Volkswagen Arteon - Tehnilised andmed, testid, hinnad, fotod ja palju muud

Selgitades, et salongisegmendil pole just parim periood, on tormiga kõige paremini vastu need lahendused, millel on erinevad vormingud, näiteks volkswagen arteon on üks neist lahendustest. Võib öelda, et see on vähem praktiline, kuid esteetilisem versioon kuulsast Volkswagen Passat, millega sellel on palju elemente.

Oleme seda autot testinud:

Testige Volkswagen Arteon Shooting Brake E-Hybrid 218 CV R-Line Testi Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI 240 CV R-Line

Volkswagen Arteoni esitletakse 2017. aasta Genfi autonäitusel elegantse Volkswagen Passat CC loomuliku järglasena.. See on kupee välimusega sedaan, mis saab 2020. aastal väikese uuenduse. Väikeste täiustuste seeria, mis on peamiselt keskendunud rohkema tehnoloogia ja säästvama mehaanilise valiku pakkumisele pistikühendusega hübriidversioonidega.

Volkswagen Arteoni tehnilised omadused

Arteoni esteetika all peidab end Passatiga ühine areng. Volkswagen on valinud grupi tüüpiline MQB platvorm, kohandades seda kupee sedaani konkreetsete mõõtmetega. Praegu turustatakse seda kahes erinevas formaadis, salong ja Shooting Brake, mis on enneolematu lahendus majas, mis võimaldab pakkuda suuremat kandevõimet ilma elegantset figuuri kaotamata.

Volkswagen Arteonil on selle segmendi jaoks, kuhu see on suunatud, mõnevõrra suured mõõtmed. Selle välismõõtmed on 4,87 meetrit pikk, 1,87 meetrit lai ja 1,46 meetrit kõrge. Neile tuleb lisada 2,84-meetrine teljevahe, mis võimaldab teil luua ideaalse salongi maksimaalselt viiele reisijale. Kõige tuttavam versioon austab kõiki meedet.

Kahe kerega on saadaval erinevad kandevõimed. The Arteoni salongi pagasiruumi minimaalne maht on 563 liitrit, teise istmerea kokkuklappimisel laiendatav 1.557 liitrini. Omalt poolt Arteon Shooting Brake tõstab tasemed 565 liitrini ja 1.632 liitrit maksimaalset töömahtu, kui tagumine ping on kokkuklapitud.

Volkswagen Arteoni mehaaniline valik ja käigukastid

Arteoni mobiliseerimisel kasutab Volkswagen mitmesuguseid keskmise ja suure võimsusega mootoreid. Mehaaniline portfell sisaldab kolme bensiinimootorit, kahte diiselmootorit ja pistikhübriidi varianti. Kõik üksused saadavad jõu esisillale, välja arvatud kõige võimsamad seadmed, millel on 4Motion nelikveosüsteem. Käigukastide osas oleneb pakkumine mehaanikast, saadaval on kuuekäigulised manuaal- või seitsmekäigulised automaatkäigukastid.

Arteoni diiselmootorite divisjonil on kõigis versioonides sama mootor. Kaheliitrine neljasilindriline turboülelaaduriga plokk, mis pakub erinevat võimsust: 150 ja 200 hobujõudu. Bensiinimootorite perekond pakub omakorda ühte plokki, a 2.0 KTK turboülelaaduriga neljasilindriline, mis pakub erinevat võimsust: 150, 190 ja 320 hobust. Viimane on nn R-versioon, mis on kogu pere kõige tõhusam seade, mis on saadaval mõlemas korpuses.

Uusim ja tõhusaim üksus kasutab pistikühendusega hübriidtehnoloogia. Põhiplokiks on 1.4-liitrine turboülelaaduriga neljasilindriline bensiinimootor, mis annab iseseisvalt 156 hobujõudu. Lisandub eesmine elektrimootor ja 13 kW võimsusega liitiumioonaku. Kokku arendab komplekt a maksimaalne võimsus 214 hobujõudu ja 400 Nm pöördemomenti koos 61 km WLTP tsüklis heaks kiidetud elektriautonoomiaga. See tõendab DGT CERO märgist.

Volkswagen Arteoni varustus

Ustest sisemusse Volkswagen Arteon näitab, et see on maja sedaanide lipulaev pärast Volkswagen Phaetoni kadumist. Kuigi see on pärit Passatist, on sellel parem viimistlus ja kvaliteetsemad materjalid, mis mõjutab ka lõplikku müügihinda. Selle edastatav kvaliteet on kõrge, kuigi ei küündi sama segmendi esmaklassilise salongi omani.

