Volkswagen Caddy

Autotööstus muutub. Kui varem olid sedaanid populaarseimad tooted, siis nüüdseks on need peaaegu kadumas. Kui tööstus on muudetud sõiduautodeks, juhtub vastupidine. The Volkswagen Caddy See on täielikult uuendatud, kuna turg nõuab seda tüüpi tooteid üha enam. Multifunktsionaalsed sõidukid, mis sobivad paljudeks kasutusaladeks.

See oli aastal 1980, kui Volkswagen otsustas siseneda väikeste tarbesõidukite segmenti. See julge on kasuks tulnud, sest Täna on see Saksa kaubamärgi edukaim reklaam. 2020. aastal esitletava Caddyga on turul juba viis põlvkonda. Igaüks neist parem kui eelmine, suurema suutlikkuse ja evolutsiooniga.

Läbi oma põlvkondade on Volkswagen Caddyt kohandatud erinevatele platvormidele ja lahendustele. Esimene põlvkond tuli Volkswagen Golfi Pick-Up versioonina. Teine tegi seda SEAT Inca recarrozada üksusena. Ja kahe viimase puhul jagas ta paljusid elemente Volkswagen Touran. Kuid viiendaks otsustab ta minna oma teed.

Volkswagen Caddy tehnilised omadused

Ei saa salata, et Caddy on suutnud kohaneda iga olukorra ja põlvkonnaga. 40-aastase kogemusega õpitakse midagi. Selle viienda väljaande jaoks Volkswagen Caddy naudib tuntud MQB platvormi, mida kasutavad paljud Saksamaa konglomeraadi mudelid: Volkswagen Golf, SEAT Leon, Audi A3, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia...

Jätkake esitamist a kompaktne ja väga õiged mõõdud. 4,5 meetrit pikk, 1,85 meetrit lai ja 1,8 meetrit kõrge ning teljevahe 2,75 meetrit. Need mõõdud vastavad lühikese teljevahe ühikule. volkswagen turustab pikendatud lahinguga versiooni nimega Maxi, mille pikkus on 4,85 meetrit ja teljevahe on 3 meetrit.

Volkswagen Caddy on tööstussõiduk, millel on ka reisijaversioon. Selle erinevad kered võimaldavad pakkuda täielikult tööstuslikku disaini, aga ka kuni seitsme istmega reisijatele mõeldud versioone. See on multifunktsionaalne sõiduk, mis on kohandatav paljudele klientidele ja kasutusaladele. Ainsaks puuduseks on selle maksimaalne kandevõime, mis jääb maksimaalselt 800 kilogrammi juurde, samas kui mõned rivaalid ületavad tonni. Kaubamaht pole probleem, kuna mõned versioonid suudavad pakkuda kuni 1.350 liitrit pagasiruumi.

Volkswagen Caddy mehaaniline valik ja käigukastid

Caddy töötlemisel kasutab Volkswagen a Väga mitmekesine mootoripark, mis sisaldab diisel-, bensiini- ja gaasimootoreid. Kõik plokid on üle vaadatud ja renoveeritud, et need oleksid tõhusamad ja kohaneksid seega uute Euroopa heitenormidega. Veidi hiljem tuleb 100% elektriline versioon. Volkswagen e-Caddy, mis sobib ideaalselt linnaekskursioonideks.

Nagu uued Volkswageni sõiduautod, Caddy vabaneb 1.6 TDI-st, et teha teed 2.0 TDI-le võimsusega 102–122 hobust. Nendel seadmetel on topelt AdBlue süsteem, mille abil õnnestub neil NOx heitkoguseid drastiliselt vähendada. Kulu on tõesti napp, 4,9–6,8 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Bensiini mehaanika põhineb 1.5 TSI-l. Turboülelaaduriga neljasilindriline plokk, mille võimsus on 116 hobust. Käigukastid on manuaalsed kuue käiguga, kuigi pakutakse ka nii XNUMX-käiguline DSG valiknii diisli kui ka bensiini jaoks. Laiendatud teljevahega Caddy Maxi jaoks on saadaval ainult kõige võimsamad klotsid.

Volkswagen Caddy varustus

Kahtlemata on selle viienda põlvkonna Volkswagen Caddy kõige olulisem hüpe sees. Renoveerimisel on keskseks teljeks olnud tehnoloogia ja seadmed, ja tänu sellele eemaldub Caddy oma tööstuskeskkonnast, et jõuda sõiduautode segmendile palju lähemale. Selle interjöör on paranenud igati, sealhulgas kvaliteeti, kuigi kõik selles on mõeldud kõvaks ja kauakestvaks kasutamiseks.

Nagu majas kombeks, pakub Volkswagen mitmel tasemel varustust, lisaks mahukas valikuliste elementide kataloog. Väiksemast kuni parima standardvarustuseni leiame Origin ja Outdoor viimistlused. Neile peame lisama California matkaauto versiooni. Korpus, mis hõlmab salongis suuri muudatusi.

Mis puudutab seadmeid, uus Volkswagen Caddy suudab pakkuda laia valikut tooteid ja teenuseid. Selle koormust võib võrrelda Golfi omaga. LED-esituled, digitaalne näidikupaneel, navigaator, kuni 10,2-tolline multimeediaekraan, elektriline seisupidur, WiFi-ühendus ja suur programm ühendatud teenuseid, mis tõotavad töö oluliselt lihtsamaks teha

Testige Volkswagen Caddyt videol

Km 0 ja kasutatud Volkswagen Caddy

40 aastat müügil tähendab, et Caddy ühikuid on palju. Selle nelja aastakümne jooksul on Saksa tootja pälvinud turgude usalduse tänu kvaliteedi, vastupidavuse ja mitmekülgsuse mainele. Need omadused on seda väärt, et esitada a amortisatsiooni väärtus umbes 35%, segmendi vaheväärtus.

Kui heidame pilgu kasutatud, kasutatud ja Km 0 turgudele, näeme, et seal on palju võimalusi. Odavaimad ühikud pärinevad teisest põlvkonnast ja nende hinnad jäävad alla 1.000 euro. Seevastu neljanda põlvkonna mudelid on müügil kõige kallimad. Enamik neist on saadaval ainult sega- või perekondlikena. Hinnad jäävad sel juhul 20.000 XNUMX euro kanti.

Volkswagen Caddy rivaalid

Väikebusside segment on muutumas. Turu klassikud on hüvasti jätnud ja nüüd domineerivad areenil tagasipöördunud töösturid. Volkswagen Caddy on ajalooline ja alates selle turuletulekust on paljud olnud rivaalid, kes on tulnud talle vastu seista. Mõned neist on: Citroen Berlingo, Peugeot partner, Ford Tourneo Connect, Renault kangoo ja Opel kahekordistunud, teiste hulgas. Kõik need konkureerivad nii omaduste, suuruse kui ka hinna poolest, kusjuures Volkswagen on üks kallimaid.

Tõstke esile

• Seadmed
• Versioonid
• mehaaniline ulatus

Parendama

• Laadimisvõime
• Kõrge hind
• juurdepääsu seadmed

Volkswagen Caddy hind

Mis puutub hindadesse, siis Volkswagen on tõstnud oma kõige mitmekülgsema kompaktsõiduki hindu. Hispaanias algavad Volkswagen Caddy hinnad 33.550 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta. See summa viitab mudelile, millel on lühike teljevahe ja 2.0-hobujõuline 102 TDI mootor koos manuaalkäigukastiga. Kõigist kõige kallim versioon on DSG-käigukastiga 122-hobujõuline Caddy Maxi California diisel. Selle miinimumhind on 44.755 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Caddy