Audi S5

Sportlikkus väljendub paljudes formaatides, suurustes ja värvides, kuid sportkupee olemus on ainulaadne. The Audi S5 See ei saa olema sportautodest kõige ekstreemsem, kuid kindlasti näitab see, et ei pea püüdlema maksimumi poole, et rooli taga lõbusalt aega veeta. Kui tahame maksimaalset võimalikku jõudlust, peame hankima oma teenuseid Audi RS 5.

Ja see Audi See jagab oma ulatuse erinevatesse rühmadesse. Ühelt poolt standardühikud, teisalt S-ühikud, hiljem sisenesime RS-i vahemikku ja lõpuks jõudsime ka piirini. Audi R8, neljast rõngast puhtaim sportauto. S5 istub keskel, nagu see on olnud oma päevade algusest peale.st alates 2007. aastast.

Täna oleme teise põlvkonna esindajad Audi A5, mudel, millest S5 seade käivitub. See oli aastal 2016, kui esitleti teist väljaannet, kuigi 2019. aastal läbis see vastava tsükli keskpaiga näo tõstmise. Vähestele esteetilistele muudatustele lisati mehaanilises osas olulisemad muudatused, nagu me nüüd näeme.

Audi S5 tehnilised omadused

Nagu me juba ütlesime, on Audi S5 lähtepunktiks tavaline A5. See tähendab, et nad jagavad suuremat osa arendustegevusest, sealhulgas Volkswagen Groupi MLB platvorm. Seda skaleeritavat ja modulaarset arhitektuuri kasutatakse paljudes mudelites, mitte ainult Ingolstadtis, vaid kogu Saksamaa konglomeraadis. mudelid nagu Audi A4, Audi A6, Audi Q5, Volkswagen Passat o Volkswagen Tiguan.

Kuigi varem müüdi S5-d kolmes võimalikus versioonis, siis tänapäeval on meie riigis müügil vaid kaks vormingut. Ühelt poolt kupee, mille mõõtmed on Pikkus 4,7 meetrit, laius 1,85 meetrit ja kõrgus 1,37 meetrit. Omalt poolt Sportback Sellel on veidi kõrgem tase. Pikkus 4,76 meetrit, laius 1,84 meetrit ja kõrgus 1,4 meetrit.

Nendele välismõõtmetele peame lisama a Võitlus 2,76 meetrit Coupé kerele ja 2,82 meetrit Sportbackile viieukseline. Need kuus sentimeetrit vahet on elamiskõlblikkuse poolest maailm. Kui Coupé mahutab vaid neli reisijat, siis Sportbacki kerel on viis istekohta. Sama kehtib ka pagasiruumi mahtude kohta. 450 liitrit kolme ja 465 liitrit viie ukse jaoks.

Audi S5 mehaaniline valik ja käigukastid

2019. aasta ümberkujundusega ei muutnud Audi S5 mitte ainult oma disaini ja osa varustusest. Kõige radikaalsem muutus toimus mehaanilises osas. Euroopa heite- ja saastemääruste täitmiseks Audi on asendanud V6 TFSI V6 TDI-ga mikrohübriidsüsteemiga. Tegemist on abielektriskeemiga, mis küll ei ole võimeline autot iseseisvalt juhtima, kuid toetab teatud faasides sisepõlemismootorit. Tänu sellele homologeerib see ECO märgise.

Kuigi see oluline muutus on tähendanud võimu kaotust, ei ole sellest saadav kasu vähenenud. Plokist rääkides on see a Kolmeliitrise töömahuga turboülelaaduriga V6, mootor, mida kasutatakse paljudes Volkswageni grupi mudelites. arendab jõudu 341 hobujõudu 3.850 pöörde juures ja maksimaalne pöördemoment 700 Nm mootori 2.500 ja 3.100 pöörde vahel.

Selle tarne haldamine on tuletatud a kaheksakäiguline Tiptronic automaatkäigukast ja quattro püsiva nelikveo skeemile koos iselukustuva keskdiferentsiaaliga. Tänu sellele on eelised sportauto väärilised. 0-100 kilomeetrit tunnis 4,8 sekundiga ja Tippkiirus 250 km/h, elektrooniliselt piiratud. Seda kõike heakskiidetud keskmise kuluga 6,9 liitrit 100 läbitud kilomeetri kohta.

