El Volkswageni crafter See on suurim Saksa ettevõtte pakutav tööstussõiduk. Esimene põlvkond jõudis turule 1975. aastal kaubanime LT all. See nimi muutub aga 2006. aastal, kui saabub esimene Crafteri iteratsioon.
see esimene põlvkond sündis Daimler AG kontserniga sõlmitud liidustsest see oli tegelikult a Mercedes-Benz Sprinter muudetud ja Volkswageni mehaanikaga. Mõlema kaubamärgi vahel sõlmitud koostöölepingust tekkis ka teine põlvkond, mis jõudis turule 2012. aastal.
Teie kolmandale põlvkonnale Volkswagen asub teele üksinda, lõpetades sellega lepingu, mille ta oli algusest peale sõlminud Mercedes. Selle turule jõudmine toimus 2017. aastal. Hiljuti, 2020. aastal, läbib mudel väikese värskenduse, keskendudes esteetilistele täiustustele, seadmetele ja uute mehaaniliste sõlmede lisamisele.
Volkswagen Crafteri tehnilised omadused
Kuna Crafteri uusim väljaanne on Volkswageni eksklusiivne arendus, otsustavad sakslased otsida oma väikese venna järgi kohandatud platvormi Volkswagen Transporter. Nimetatud struktuuri on muudetud nii, et oleks võimalik selle suurust laiendada, samuti pakkuda spetsiaalseid mehaanilisi süsteeme, mis on mõeldud raskemate ja mahukamate tööde jaoks.
Kerede valik koosneb keskmisest teljevahest, pikast teljevahest, pikast üleulatusega teljevahest, erineva suurusega šassiist ja kalluritest. Seda kõike ümberehituste ja tehasepaigaldiste abil. selle formaadis kaubiku, Crafteri kandevõime jääb vahemikku 9,9–18,4 kuupmeetrit ja 3.000–3.500 kilogrammi lubatud suurimast massist.
Spetsiaalsetel šassiiformaatidel võivad olla kahe- ja ühekabiinilahendused, mille kaubaruumid on vahemikus 5,5–9,6 ruutmeetrit. Samuti võivad mõõtmised oluliselt kõikuda 5,98 meetri pikkune kuni 3,64 meetri teljevahe ja 7,4 meetri pikkune kogu teljevahega 4,49 meetrit. Need meetmed on vastuvõetavad kõigi tehasest pakutavate kerega lahenduste puhul.
Volkswagen Crafteri mehaaniline valik ja käigukastid
Uued ajad nõuavad uusi mobiilsuslahendusi. Kuigi tööstussõidukid on alati premeerinud diiselversioone, sunnivad uued Euroopa heiteeeskirjad kaubamärke kasutusele võtma uusi ajamisüsteeme. Volkswagen Crafteri mehaaniline valik tiirleb mitme diiselversiooni ja uue 100% elektrilise agregaadi ümber kogutud e-Crafteri nime all.
Üks plokk suudab pakkuda erinevaid võimsustasemeid. Tegemist on kaheliitrise neljasilindrilise turbolaaduriga diiselmootoriga. Esimeses valikus see pakub 140 hobujõudu ja 300 Nm pöördemomenti. Seejärel suurendatakse võimsust kuni 163 hobust ja 360 Nm pöördemomenti. Lõpuks naudib kõige tulemuslikum versioon 177 hobujõudu ja 410 Nm pöördemomenti. Juhtimine tuleneb esiveolise või täieliku (4MOTION) süsteemiga manuaal- või automaatkäigukastidest.
Kõige silmatorkavam uudsus on Volkswagen eCrafter. Mudel, mis toob tarbesõidukite sektsiooni uude ajastusse. Saadaval ainult kõige lühema kere all, sellel on eesmine elektrimootor 136 hobujõudu 290 Nm pöördemomendiga. Sellel on 35,8 kWh võimsusega aku, mis tagab hinnanguliselt 115 kilomeetri autonoomia ja laadimisvõimsusega kuni 40 kW alalisvooluga.
