Renault Clio

pärit 16.229 eurot
  • Kere utilitaarne
  • Uksed 5
  • Platsid 5
  • Võimsus 91-145 hj
  • Tarbimine 3,9 - 5,4l/100km
  • Pagasiruum 391 liitrit
  • Hinnang 4,4

El Renault Clio See on Prantsuse ettevõtte Renault B-segmendi kasulik mudel. See oma esimese põlvkonna mudel toodi turule 1990. aastal kuulsa Renault 5 asendusena. See kujutas endast brändi jaoks olulist muutust nii tehnoloogia ja tõhususe kui ka seetõttu, et see oli uue põlvkonna esimene mudel. Renault sõidukitest. Tegelikult oli ta esimene, kes kasutas "õiget nime", mitte numbrit. Talle järgneksid teised, näiteks kõige kaasaegsemad renault arkana o renault austral.

Pärast nelja põlvkonna vaieldamatut äriedu 2019. aasta Genfi autonäitusel esitleti ametlikult Prantsuse utiliidi viiendat põlvkonda, tuntud ka kui Clio V, jõudis turule sama aasta teisel poolel. 2023. aasta kevadel tutvustatakse utiliidi põhjalikku uuendust, mis pakub teistsugust esteetikat ja suuremat tehnoloogiakoormust, mis keskendub ühenduvussüsteemide täiustamisele ning uute muudetud ja uuendatud mootoritega juhiabide juurutamisele.

Renault Clio V tehnilised omadused

Pärast uue põlvkonna ilmumist loobub Clio kolmeukselisest kerest ja on saadaval vaid viieukselisena. Kere alla on paigaldatud Nissan-Renault liidu CMF B platvorm. See mitmekülgne arhitektuur võimaldab kasutada elektrifitseeritud mehaanikat ja on sama, mida näeme teistes mudelites, näiteks Renault Captur o el Nissan Juke, Teiste hulgas.

Tänu oma mõõtudele paikneb Clio suurepäraselt Euroopa segmendis B: Pikkus 4.05 meetrit, laius 1,79 meetrit ja kõrgus 1,44 meetrit. Nendele mõõtmetele tuleb lisada teljevahe 2,58 meetrit, mis tähendab maksimaalselt viie reisija hea elamiskõlblikkust. Renault Clio on mõeldud peamiselt linna- või linnadevaheliseks kasutamiseks, kuigi sobib ka pikkadeks reisideks.

Mis puudutab kandevõimet, siis prantsuse utiliit näitab pagasiruumi, mille suurus varieerub sõltuvalt valitud mehaanikast. Traditsiooniline valik pakub minimaalset mahtu 340 liitrit. Diisel vähendab ruumi 315 liitrini ja hübriidversioonid 254 liitrini, kuna osa elektrisüsteemist on peidetud pagasiruumi valepõhja.

Renault Clio mehaaniline valik ja käigukastid

Kuigi algul toodi Clio turule tavapäraste termoversioonidega, nõuavad uued Euroopa regulatsioonid elektrifitseeritud süsteeme, mis vähendavad heitgaase. Sel moel pakub Renault Clio mehaanilist diisli-, bensiini-, LPG- ja ka pistikühenduseta hübriide. Väga lai portfell, mis asetab selle kategooria üheks liidriks. Kõik versioonid saavad võimsust esisillalt kas manuaal- või automaatkäigukasti kaudu, olenevalt mehaanikast.

Võimsuse järgi algab vahemik tähega Clio TCe turboülelaaduriga kolmesilindrilise plokiga, mis arendab 90 hobujõudu ja 160 Nm pöördemomenti. Kasutades sama mehaanilist kombinatsiooni, leiame Clio bifuel LPG võimsusega 100 hobujõudu ja 170 Nm. Sellel on 40-liitrine kütusepaak ja 22,5-kilone LPG paak.

Jõuredelil ülespoole liikudes ilmub järgmisena Clio Blue dCi diisel 100 hobujõuga. Vahemiku kõige prestacionalisem on omakorda kõige jätkusuutlikum; a Clio E-TECH täishübriid võimsusega 145 hobujõudu. Sellel on 1.6-liitrine turboülelaaduriga neljasilindriline bensiinimootor, mis on kombineeritud kahe elektriajamiga ja 0,85 kWh netovõimsusega aku, mis saavutab elektrilise sõiduulatuse ligi 5 kilomeetrit. Nautige DGT ECO märgist.