Audi S5 varustus

Hispaania turu jaoks on varustusvõimalused Audi S5 on üles ehitatud ühele versioonile nimega S5. Sellele saab klient lisada mitu varustuspaketti, samuti valida a valikute loend peaaegu lõpmatu.

Seeria, Audi S5 võib sisaldada selliseid elemente nagu väsimusandur, EDS-diferentsiaali elektrooniline juhtimine, sportvedrustus, automaatne hädapidurduse assistent pre sense city, LED tehnoloogiaga esituled, kolmetsooniline automaatne kliimaseade, helisüsteem MMI CD-lugeja, brauseri, SD-kaartide, lisaühenduse, 12,3-tollise seadistatava digitaalse armatuurlauaga Audi virtuaalne kokpit...

mitmete seas valikud et S5 kliendi valikul on maatriks-LED esituled, Audi Side Assist pimenurga kontrollsüsteem, aktiivne sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ja signaalituvastus, adaptiivne vedrustus, parkimisabi ja perifeerse nägemise süsteem ning tagumine kaamera parkimisabi või Head Up Display jaoks.

Audi S5 videol

Audi S5 Euro NCAPi järgi

Nagu me juba mainisime, on S5 paigaldatud samale platvormile, mida leiame A4 perekonnast. See tähendab, et üldiselt on tegemist sama autoga. Nii ka turvalisus. A5- ja A4-sari jagavad Euro NCAP-i silmis reitinguid. 2015. aastal hindas agentuur kahe mudeli ohutust, kasutades ära uute põlvkondade turule toomist. Testides sertifitseeriti S5 jaoks viis Euro NCAP tärni, mis näitab suurepäraseid tulemusi täiskasvanud ja lapsreisijate kaitses ning mõnevõrra vähem jalakäijate ohutuses ja juhiabide töös. Need hinnangud kehtivad tänaseni, kuna sõiduki ehituses pole muudatusi toimunud.

Audi S5 km 0 ja kasutatud

Kui soovime uue üksuse valiku asemel hüpata kasutatud või kasutatud asjade turule, leiame müügiks korraliku peotäie mudeleid. Hinnad algavad 16.000 2009 euro lähedalt XNUMX. aasta mudelite puhul, millel on palju kilomeetreid. See tähendab, et S5 amortisatsiooniprotsent on madal, säilitades kõrged hinnad vaatamata vanusele.

Km 0 mudelite pakkumine on praktiliselt null. Kui me just müügiesindusest kadunud seadet ei leia, S0 km 5 turgu ei eksisteeri. Vastupidi, meil on mõne kilomeetriga kasutatud mudeleid. Sel juhul on hinnad kõrged, kuid mitte nii palju, kui need oleksid uued odavaimad ühikud alates 14.000 XNUMX euro lähedalt esimese põlvkonna mudelitele, mille läbisõit on üle 150.000 XNUMX kilomeetri.

Audi S5 rivaalid

Nagu tema puhul ikka Audi S4, pole S5-l turul selget rivaali, kellele vastu seista. Selle TDI-mootorit ja Sportbacki kere pole turul lihtne leida, kuid see ei tähenda, et alternatiive oleks. Kaks peamist on pärit Saksamaalt. Ühest küljest on meil BMW 440i xDrive, nii kupee kui ka Gran Coupé kerega. Ja teiselt poolt Mercedes-AMG C 43 4MATIC, kuigi sel juhul pole sellel kolmeukselist kere. Need kolm on võrreldavad soodustuste ja ka müügihindade poolest.

Tõstke esile

• Laiaulatuslik varustus
• sisemine kvaliteet
• Sõit kõigile publikule

Parendama

• Tagumine rida kupee kerega
• Lisavarustuse hind
• sensatsioonide puudumine

Audi S5 hinnad

S5 turg on avatum ja veidi vähem eksklusiivne kui RS 5 oma, kuid sellel on endiselt kõrged müügihinnad. Parimal juhul Audi S5 alghind on 83.200 XNUMX, ilma pakkumiste või tutvustusteta. Ütle seda hind on Sportbacki kerel täpselt sama, seega Audi ei karista kolme ja viie ukse vahel valides. Hinnavahe RS-seadmega on 25 tuhat eurot, mis on arvestatav summa, arvestades ühe ja teise jõudluse mitte ülemäärast erinevust.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Audi » Audi S5