Volkswageni linnamaasturite valik pakub laias valikus võimalikke mudeleid ja erinevaid kere. The Volkswagen T-Roc on selle perekonna üks väikseimaid üksusi, vahetult allpool Volkswagen Tiguan y Volkswagen Touareg, kuid ennekõike kõige väiksem volkswagen t-cross. Need neli mudelit moodustavad ühe enimmüüdud tootesarja turul.
Oleme seda autot testinud:
Testige Volkswagen T-Roc R 300 hj 2022 (koos videoga)Testige Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV Life 2022 (koos videoga)Testi Volkswagen T-Roc Sport TSI 2.0 190 hj DSGEsimest korda kuulsime T-Rocist Genfi autonäitusel aastal 2014. Toona esitles Volkswagen toodet meile prototüübina. Pärast kolmeaastast arendus- ja häälestamist sai 2017. aasta keskel T-Roc reaalsuseks selle kursuse Frankfurdi autonäitusel. Algus etapile, mis veel kestab ja mis hoiab seda maja ajaloo neljanda maasturina.
Aastate jooksul on T-ROC-i järk-järgult uuendatud, kuni 2022. aasta alguses esitletakse keskmise elueaga kosmeetilist pesu. Samamoodi oleme õppinud tundma ka teisi versioone või kehasid. Pärast kõvakattega linnamaasturit ilmus kabriolettversioon Volkswagen T-Roc kabriolett, ja viimasel ajal on selleks spordiüksus T-Roc R mis on turule toodud kui kogu pere kõige tulemuslikum.
Volkswagen T-Roci tehnilised omadused
T-Roci ilmumisega on Volkswagenil kaks kompaktsete linnamaasturite segmendi mudelit. Kuid erinevalt Tiguanist T-Roc naudib tuntud MQB platvormi väiksemat versiooni Volkswageni kontsernist. Sama, mida kasutavad teised tuntud tooted, nagu skoda kamiq, Audi Q2 või omada Volkswagen Golf.
Nagu me juba ütlesime, on Volkswagen T-Roci struktuur spetsiaalselt kohandatud konkreetsetele meetmetele, milleks on: 4,23 meetrit pikk (4,26 Cabrio puhul), 1,82 meetrit lai ja 1,57 meetrit kõrge. Need mõõtmed on jagatud kõigi versioonide jaoks. Neile tuleb lisada teljevahe 2,59 meetrit, mis tähendab siseruumi, mis on lubatud maksimaalselt viiele reisijale.
Tagaistmel on aus ja korrektne ruum, seega on parem mitte ületada nelja reisija koguarvu. Viiendik põhjustab tagareas sõitjatel ebamugavust nii kehva õlaruumi kui ka märgistatud ülekandetunneli tõttu. Pagasiruumi maht jääb T-Roc Cabrio 280 liitri ja tavalise T-Roci 445 liitri vahele..
Volkswagen T-Roci mehaaniline valik ja käigukastid
T-Roci sisselülitamisel ja töötlemisel Volkswagen pakub väga mitmekesist mehaanilist pakkumist, mis on aja jooksul kasvanud. Tuleb märkida, et see ei esita elektrifitseeritud lahendusi. Praegune valik koosneb neljast bensiini- ja kahest diiselversioonist.. Kuigi tavapärane on see, et kõik need saadavad jõu esisillale, saab võimsaimad versioonid varustada 4MOTION nelikveosüsteemiga.
Diiselmootorite divisjon pakub üks mootor kahe erineva võimsustasemega. See on 2.0 TDI neljasilindriline. Oma madalaimal tasemel on see 115 hobujõudu ja 300 Nm pöördemomenti. Sealt hüppa oma juurde maksimaalne võimsus 150 hobujõudu ja 360 Nm pöördemoment. Sellel on standardvarustuses kuuekäiguline manuaalkäigukast, ehkki võimsaima agregaadi saab seostada seitsmekäigulise DSG-automaatkäigukastiga.
Bensiinimootoritel on suurem võimsusvahemik. Väikseim mootor on 1.0 TSI kolme silindriga ja 110 hobusega. Sealt edasi läheme 1.5 TSI neljasilindriline, mis pakub võimsust 150 hobujõudu. Pärast seda hetke tuleb mängu T-Roci suurim plokk 2.0 TSI, mis pakub kahte erinevat võimsust, 190 ja 300 hobust. Viimane on saadaval ainult mudelil T-Roc R. Muudatused on manuaalne või automaatne seitsme käiguga DSG.
