Audi A3

ole tema Audi A3 on kompaktne nelja rõngaga kaubamärgile alates 1996. aastast, aastast, mil esitleti selle esimest väljaannet. See on esmaklassilise C-segmendi eelkäija – segment, mida see täna jagab oma suurimate, samuti Saksamaa päritolu konkurentidega. 2020. aasta alguses esitleti oma viimast, neljandat põlvkonda oluliste muudatustega kõigil tasanditel.

Esimene muudatustest, mis on palja silmaga ilmne, on disain. A3 2020 tulekuga standardiseerib Audi oma mudelivalikut et esitada kogu sama esteetilist DNA-d. Klassikalised ja kergesti äratuntavad elemendid maja sees, nagu Singleframe iluvõre või selle iseloomuliku kujuga esituled. Sama filosoofia kehtis ka vahemiku teise keha, the Audi A3 Sedan ametlikult esitleti vaid aasta hiljem.

Sees omane kvaliteetne atmosfäär Audi. Esteetilisele välisuuendusele lisandub mitte vähem oluline siseuuendus. Väga muutunud struktuur, mis esitab lisaks neile head materjalid, tipptehnoloogia ja viimane põlvkond. Selles jaotises on A3 teinud hüppe edasi ja sellel on vähe või üldse mitte midagi kadestada kõrgemate segmentide mudelite suhtes, nagu Audi A4.

Audi A3 tehnilised omadused

Audi A3 kasutab neljandal väljaandel taas Volkswageni kontserni MQB platvormi, mida ta jagab oma vendade ja rivaalidega; a SEAT Leon ja Volkswagen Golf. See platvorm on hostimiseks ümber kujundatud erinevaid liikuvuslahendusi. Termomehaanikast hübriid- ja pistikhübriidversioonideni. Unustamata muidugi võimsaimaid üksusi, S3 ja Audi RS 3 Sportback ja Sedaan.

Nagu juhtus eelmise mudeliga, pole A3 uuel põlvkonnal kolmeukselist kere. Meil on aga traditsioonilised versioonid, näiteks viieukseline kere ehk Sportback, pluss sedaankerega. Uudsus on kabrioleti kere kadumine potentsiaalsete ostjate puudumisel. Sel viisil BMW 2. seeria see on ainus turule jäänud kompaktne kabriolett.

Kuna platvorm pole muutunud, on Audi A3 mõõdud samad, mis vanasti. Pikkus 4,34 meetrit, laius 1,82 meetrit ja kõrgus 1,43 meetrit. Samuti ei muutu selle teljevahe, 2,64 meetrit, mis tähendab sama siseruumi. Pagasiruum omalt poolt parandab veidi mõõtmeid, esitades a minimaalne maht 380 liitrit (PHEV-is 280 liitrit) ja maksimaalselt 1.200 liitrit. Sedaan A3 parandab näitajaid, et pakkuda minimaalseks mahuks 425 liitrit.

Audi A3 mehaaniline valik ja käigukastid

Tänu turul valitsevatele uutele liikuvustrendidele on 3. aasta A2020 debüütlahendused, mida mudelis pole varem nähtud. Mehaaniline tootevalik on oma ajaloo kõige mitmekesisem ja täielikum. Traditsioonilistele diisel- ja bensiinimootoritele lisanduvad Kerged hübriidajamid ja muud pistik-hübriidlahendused. Nii muutub Audi A3 C-, ECO- ja ZERO-kleebiste abil tõhusamaks, et rahuldada igale maitsele.

Võimsuse järgi algab vahemik tähega A3 30 TFSI bensiin turboga üheliitrise mootoriga ja 110 hobujõudu. Sama seadet saab seostada DGT ECO-märgisega MHEV-vorminguga. Tema taga on diisel A3 30 TDI võimsusega 116 hj ja A3 35 TFSI 150 hj 1.5-liitrise neljasilindrilise turbomootoriga, mida saab pakkuda ka MHEV variandina. Sama võimsusega on teine ​​diisel, A3 35 TDI võimsusega 150 hj. Kõik agregaadid on standardina kombineeritud manuaalkäigukastide ja nelikveoga, soovi korral saab lisada seitsmekäigulise automaatse DSG kasti.

Jõudluse eesotsas leiame pistikühendusega hübriidmudelid, mida tuntakse TFSIe nime all. On kaks versiooni: 40 ja 45 TFSIe 204 ja 245 hobujõuga, DGT märgisega ZERO ja kuni 63 kilomeetrit elektriautonoomiat. Valik on lõpetatud kaheliitriste bensiinimootoritega S3 ja RS3 versioonidega, mis pakuvad 310 ja 400 hobujõudu. Nendes seadmetes on standardvarustuses kuulus Audi quattro nelikvedu.

