ka oma suurust 87 kWh brutovõimsuseni. Tänu sellele on ta võimeline homologeerida kuni 620 kilomeetrit WLTP tsüklis, säilitades juba mainitud laadimisvõimsuse suhted.

Renault Scenic varustus

Interjööri osas näib Renault Scenic olevat oma segmendi üks parimaid mudeleid. Parendusstrateegia, mida maja rakendab ka teistele toodetele nagu Renault Clio, Näiteks. Tajutav kvaliteet on kõrge tänu meeldiva puudutusega ja vähese kõvadusega materjalidele. Seda tüüpi elemente kombineeritakse teiste plastpindadega, mis on loodud taluma sama kirglikku elu nagu peresõidukid. Hetkel, arvestades mudeli hiljutist turuletulekut, pole valiku üksikasju veel täpsustatud.

Mis puutub varustusse, Renault Scenic pakub maja uusimat tehnoloogiat. See näitab huvitavaid elemente, mida võime näha teistes majamudelites, nagu Renault Rafale. Tähelepanu väärivad sellised seadmed nagu: täis-LED-maatriks-esituled, parkimiskaamerad, soojendusega esiistmed, kahetsooniline kliimaseade, Open RLink multimeediumisüsteem 12-tollise puutepaneeliga, digitaalsed mõõteriistad ja palju muud, sealhulgas kuni 30 tasemega assistenti 2 autonoomne sõit.

Renault Scenic videol

Renault Scenic km 0 ja kasutatud

Turul oldud aastate jooksul on Renault Scenic teeninud modulaarsuse, tugevuse ja perekondlike omaduste poolest väljateenitud maine. See on alati olnud üks hinnatumaid mahtuniversaale oma hea hinna ja toote suhte poolest. Tänu sellele näitavad sekundaarsed müügikanalid palju saadaolevaid ühikuid. Amortisatsiooniprotsent muutub olenevalt põlvkonnast, kuigi praegu näitab see väärtusi üle 30%. Kõik saadaolevad seadmed vastavad 2023. aastal turule toodud põlvkonnale eelnevatele versioonidele.

Kui vaatame kasutatud või kasutatud asjade turgu, näeme seda soodsaimad ühikud on müügil 600 euro lähedase hinnaga. See on hinnang 2000. aastate alguse diiselmootori ja enam kui 200 tuhande akumuleeritud kilomeetriga mudelitele. Vastupidi, Km 0 kanal on praktiliselt olematu. Mudeli madal müük ei julgusta edasimüüjaid laoseisu koguma. Vähestel saadaolevatel ühikutel on huvitavad allahindlused.

Renault Scenicu rivaalid

Järk-järgult segment kompaktsed mahtuniversaalid on kadunud. Peaaegu kõik kaubamärgid on otsustanud segmendist lahkuda ja paljud ostjad valivad mitmeotstarbelised lahendused, näiteks Renault kangoo, Näiteks. Vaatamata linnamaasturiks muutmisele on Scenicul endiselt mudeleid, millega võidelda Volkswageni ID.4, BMW iX1, BYD Atto 3, Mercedes eqb o el Volvo XC40 laadimine. Nende hulgas paistab prantsuse mudel silma hea siseruumi ja 100% elektrimehaanika poolest.

Tõstke esile

• elamiskõlblikkus
• sisemine kvaliteet
• Disain

Parendama

• lühike mehaaniline ulatus
• Ainult 100% elektriline
• hinna

Renault Scenic hinnad

Kuigi ametlikult esitletakse uut Renault Scenicut 2023. aasta suvel, kommertsetapp algab alles 2024. aasta esimesel kolmandikul. Praegu on jaehinnad teadmata, kuigi elektrienergia olekut arvestades on oodata märgatavat hinnatõusu. Loogiline on arvata, et ligipääsumudelid on saadaval alates 48.000 XNUMX euro lähedalt, võib-olla rohkemgi.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Renault » Renault Scenic