Volkswageni väikesed tarbesõidukid on alati olnud oma kategooria populaarsemate seas. Vahevahemikus domineerivad peamiselt Volkswagen Transporter, tekivad sellest erinevad ärilahendused, mis on suunatud erinevat tüüpi klientidele. The volkswagen caravelle see keskendub isiklikumale kui tööstuslikule kasutamisele.
Vaatamata sellele, et sellel on sama struktuur ja kere nagu 100% tööstussõidukil, Caravelle otsustab muuta oma kasti erinevate reisijate eluruumiks. Mitte segi ajada Volkswagen Multivan, sest sel juhul on see mõeldud tavaliseks MPV kasutamiseks konkreetsema ja tuttavama lähenemisega. Käsitletav juhtum on mõeldud peamiselt reisijateveoks.
See on transpordifirmade autoparkide poolt väga nõutud sõiduk. Volkswagen Caravelle sündis koos Transporteri kolmanda põlvkonnaga 1979. aastal. Varem oli see tuntud kui Transporter Bus. Sellest ajast alates on iga uus põlvkond oma eelkäija tingimusi paremaks muutnud. Praegu on see kolmas põlvkond, Transporteri jaoks kuues, kogutud nime T6.1 alla.
Volkswagen Caravelle'i tehnilised omadused
Samal platvormil põhineb kogu Volkswageni tarbesõidukite vahepealne valik välja arvatud uus Multivan. Eelmistes põlvkondades kasutatud platvorm, mida funktsioonide täiustamiseks värskendatakse. Sellele vaatamata räägime vanast konstruktsioonist, mis on piiratud mehaanilise pakkumise ja tehnoloogiliste võimalustega.
Volkswagen Caravelle on saadaval kahes erinevas kerepikkuses: lühike ja pikk. See annab erineva pikkusega välismõõdud. Lühemas versioonis teatab ta 4,9 meetrit pikk, 1,69 meetrit lai (ilma peegliteta) ja 1,97 meetrit kõrge. Tippformaat ulatub 5,3 meetri pikkuseks, 1,69 meetri laiuseks (ilma peegliteta) ja 1,99 meetri kõrguseks.
Teljevahe on 3–3,4 meetrit olenevalt kehast. See mõõtmete mitmekülgsus võimaldab meil pakkuda erinevaid siseruume nelja kuni üheksa reisija vahel kuni nelja istmerea peale. Pagasi mahutavus varieerub olenevalt nendest konfiguratsioonidest, ulatudes 298 liitrist (9 reisijat ja 4 rida) kuni 1.967 liitrini (4 reisijat ja 2 rida).
Volkswagen Caravelle mehaaniline valik ja käigukastid
Vaatamata uutele heitkoguste ja saaste homologeerimise eeskirjadele, Volkswagen See panustab jätkuvalt Caravelle'i perekonna diislikütusele. Aastate jooksul on valikut kärbitud kahe ainulaadse versioonini. Kaks diiselmootorit jagavad sama mootorit mis suudab pakkuda mitmesuguseid eeliseid. Mõlemas korpuses on saadaval kaks võimalust. Elektrifitseerimise jälgi pole näha.
Kõnealune mootor on a plokk 2.0 TDI. Turboülelaaduriga neljasilindriline mootor, mis oma algvormingus pakub 110 hobujõudu ja 340 Nm pöördemomenti. Kõige jõudlasema versiooni puhul tõuseb võimsus kuni 150 hobujõudu 450 Nm pöördemomendiga. Võimsuse juhtimine tuleneb kuuekäigulistest manuaal- või seitsmekäigulistest topeltsiduriga käigukastidest. Veojõud keskendub esisillale ja võib sisaldada 4MOTIONi variante.
Varustus Volkswagen Caravelle
Kuna see on mõeldud professionaalsemaks kasutamiseks, Volkswagen Caravelle täiustab Transporteri interjööri esitlust. Kuigi kõvaplasti kasutatakse massiliselt, on kvaliteeditunnetus õige, nagu ka saadaolevate elementide hulk. Mõlemad on täiustatud aspektid tänu kogu tootevalikule 2020. aastal tehtud värskendusele.