Volkswagen T-Roci varustus
Volkswageni T-Roc seestpoolt ei vasta margi ega selle hinnatasemega toote tüüpilistele nõudmistele. Suurem osa sisemusest on valmistatud kõvast plastist. Sellel ei ole liiga palju pehmeid pindu, seega on kvaliteeditunne madalam kui see, mida näeme teistes majatoodetes, näiteks Volkswagen Polo.
Nagu majas ikka, pakub Volkswagen erinevad varustustasemed, kolm kõvakattega versiooni jaoks: T-Roc, Life ja R-Line, millest saab kahe puhul T-Roc kabriolett: stiil ja R-liin. Kõigile neile võiksime lisada T-Roc R, millel on enda jaoks spetsiifiline viimistlus. Kõigis neis ei varieerita mitte ainult seadmete või olemasoleva tehnika koormust, vaid muudetakse ka välis- ja sisemist esteetilist välimust ning personaliseerimisprogrammi.
Mis puudutab varustust, siis T-Roc pakub ühiseid elemente. Olulised süsteemid, nagu täis-LED esituled, digitaalne näidikupaneel, kahetsooniline kliimaseade, multimeediumisüsteem puutepaneeliga kuni 9,2 tolli, brauser, mobiilseadmete ühenduvus, ja palju muud. Loomulikult on kaasas suurepärane turvavarustus ja sõiduabielemendid.
Volkswagen T-Roc videotest
Volkswagen T-Roc vastavalt Euro NCAP-ile
Saksa ettevõtte kompaktne maastur sai kõrgeim punktisumma, 5 tärni, Euroopa ohutustestides, mis viidi läbi kõikidel mandril turustatavatel mudelitel. Spetsiifiliste ohutusaspektide puhul saavutas see täiskasvanute ja laste kaitse eest vastavalt 96% ja 87%, samas kui jalakäijate ohutuse hind 79% ja ohutussüsteemide hind 71%. Need hinnangud kehtivad ka pärast värskendust 2022. aasta alguses.
Km 0 ja Second Hand Volkswagen T-Roc
Maasturite segmendi populaarsus pole lakanud kasvamast. Paljud ostjad soovivad seda tüüpi mudeleid omandada. T-Roci kõrge hind sunnib aga paljusid kliente valima teiseseid müügikanaleid. Selle paari müügiaasta jooksul on Saksa linnamaastur saavutanud vastupidavuse poolest hea maine. See, millele lisandub asjaolu, et tegemist on Volkswageni tootega, tähendab seda selle amortisatsiooniprotsent on veidi madalam kui tema lähimatel konkurentidel.
Kui heidame pilgu kasutatud või kasutatud asjade turule, leiame palju võimalusi. Vähesed neist ületavad 100 tuhat kogutud kilomeetrit. Soodsaimad ühikud jäävad 18.000 XNUMX euro kanti, ja kui me liigume Km 0 turule, näeme, kuidas otsetellimuste puhul hinnad oluliselt ei erine. Km 0 varu on väga komplektne erinevate lahendustega, peamiselt keskmise võimsusega ja standardviimistlusega tavaseadmetega. Hinnad algavad umbes 24.000 XNUMX eurost.
Volkswagen T-Roci rivaalid
Kompaktsete linnamaasturite segment on aasta-aastalt hüppeliselt kasvanud, et positsioneerida end autoturu üheks peamiseks segmendiks, mistõttu soovivad paljud kaubamärgid oma mudelit. Volkswagen T-Roci konkurentsi moodustavad sellised mudelid nagu Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona, KIA Sonic, ford puuma, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona, Nissan Juke y Mazda CX-3, teiste hulgas. Neile saame lisada erinevaid kõrgetasemelisemaid lõikeseadmeid, näiteks eelmainituid Audi Q2, BMW X2 o el MINI maamees.
Tõstke esile
- Pagasiruum
- tehnoloogia
- Disain
Parendama
- hind
- sisematerjalid
- tagaistmed
Volkswagen T-Roc hind
Nagu Volkswagenis tavaks, on müügihinnad veidi kõrgemad kui ülejäänud üldbrändidel. Kõige odavamal juhul Volkswagen T-Roci alghind kerkib 29.475 XNUMX euroni, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See summa vastab 1.0-hobujõulise 110 TSI mootori ja kuuekäigulise manuaalkäigukastiga Life-viimistlusega mudelile. T-Roc Cabrio tõstab miinimumarve 38.350 XNUMX euroni. Ja kõige kallim, pole üllatav, on T-Roc R miinimumhinnaga 58.935 XNUMX eurot ilma pakkumiste ja tutvustusteta.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.