BMW 7. seeria

BMW 7. seeria 2015.a

pärit 106.000 eurot
  • Kere berlina
  • Uksed 4
  • Platsid 4 - 5
  • Võimsus 265-585 hj
  • Tarbimine 2,2 - 13l/100km
  • Pagasiruum 515 liitrit
  • Hinnang 4,9

Maja lipulaev on selle esinduslikum ja luksuslikum mudel. Juhul kui BMW saabub sedaanide lipulaev, mida esindab BMW 7. seeria, ja on olnud alates 1977. aastast, mil esitleti selle muljetavaldava kõrgetele kohtadele mõeldud sedaani esimest põlvkonda.

Praeguseks on 7. seerias kogunenud kuus põlvkonda. Neist viimast esitleti suure käraga 2015. aastal. 2019. aastal läbis sama põlvkond nimega G11/G12 ilme uuendamise, värskendus, mis vastab teisele kaubanduslikule elutsüklile. Mainitud ümberkujundus keskendub lisaks esteetilisele osale keskendumisele tehnoloogia ja ka kvaliteedi parandamisele. Aastal 2022 kaob see turult, et teha teed selle kõige kaasaegsemale versioonile BMW 7. seeria.

BMW 7. seeria on ülejäänud valikust ülenii suuruse kui hinna poolest. See eemaldub tavapärasematest ja juurdepääsetavamatest mudelitest, nagu BMW 5. seeria või ka BMW X5, kuigi mõlemad mudelid kasutavad lipulaevaga sama platvormi, kuid väiksemas formaadis.

BMW 7. seeria 2015 tehnilised omadused

7-seeria kuulub GKL-i perekonda, mis on maja suurim ja luksuslikum haru. kasutab ära CLAR platvorm, BMW järgmise põlvkonna skalaararhitektuur. See kasutab suure tugevusega ja väikese kaaluga materjalide, näiteks süsinikkiudude kombinatsiooni. See on sama struktuur, mida näeme ettevõtte teistes mudelites, nagu BMW X7.

BMW 7. seeria on saadaval kaks võimalikku versiooni, üks tavaliseks lahinguks ja teine ​​pikemaks lahinguks. Kõige väiksematel juhtudel räägime märkimisväärselt suurtest mõõtudest: 5,12 meetrit pikk, 1,9 meetrit lai ja 1,46 meetrit kõrge. Selle versiooni teljevahe on 3,07 meetrit. Kui liigume suurimale versioonile, jätame laiuse ja kõrguse mõõtmed alles, kuid muudame kogupikkuse 5,26 meetrini ja teljevahe on pikendatud 3,2 meetrini.

Need kered ei muuda mitte ainult proportsioone ja siseruumi, vaid muudavad ka majutatavate reisijate arvu. Series 7 tavaline lahing mahutab viis reisijat, samas kui pikendatud teljevahe vähendab selle arvu neljani. Sel juhul saab tagumisest reast luksusrea kahe esmaklassilise istmega, millel on kõik võimalikud mugavused, sealhulgas massaažifunktsioon ja puhkeasend.

BMW 7. seeria 2015 mehaaniline valik

Tõhusama liikuvuse huvides on BMW 7. seeria osa oma valikust muutnud, et muuta see puhtamaks ja säästvamaks. Esitab versioonina lugupidavamad lahendused 745e. pistikühendusega hübriid mis ühendab kuuesilindrilise reasmootori elektrimootoriga, mille toiteallikaks on 12 kWh võimsusega liitium-ioonaku. See kombinatsioon genereerib maksimaalselt 394 hobust maksimaalse elektrilise sõiduulatusega 50 km ja keskmine kulu 2 liitrit 100 läbitud kilomeetri kohta.

Series 7 ei unusta aga traditsioonilisemat mehaanikat. Pakkumine koosneb kolmest diiselmootorist ja sama suurest hulgast bensiinist. Pakkumine algab 730Ld ja 730d 265 hobusega. Vahemiku tippu märgib variant 760Li, eksklusiivne pika lahingu jaoks. A V12 biturbo, mis arendab 585 hobujõudu. Tavaline kere omalt poolt märgib 750-hobujõulise V8-ga 530i variandil oma piiri.