Nagu majas ikka, paneb Volkswagen müüki erinevad varustustasemed: Elegance ja R-Line, samuti spetsiifilise mehaanika ja välimusega R-üksused. Igal sammul ei muudeta mitte ainult tehnoloogia hulka või teatud materjalide kvaliteeti, vaid muudetakse ka välimust, mis võimaldab liikuda elementaarsemast välimusest sportlikuma ja julgema poole.

Mis puutub tehnoloogiasse, siis me seda oleme räägime maja kõige kallima sedaani laiast varustustasemest. Kogu elementide loendis paistavad silma mõned, näiteks IQ Light Matrix Led esituled, parkimiskaamera, võtmeta avamine ja käivitamine, digitaalne näidikupaneel, 11-tollise ekraaniga multimeediasüsteem, ühendus mobiilseadmete jaoks, HUD ja ulatuslik varustusega sõitmine abilised ja turvaelemendid.

Volkswagen Arteoni videotest

Volkswagen Arteon vastavalt Euro NCAP-ile

Kõrgeima punktisumma sai Volkswagen Arteon auto Euroopa ohutustestides, mis on 5 tärni. Saksa sedaan paistab silma suure ohutuse pakkumisega ja kaitse osas sektsioonide kaupa, saadi järgmised protsendid. 96% täiskasvanud reisijate ohutuse ja 85% lapsreisijate jaoks. Jalakäijate kaitse oli 85%, samas kui sõidukite turvasüsteemide toimivust hinnati 82%. Need hinnangud kehtivad ka pärast 2020. aasta värskendust, kuna sõiduki struktuuris pole muudatusi.

Km 0 ja Second Hand Volkswagen Arteon

Vaatamata oma suhtelisele noorusele on Volkswagen Arteonist saanud turgudel armastatud mudel. Selle disain tõmbab paljusid inimesi, kuigi mitte igaüks ei pääse uuele seadmele juurde. Seetõttu on sekundaarsed müügikanalid paljudele autojuhtidele väga atraktiivsed. Neis Arteonil on madal amortisatsiooniväärtus, mis on osaliselt tingitud olemasolevate üksuste noorusest ja osaliselt seetõttu, et nõudlus ületab sageli pakkumise.

Kui heidame pilgu kasutatud või kasutatud asjade turule, siis näeme, kuidas on kõige odavamad agregaadid enne 2020. aasta ümberkujundust. Elegance viimistlusega, 2018 hobujõulise diiselmehaanika ja enam kui 150 tuhande kilomeetriga 120. aasta seade. Selle alghind on umbes 24.000 XNUMX eurot. Km 0 mudelite pakkumine on piiratud, vaid käputäis ühikuid, millel pole tehasetellimusega võrreldes päris soodsat hinda.

Volkswagen Arteoni rivaalid

Rääkides Volkswagen Arteoni rivaalidest, peame rääkima segmenti D kuuluvad sedaanid teatud sportlike puudutustega tänu peenele kupeejoonele. Nende omadustega on erinevad üksused, mis konkureerivad otseselt sakslastega, nagu ka Opeli sümboolika, Kia Stinger, Skoda ülihea, renault talisman, Peugeot 508, Mazda6 y DS9, muu hulgas. Nende kõigiga võrreldes naudib Arteon sportlikumat külge, kuigi teisalt tuleb tõdeda, et tegu on ühe kallima mudeliga.

Tõstke esile

elamiskõlblikkus
sõidu kvaliteet
Väliskujundus

Parendama

Kõrge hind
põhivarustus
lühike mehaaniline ulatus

Volkswagen Arteoni hinnad

Kassas annab Arteon mõista, et tegu pole just eriti odava mudeliga. Disain ja funktsioonid on kallid ja kõige taskukohasematel juhtudel Volkswagen Arteoni alghind on 55.635 XNUMX eurot, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See väärtus vastab salongile, millel on põhiviimistlus ja 150 hobujõuline bensiinimootor ja põhiviimistlus. Kogu pere kalleim on 320 hobujõuline Arteon Shooting Brake R. Pakutakse alates 76.805 XNUMX eurost alghinnast, ilma pakkumiste ja soodustusteta.