Mudelid BMW

BMW on koos Audi ja Mercedes-Benziga üks olulisemaid premium- ja spordibrände selles sektoris. Selle päritolu, toodete kvaliteet ja sportlikkus on liigitanud selle a püüdlik kaubamärk, laia ja hästi struktureeritud mudelivalikuga. Seeria 1 vastutab vahemiku avamise eest pakkudes välja kaks kere 3 ja 5 ning tagatelje tõukejõuga.

BMW 2. seeria on sportlik nägu 1. seeria Coupé ja Cabrio siluettidega ja tuttav Active Toureriga (5 kohta) ja Gran Toureriga (7 kohta). Mõlemat filosoofiat esindades on ruumi sportversioonidele M kõige dünaamilisemas versioonis ja hübriidversioonile kõige tuttavamale. Väikebussid on ettevõtte esimesed mudelid, millel on esitelje veojõud.

BMW lipulaev on 3. seeria. See on sõiduk, mis toob kokku kõige rohkem müüki ja pakub seetõttu kadestamisväärset valikut. Sedaan-, Touring- ja GT-versioonidele trükib see oma suurepäraste mootorite ja tagaveo (või olenevalt versioonist täieliku) sportliku iseloomu. Tema varustus on kõrgel tasemel ning hübriid- ja M-versioonid muudavad selle sõitmiseks tõeliseks masinaks.

Kui 2. seeria on 1. seeria spordi- ja perevariant, Seriaal 4 see ei ole väiksem kui seeria 3. See mudel pakub Coupé, Cabriolet ja 5-ukselise Gran Coupé kereid. Selle lihaseline disain ja tehnoloogilised võimalused seavad selle oma kategooria parimate hulka. Laia mehaanilist valikut kroonib 500 hj M-versioon.

E-segmendis on BMW-l Seriaal 5. Saksa firma esindussedaan on oma sisekvaliteedi, elegantse disaini ja eeskujuliku dünaamilise käitumise poolest üks avalikkuse lemmikuid. Sellel on sedaan ja Touring versioonid. ja selle mehaanilise valiku hulgast leiame tagasilla- või nelikveoga versioone.

Nagu 2. ja 4. seeria puhul, 6. seeria esindab 5. seeria sportlikkust. Sellel mudelil on Coupé, Cabriolet ja 5-ukselised Gran Coupé kered. Selle mudeli valikus on võimsad 6- ja 8-silindrilised bensiini- ja diiselmootorid. saab kombineerida nelikveoga. Lisaks teeb 560 hj M-versioon sellest ühe kiireima, tehnoloogilisema ja kõige varustatud sõiduki turul.

BMW 7. seeria lõpetab oma valiku. Baieri firma esindussedaan (kahe erineva kerepikkusega) on üks maailma parimaid interjööri kvaliteedi, tehnoloogia, mehaanilise valiku ja esitusvõime jaoks. Selle mehaanilises valikus on diisel- ja bensiiniplokid ning isegi huvitav pistikhübriidversioon, mis võimaldab saavutada naeruväärset kulu.

BMW valiku mängulist osa esindab Z4 roadster. Sellel mudelil on ülestõstetav kõva katus, mis annab sellele dünaamilise ja elegantse välimuse. Selle mehaanilises valikus on ainult bensiiniplokid ja võimsused jäävad vahemikku 156–340 hj. Tehnika, salongi kvaliteet ja dünaamilised aistingud on kõrgel tasemel Noh, see peab võitlema selliste rivaalidega nagu Porsche 718 Boxster.

BMW on üks suurima mudelite arvuga ettevõtteid SUV segment. X1 avab loendi, millel on esisilla või nelikvedu (see on välja töötatud Mini platvormil). Seoses esimese X1-ga on see paranenud kõiges: väliskujunduses, sisemise kvaliteedis, tehnoloogias, ruumis ja mehaanilises valikus.

BMW X3 on tipptasemel kompaktsete linnamaasturite segmendi etalon selle interjööri kvaliteedi ja dünaamilise käitumise tõttu. See säilitab endiselt veo tagasilla või kõigi nelja rattani. Selle mehaanilises valikus on diisel- ja bensiiniplokid võimsusega 184–313 hj.

BMW X3 sportlikku koopiat esindab X4. Kasutades sama esteetilist ja sportlikku lähenemist nagu BMW X6, esitleb Saksa firma radikaalsemat linnamaasturit kui X3. X4 käitumine võrreldes X3-ga on dünaamilisem ja väledam ning lisaks profileeritum disain. Selle mehaaniline ulatus on võimsusega bensiini- ja diiselversioonid mis võnguvad vahemikus 184 kuni 360 hj.

BMW linnamaasturite valikus oli teerajajaks X5. Täiesti suur Saksa majast See mahutab kuni 7 inimest. Nad reisivad ümbritsetuna luksuslikust ja silmapaistva kvaliteedi atmosfäärist. Vaatamata kaalule ja suurusele on selle dünaamiline käitumine kõrgel tasemel, sest nagu kõigil BMW-del, on sellel väga hästi häälestatud šassii. Veojõud võib olla tagateljele või neljale rattale ja selle mehaanilises valikus on hübriid- või M-versioonid võimsusega 575 hj.

BMW sportlikku linnamaasturit esindab X6. See oli esimene turul, mis esitles kupeeformaadiga kõrgendatud kere. See on praegu teises põlvkonnas ja seda võrreldakse disaini, kvaliteedi, varustuse ja dünaamilise käitumise esimese täiustusega. Selle mehaaniline valik ei ole BMW üks laiemaid, kuid on M-versiooniga ja 575 hj ja diiselplokk kolme turboga ja 381 hj.

BMW tootevalik sulgeb laiendatud sõiduulatusega elektrilised i3 ja i8. Mõlemad mudelid esindavad Saksa tootja nullheite valikut. Nende šassiis on futuristlik disain ja suur hulk süsinikkiudu. Tehnilisel tasemel on need turu parimate seas. sisaldavad tehnoloogiaid, mida teistes mudelites pole varem nähtud. i3-l on kaks versiooni, puhtalt elektriline ja teine ​​vahemiku pikendaja nimega Rex. I8 võimsus on 362 hj ja kulub endiselt vaid 2,1 liitrit 100 kilomeetri kohta.
BMW ajalugu
BMW on lühend Bayerische Motoren Werke, või mis on sama: Baieri mootoritehased. See prestiižne premium-bränd asub Münchenis ja selle kaitse all on sellised kaubamärgid nagu Mini või Rolls-Royce. Ettevõte on maailmas tuntud oma sõidukite ja mootorrataste poolest. BMW on üks peamisi konkurente sellistele kaubamärkidele nagu Audi või Mercedes. BMW spordidivisjon on BMW motosportja on loonud mõned autod, mida fännid meie garaaži ihkavad.
BMW uudised
Kui soovite olla kursis kõigi BMW automargi uudistega, saate selles jaotises juurdepääsu kõik BMW kohta avaldatud uudised: uued mudelid, prototüübid, uudsed, üritused, esitlused, sõidukitestid, ...