Konkurentsivõimeline ja otsustav Euroopa C-SUV segment on pannud kõik kaubamärgid nägema selles olulist kasuminiši. Kompaktsed maasturid on suutnud end edetabelite tipus positsioneerida. Renault jäi mänguga hiljaks, pakkudes toodet, mis peagi asendatakse tootega renault austral. Äsja loodud mudel, mis ilmub 2022. aasta märtsi esimestel päevadel.
Oleme seda autot testinud:
Testige Renault Austral Esprit Alpine hübriid 200 CV (koos videoga)Nimega, mis kärbib tavapärast mudelite kutsumist, asendab Renault Austral Renault kadjar, mis ei vastanud sellele seatud ootustele. Australil on Prantsuse maja uus filosoofia, mille algatas esmalt Renault Megane E-TECH, 100% elektriline kompaktne. Siiski ei paku Renault Austral ainult elektrilist vormingut, valikus on erinevaid lahendusi.
Renault Australi tehnilised omadused
Oma suuruse tõttu sobib Austral suurepäraselt maja linnamaasturite hulka, olles suurem kui a Renault Captur, ja väiksem kui a Renault Koleos. Selle lähim mudel on renault arkana, kuigi erinevalt sellest pole sellel eksimatut kupeejoont. Kere all peidab uus C-maastur CMF-CD3 platvormi, mis võimaldab laia mehaanilist ja tehnoloogilist pakkumist.
Seda platvormi kasutab majavõidud oma kompaktsetes mudelites, sama, mida näeme ka teistes üksustes, näiteks Nissan Qashqai. Väliselt on see 4,51 meetrit pikk, 1,83 meetrit lai ja 1,62 meetrit kõrge.. Nendele tasemetele tuleb lisada teljevahe 2,67 meetrit, mis võimaldab homologeerida sõitjateruumi maksimaalselt viiele reisijale. Kolm neist viiest sõitjast istuvad suure proportsiooniga tagaistmel, mille laius piirab kolme täiskasvanu võimalust pikkadel sõitudel mugavalt reisida.
Mis puudutab kandevõimet, Renault Australi pagasiruumi minimaalne maht on 500 liitrit, mida saab tänu pikisuunas reguleeritavale tagaistmele laiendada 575-ni.. Hübriidversiooni näitajad on vähendatud, pakkudes minimaalselt 430 liitrit, ja võib kasvada 555 liitrini, kui tagumist pinki nihutada maksimaalselt. Maksimaalse mahutavuse korral, kui tagumine rida on täielikult kokku pandud, kasvab mahutavus maksimaalselt 1.525 liitrini.
Renault Australi mehaaniline valik ja käigukastid
Uue põlvkonna platvormi olemasolu võimaldab Renault Austral naudib mitmekülgset mehaanilist masinaparki, mis on kohandatav igale vajadusele. Erinevalt teistest maja mudelitest, nagu Captur, on pakkumine seotud ainult teatud määral elektrifitseeritud bensiinimootoritega, millel pole pistikmooduleid. Sellised süsteemid muudaksid müügihinnad kallimaks segmendis, kus iga euro on hädavajalik.
Vahemik algab tähega Austral Mild Hybrid 140 hj ja kuuekäiguline manuaalkäigukast, millele on võimalik lisavarustusena lisada automaatkäigukast. Järgmisena leiame Austral Mild Hybrid 160 hj mis saabub alati koos automaatkäigukastiga. Mõlemad versioonid kasutavad 1.3-liitrist bensiinimootorit ja 12-voldist lisaelektrisüsteemi.
Nende seadmete kohalt leiame Renault' pistikühenduseta E-TECH versioonid. Võimu esimesel tasemel on Austral E-TECH 160 hobujõudu. Temast kõrgemal on perekonna kõige tulemuslikum Austral E-TECH 200 hobujõudu. Mõlemad saadavad kogu jõu esisillale läbi automaatkäigukasti juhtimise. Tänu suuremale akule ulatub elektriline sõiduulatus linnatsüklis keskmiselt viie kilomeetrini.
Renault Australi varustus
Uste sees pakub uus Austral uuenenud pilti. Renault soovib laiendada oma mudelite kvaliteeti, pakkudes mudel- ja väga terviklikke interjööre. Maja uus kompaktne maastur täiustab juba kadunud Kadjari pakutavaid mõõtmeid. Materjalivalik võimaldab pakkuda nahast viimistletud pindu mitmekesise liistuga. Puudutus on väga meeldiv tänu pehmetele elementidele, mis suurendavad mugavustunnet.
Nagu Renault’l kombeks, levitatakse tehnoloogilist pakkumist vErinevad varustustasemed: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic ja Iconic Esprit Alpine. Varustuspakkumine on igal tasemel erinev, lisaks viimistlusest olenevatele esteetilistele muudatustele on võimalik minna kainemast ja põhilisemast formaadist sportlikumale, kuni 20-tolliste ratastega.
On näidatud, et Renault Australi varustus on väga täielik, pakkudes atraktiivseid süsteeme, nagu näiteks 12-tolline multimeediumiekraan OpenR tarkvaraga, Android Automotive süsteemikihiga mis toob karbist välja sellised rakendused nagu Google Maps. Vertikaalselt paigutatud paneel koondab kõik funktsioonid. See komplekteeritakse 12,3-tollise digitaalse mõõteriistade ja paljude muude süsteemidega, sealhulgas laia valiku abi- ja turvaelemente.
Testige Renault Australi videol
Renault Austral vastavalt Euro NCAP-ile
Renault on alati olnud kaubamärk, mis on väga pühendunud oma mudelite ohutusele, just gallid avasid Euro NCAPi viis tärni. 2022. aasta lõpus turvaagentuur hindab Renault Australi vastupidavust oma tavapärastel testidel, kinnitades maasturi kõrgeima punktisummaga. Tulemused lõikude lõikes on järgmised: 88 100-st täiskasvanud reisijate kaitses, 83 100-st lastekaitses, 69 100-st jalakäijate haavatavuse osas ja 87 100-st juhiabisüsteemides.
Renault Australi rivaalid
Nagu me juba ütlesime, on C-maasturite segment suutnud end Euroopa turul kõige olulisemana positsioneerida. See tähendab seda Renault Austral ootavad ees tähtsad rivaalid, nagu juhtus mõni aeg tagasi Kadjariga. Silmapaistvamad vaenlased on kujutatud järgmiste kujunditega: Hyundai tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland ja paljud teised. Kõik need on suuruse ja hinna poolest sarnased, kuigi Renault on üks väheseid, mis pakub seda hübriidset lähenemist kogu valikus.
Tõstke esile
- Disain
- Seadmed
- elamiskõlblikkus
Parendama
- Diiselversioone pole
- põhivarustus
- 4 × 4 draivi pole
Renault Australi hind
Australiga soovib Renault meelitada Euroopas üha sagedasemat klienti, hübriidmehaanika, soodsa keskkonnamärgise ja mõistliku kuluga maasturite otsijat. Renault Australi alghind algab 30.900 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta. See summa on seotud tasakaaluviimistlusega ja 140-hobujõulise MHEV-mehaanikaga mudeliga. Perekonna kalleim on 200hobujõulise hübriidmootoriga Australi ikooniline esprit Alpine. Selle hind algab 43.600 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.