Renault Clio varustus

Rool ja näidikud Renault Clio 2023

Clio viienda põlvkonna turule toomisega soovis Renault tõsta oma sõidukite kvaliteeti, pakkudes igas kategoorias standardist kõrgemaid viimistlusi. Siseuksest vaatame silmitsi ühe parima kommunaalteenusega turul nii esitluse kui ka viimistluse osas. Meeldiva puudutusega materjalid ja kohandused, mis suurendavad kvaliteedi ja vastupidavuse tunnet. 2023. aasta renoveerimisel suurendatakse varustust ja tajutava kvaliteedi tunnetust.

Nagu Renault’ puhul ikka, viimistluste valik on jagatud erinevateks tasemeteks: autentne, tasakaalu, evolutsiooni, tehno ja E-Tech konstrueeritud täishübriid. Peamised erinevused nende vahel peituvad tehnoloogilises osas, kuigi muudatusi on ka esteetilisel ja mehaanilisel tasandil. Hübriidmehaanika on saadaval ainult kõrgeima viimistlusega.

Mis puudutab seadmeid, Cliol on rikkalik süsteemide kuva, millest mõned on tüüpilised kõrgematele segmentidele. Sellised elemendid nagu: täis-LED-esituled, digitaalsed mõõteriistad, võtmeta juurdepääs ja käivitamine, vertikaalse puutepaneeliga multimeediumisüsteem maksimaalse suurusega 9,3 tolli, navigeerimine, induktsioonlaadimine, mobiilseadmete ühenduvus, automaatne kliimaseade, parkimiskaamerad. arvukalt juhiabisid.

Renault Clio videotest

Renault Clio vastavalt Euro NCAP-ile

2019. aastal, uue põlvkonna turuletoomisega, Renault Clio läbib tavapärased Euro NCAP testid, saades viie tärni hinnangu, kõrgeim võimalik tulemus. Tulemused lõikude lõikes on järgmised: 96 100-st täiskasvanud reisijate kaitses, 89 100-st lastekaitses, 72 100-st jalakäijate haavatavuse osas ning 75 100-st abi- ja sõiduabivahendites. Need väärtused kehtivad ka pärast 2023. aastat väljaandes, kuna auto struktuuris pole muudatusi toimunud.

Renault Clio Km 0 ja kasutatud

Arvestades, et tegemist on pika kaubandusliku ajalooga autoga, näitavad alternatiivsed müügiturud palju erinevaid võimalusi. Renault Clio on alati olnud kogukonna seas kõrgelt hinnatud oma praktilisuse, vastupidavuse ja hea käitumise ning väikese kulu tõttu. Keskmine kulum on umbes 28%, mis on kategooria keskmine väärtus.

Kuna erinevaid põlvkondi on juba viis, muutub vanakraami keskmine väärtus sõltuvalt vanusest oluliselt. Esimese põlvkonna mudelid on kõige odavamad, alates 300 eurost. 0 km turul on suur hulk võimalikke valikuid. 16.000-hobujõulise TCe mehaanika ja ligipääsuviimistlusega mudelite hinnad algavad umbes 90 XNUMX eurost.

Renault Clio rivaalid

Kuni linnamaasturite ilmumiseni on turumahult kõige olulisem olnud Euroopa B-segment. See tähendab, et kõik kaubamärgid pakuvad selles kategoorias vähemalt ühte ühikut. Renault Clio rivaale on palju ja erinevaid, sealhulgas selliseid hiilgavaid tegelasi nagu: Seat Ibiza, Peugeot 208, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Opel Corsa o Citroen C3. Kõigi nende seast paistab Clio silma oma vastupidavuse, hea käitumise, hea viimistluse ja hinna-kvaliteedi suhte poolest.

Tõstke esile

  • Nooruslik ja atraktiivne disain
  • Lai mehaaniline pakkumine
  • Hea pagasiruumi mahutavus

Parendama

  • Mõnevõrra paremad interjööri omadused
  • Ebainformatiivne sõidutunne
  • Kolmesilindriliste mootorite töö

Renault Clio hinnad

Clio on oma atraktiivse hinna poolest alati olnud üks lemmikmudeleid turul. Viies põlvkond tõstis hindu oluliselt, pakkudes väga heldet baasvarustust ja kvaliteetset viimistlust. Renault Clio alghind ilma pakkumiste ja soodustusteta on 16.229 XNUMX eurot. See arv viitab mudelile, millel on autentne viimistlus ja 67-hobujõuline SCe mehaanika koos viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Perekonna kalleim on 140 hobujõuline automaatkäigukastiga Clio E-Tech konstrueeritud täishübriid. Selle hind algab 26.924 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.

Piltide galerii

Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.