Viimistlusvalikus on kaks ainulaadset varianti: Origin ja Premium. Mõlemad saadaval mõlemas korpuses. Need viimistlused keskenduvad peamiselt sõidukile kinnitatud tehnoloogia hulgale, kuigi need kujutavad endast ka märkimisväärseid erinevusi visuaalses ja kvaliteedis. Premium mudelid paistavad silma selle poolest, et erinevalt baasmudelist, millel on mustad plastikust kaitserauad, on kogu kere värvitud sama värviga.
Kõige varustatud vormingutes Caravelle on võimeline näitama arenenud tehnoloogilisi süsteeme, mis on sarnased mis tahes turismi omadega. Elementide hulgas on: LED-esituled, elektrilised ja soojendusega esiistmed, 8-tollise puuteekraaniga multimeediasüsteem, mobiilseadmete ühenduvus, brauser, kaamera ja parkimisandurid ning täielik turvavarustus ja juhiabi.
Volkswagen Caravelle videol
Volkswagen Caravelle vastavalt Euro NCAP-ile
Volkswagen Caravelle läbis 2013. aastal Euro NCAP turvatestid, kuigi testid viidi läbi Multivani versiooniga. Testitud põlvkond oli T5, mis sai 4 tärni.. Erinevates testides saavutatud skoor kuni uue hindamiseni säilib praeguse põlvkonna jaoks, mida nimetatakse T6-ks. Täiskasvanute ja lapsreisijate kaitse kokkupõrke korral on vastavalt 79 ja 74 protsenti. Jalakäija või jalgratturi löögi korral sai ta napid 32 protsenti. Lõpuks saavutas see aktiivsete sõiduabivahendite osas diskreetse 57-protsendilise kaitse.
Volkswagen Caravelle Km 0 ja kasutatud auto
Pidage meeles, et Volkswagen Caravelle on olnud turul alates 70. aastate lõpust, alates Transporteri kolmandast põlvkonnast. See tähendab, et alternatiivsed müügikanalid näitavad arvestatavat hulka saadaolevaid mudeleid. Üksuste erinevus mitme eksisteerinud põlvkonna vahel. Vaatamata sellele on kindlaks tehtud, et vastupidavuse ja käitumise poolest saavutatud maine on põhjustanud madalama amortisatsiooni kui sarnastel mudelitel.
Kui heita pilk kasutatud ja kasutatud asjade turule, siis avastame, et kõige odavamad mudelid pärinevad teisest põlvkonnast, kus on läbitud üle 350.000 XNUMX kilomeetri. Hinnad algavad 3.000 XNUMX euro lähedalt. Kalleimad mudelid on Km 0 turule kuuluv uusim põlvkond.Antud juhul piirab pakkumist laoseisu puudumine. Hinnad tõusevad 45.500 hobujõuliste lühikastiga seadmete puhul minimaalselt 150 XNUMX euroni.
Volkswagen Caravelle rivaalid
Volkswagenil õnnestus originaalse T1 turuletoomisega luua täiesti uus turg. Kuigi konkreetsed reisijaversioonid jõudsid kohale alles aastaid hiljem, räägime täna ühest suurima kaubandusliku laienemisega mudelist. Uute mängijate lisandumine on pannud Volkswagen Caravelle rivaalide nimekirja kasvama. Paljud neist rivaalidest on sündinud Stellantis Groupi ja Toyota vahelisest liidust. Nii palju, et väärib märkimist: Peugeot Traveler, Citroen SpaceTourer, toyota proace, Renault Liiklus, Opel Zafira Life, Mercedes Vito Tourer ja teised. Kõik need konkureerivad suuruse, fookuse ja mitmekülgsuse poolest.
Tõstke esile
- Mitmekülgsus
- varustuse valikud
- madal amortisatsioon
Parendama
- Kõrge hind
- lühike mehaaniline ulatus
- kõnnaku täpsustamine
Volkswagen Caravelle hinnad
Hindade määramisel teeb Caravelle selgelt oma staatuse kategooria ühe parima mudelina. Volkswagen Caravelle alghind ilma pakkumiste ja allahindlusteta on 44.965 XNUMX eurot. See summa viitab Origin viimistlusega, 110 hobujõulise mootori ja manuaalkäigukastiga lühikese kastiga mudelile. Perekonna kalleim alternatiiv on Premium-viimistlusega, 150-hobujõulise mootori, automaatkäigukasti ja nelikveoga pika teljevahega Caravelle. Selle algmaksumus on ilma pakkumiste ja allahindlusteta 57.860 XNUMX eurot.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.