Volkswagen Crafteri varustus
Volkswagen Crafteri varustusvõimalused Hispaania turule on struktureeritud erinevate olemasolevate asutuste ümber ja juba mainitud. Väikseimast suurimani, oma suuruse ja tehnilise keerukusega: keskmise teljevahega kaubik, pika teljevahega kaubik, pika teljevahega kaubik koos üleulatusega, keskmise teljevahega šassii, pika teljevahega šassii ja pika teljevahega šassii üleulatusega.
Põhiviimistlusest, Crafter võib sisaldada erinevaid turvaelemente ja sõiduabilisi näiteks: juhi turvapadi, külgtuuleabi, nõlvalt stardiabi, kurvituledega udutuled, multifunktsionaalne rool, veojõu- ja stabiilsuskontroll (TCS ja ESP), ABS koos EBD-ga või kaane ja lukuga kindalaegas.
Tänu viimasele 2020. aasta värskendusele on tehnoloogiate summa märkimisväärne. Enim varustatud versioonidel on sellised süsteemid nagu: Car-Net App Connect, kliimaseade, LED-esituled, lisaühendused, 6,5-tollise puutetundliku ekraaniga raadio, kaugjuhtimispuldiga kesklukk, tugevdatud vedrustused, kinnitusjuhikud ja palju muud.
Volkswagen Crafter videos
Km 0 ja kasutatud Volkswagen Crafter
Vaid mõne aastaga on Crafter suutnud luua väljateenitud maine oma vastupidavuse ja vastupidavuse poolest. Selle ühine arendus Mercedese tööstussektoriga on positsioneerinud selle alternatiivsetes müügikanalites väga armastatud alternatiivina. Nad kontrollivad alandatud pakkumise olemasolu. Müügil olevad ühikud näitavad veidi väiksemat amortisatsiooni kui sarnastel mudelitel.
Km 0 turg on peaaegu null, kuna vähesed laos olevad ühikud müüakse kiiresti maha. Kui heita pilk kasutatud ja kasutatud asjade turule, siis näeme, et ka pakkumine pole kuigi suur. Vaid paarkümmend mudelit, kelle Alghinnad on 5.000 euro lähedal keskmise teljevahega esimese põlvkonna sõidukitele, mille läbisõit on üle 350.000 XNUMX kilomeetri.
Volkswagen Crafteri rivaalid
Kuigi kergetööstuse turusegmendid on viimastel aastatel kasvanud, Volkswagen Crafteri turul ei ole nii palju uusi täiendusi. Rivaalide loend keskendub klassikalistele vaenlastele, kes koguvad palju kogemusi. Kõige otsesemad kandidaadid on: Opel Movano, Renault meister, Peugeot bokser, Ford Transit, Citroëni hüppaja, Fiat Ducato, Iveco Daily ja Mercedese sprinter, teiste hulgas. Kõik need on nii formaadi, mitmekülgsuse, võimaluste kui hinna poolest sarnased, Volkswagen on üks enimmüüdud.
Tõstke esile
- varustusvõimalused
- Lai valik kereid ja versioone
- madal amortisatsioon
Parendama
- hinna
- Mõned siseviimistlused
- Juurdepääsu mehaanika omadused
Volkswagen Crafteri hinnad
Hindade määramisel tuleb arvestada, et Volkswagen on suutnud oma tootja paigutada kategooria parimate hulka. Volkswagen Crafteri alghind on 43.910 XNUMX eurot, millele lisandub käibemaks. See summa viitab 102-hobujõulise diiselmootori, esiveo ja manuaalkäigukastiga keskmise teljevahega mudelile. Kalleim agregaat on pika teljevahega üleulatusega, 177 hobujõudu, kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja esiveoga Crafter. Selle alghind on üle 60.000 XNUMX euro koos käibemaksuga.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.