Nagu oodatud, saabuvad kõik versioonid standardvarustuses kaheksakäigulise ZF automaatkäigukastiga. Pöördemomendi muundur, mis paistab silma suurepärase sõidumugavuse ja silmapaistva sportliku tunnetuse poolest. Et tagada toite tarnimine nii, nagu peab, saabub iga 7. seeria tehasest a xDrive nelikveo skeem, välja arvatud hübriid ja juurdepääsuvariant. Vajalik autole mis võib kaaluda kuni 2,3 tonni.

BMW 7. seeria 2015 varustus

Varustustasemel tuleb arvestada, et jutt on BMW perekonna kõige eksklusiivsemast ja kallimast mudelist. GKL-i seerias on maja uusimad ja arenenumad süsteemid. Tehnoloogiate kogumik, mis teeb 7. seeriast ühe kõige arenenuma sedaani turul. Kõik, mida võite ette kujutada, ja natuke rohkem on selle tehnoloogilises komplektis.

Suur osa neist süsteemidest on pühendatud tagaistmetele, seda enam pika teljevahega variandis. Teine istmerida on kesksel kohal ja nii võib öelda BMW 7. seeria on veerev kontor. Lisaks neile kahele majesteetlikule massaaži, kütte ja konditsioneeriga banketile saab nautida WiFi ühendust, televiisorisüsteemi, internetiühendust, oma konditsioneeri ja isegi nelja võimaliku lõhnaga õhuvärskendaja süsteemi.

Ilmselgelt on selleks kasutatud materjalid kõige eksklusiivsemad ja kallimad, mida BMW suudab välja mõelda. 7. seeria kohandamisprogramm paneb häbisse paljud teised, kes väidavad, et neil on lai valik võimalusi. Sakslased annavad võimaluse konfigureerige iga seeria 7 individuaalselt ja täielikult kohandatud iga kliendi maitsele. Individuaalprogramm avab valikud limiidile, mille määrab ainult portfelli suurus.

7. aasta BMW 2015. seeria videol

BMW 7. seeria Km 0 ja Second Hand

7. seeria on olnud müügil juba aastaid ja see hõlbustab turgu, kus on palju kasutatud ja kasutatud kanalites müüdavaid seadmeid. Kuna tegemist on eksklusiivse mudeliga, hoiab see edasimüügihinna kõrgel. Kõige kättesaadavamad ühikud on müügil 1.000 euro lähedase hinnaga. Need seadmed pärinevad 90ndate lõpust, keskmise võimsusega ja suure läbisõiduga.

Kõige kallimad on kõige uuemad seadmed, mis vastavad viiendale ja kuuendale põlvkonnale. Vaatamata sellele, et see pole eriti kommertsmudel, on see ka Km 0 kanalis leidsime aktsiaühikud. Kõik need üksused on enne 2019. aasta ümberkujundamist. Mudelid, mis otsivad ostjaid, meelitades neid mahlakate pakkumistega, mis ei ületa kunagi 100.000 XNUMX eurot.

BMW 7. seeria rivaalid

Kõik turunišid on kaetud. Eksklusiivset mudelit pole ja see tähendab, et kõigis segmentides leiame mitu vastastikku asetsevat ühikut, sealhulgas luksuslike salongide segmendis. BMW 7. seeria konkurents on enam kui tuntud ja karm. Audi A8 y Mercedes S-klass on selle suurimad konkurendid müügimahu poolest, kuid võime lisada ka teisi, näiteks Lexus LS o el Jaguar XJ. Nad kõik on hinna, suuruse ja luksuse kontseptsiooni rivaalid.

Tõstke esile

  • kvaliteet
  • Käitumine
  • sõidumugavus

Parendama

  • hind
  • põhivarustus
  • pagasiruumi maht

Hinnad BMW 7 seeria 2015 a

7. seeria ei ole kõigile taskutele juurdepääsetav auto. See on reserveeritud kõrgematele ešelonidele ja kõrgetele aukandjatele. Jutt käib luksussegmendist, esindussedaanist, mis on kallis. BMW 7. seeria alghind on 106.000 XNUMX eurot. Hind, mis vastab tavalisele lahingukorpusele. Kui otsustada pika lahingu kasuks, tõuseb hind 111.560 XNUMX euroni. Vahemiku tippu tähistab 760Li xDrive oma V12-ga, on sel juhul miinimumhind 198.950 eurot.

Piltide galerii

Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.