Audi A3 varustus

Kuidas saaks teisiti Audi A3 uhkeldab Volkswageni kontserni uusimate tehnoloogiliste edusammudega. Võib öelda, et üleminekuga neljandale põlvkonnale on kõik muutunud palju digitaalsemaks. Füüsilised nupud annavad teed digitaalsetele pindadele, mille parameetreid saame muuta lihtsalt sõrme asetades. Kärpimistasemed on: Advanced, S Line ja Black Line Edition.

Ühe puudumisel on A3 paigaldatud kaks ekraani. Üks armatuurlaual juba kuulsa Audi Digital Cockpitiga, mille suurus on 10,1 tolli. Ja teine ​​keskkonsoolis. Viimase jaoks erinevad suurused, mis suudavad ulatuda maksimaalselt 12,3 tollini. Soovi korral saab lisada HUD-i, mis projitseerib esiklaasile kõige olulisema teabe.

Kuid sellega uue A3 varustusloend ei lõpe. Välja antakse tipptasemel ühenduvuslahendused mitte ainult mobiilseadmetele, vaid ka ühendus teiste sõidukite ja infrastruktuuriga tänu C2X tehnoloogiale. Me ei saa unustada hääljuhtimist Amazon Alexa kaudu, katuseluuki, maatriks-LED esitulesid, võtmeta sisenemist ja käivitust, automaatset väravat ja palju-palju muid tehnoloogiaid ja sõiduabilisi.

Audi A3 test videol

Audi A3 Euro NCAPi järgi

Nagu tavaliselt, uus põlvkond Audi A3 läbib 2020. aastal Euro NCAP kokkupõrketestid, saades viie tärni hinnangu, kõrgeim võimalik tulemus. Tulemused lõikude lõikes on järgmised: 89 100-st täiskasvanud reisijate kaitses, 81 100-st lastekaitses, 68 100-st jalakäijate haavatavuse osas ning 73 100-st ohutus- ja juhiabides.

Audi A3 Km 0 ja Second Hand

Tänu Audi A3 aastate jooksul saavutatud tohutule populaarsusele leiame kasutatud ja kasutatud asjade turult palju võimalikke valikuid. Selle esmaklassiline iseloom ja suurepärane vastupidavus on muutnud selle ostjate jaoks väga nõutud mudeliks. See tähendab a amortisatsioon madalam kui tema konkurentidel, moodustades umbes 28%. Protsent, mis varieerub sõltuvalt mudelist ja põlvkonnast.

Kui heidame pilgu peale vana- ja vanakraamiturul näeme, et hinnad algavad 1.000 euro lähedalt vanematele mudelitele, millel on kogunenud üle 300.000 0 kilomeetri. Km 30.000 kanalis saadaolev pakkumine ei ole nii ulatuslik, kuid see on kallim. Odavaimad ühikud algavad XNUMX XNUMX eurost.

Audi A3 rivaalid

Euroopa C-segmendist rääkimine tähendab turu kõige populaarsemast segmendist rääkimist. Kõik kaubamärgid võitlevad siiski oma koogitüki eest premium segmendis ei leia me liiga palju mudeleid, millega A3 peab silmitsi seisma. See ei tähenda, et võitlus oleks raske. Sakslase otsesed rivaalid on: BMW 1. seeria ja Mercedes A-klass. Nendele võime lisada veel ühe üldise iseloomuga, näiteks Peugeot 308, Renault Megane, Mazda3 ja juba mainitud Golf ja Leon.

Tõstke esile

• Siseviimistlus
• Seadmed
• mehaanilised valikud

Parendama

• Kõrge hind
• kallid valikud
• vähe sensatsioone

Audi A3 hinnad

Audi on esmaklassilise iseloomu sünonüüm. Ingolstadti inimesed teavad, et nende tooteid soovivad tuhanded kliendid ja seetõttu on nende hinnad kõrged. Parimal juhul Audi A3 alghind on 34.930 XNUMX eurot. Seda juurdepääsuversioonile 30 TFSI, millel on 1.0 hobujõuline 110 TFSI mehaanika ja põhiviimistlus. Valikus on kalleim 3 hobujõu, nelikveo ja automaatkäigukastiga RS 400. Selle hind algab 79.060 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Audi » Audi A3