BMW 7. seeria on Baieri maja kvaliteedi ja tehnika tipp. BMW 7. seeria on sedaan, mis piirneb luksusega. F segmenti kuuludes kasutatakse seda peamiselt maailma kõrgeimate aukandjate esindusvahendina. Auto, millel on maasturi peegel BMW X7, mida värskendati hiljuti oma esimeses põlvkonnas.
7. seeria on kogunud palju rohkem ajalugu. BMW Ta esitles seda ühiskonnas aastal 1977. Sellest ajast peale on see positsioneerinud end maja kõige luksuslikuma mudelina. Tänaseks on BMW 7. seerias juba seitse põlvkonda, viimane esitleti 2022. aasta kevadel ja mis muudab eelmise mudeli aegunuks BMW 7. seeria aastast 2015.
BMW 7. seeria tehnilised omadused
BMW GKL-i sari viitab maja suurimatele ja luksuslikumatele mudelitele. 7. seeria kuulub sellesse kategooriasse ja seetõttu selle uue ja huvitava kere all on peidus CLAR platvormi suurim formaat. Kergetest materjalidest, näiteks alumiiniumist, valmistatud struktuur. Platvorm, mida kasutas juba eelmine põlvkond ja mida on minimaalselt uuendatud.
Maja suurimaks mudeliks pidamine tähendab, et selle mõõtmed on oluliselt laienenud. Seitsmenda põlvkonna 7. seeria jõuab Pikkus 5,39 meetrit, pikkus 1,95 meetrit ja laius 1,54 meetrit. Need mõõtmed viitavad laiendatud lahingukerele, ulatudes 3,21 meetrini teljevaheni.
Mitte väga kauges tulevikus esitletakse väiksemaid kehasid. Kõikidel juhtudel on siseruum paigutatud neljale-viiele reisijale. Limusiinivormingus on 7. seeria taga kaks luksusistet. Mis puudutab koormamahtu, siis 7. seeria pagasiruumi maht on kokku 540 liitrit, mida ei saa laiendada, kuna tagumine iste on fikseeritud.
BMW 7. seeria mehaaniline valik ja käigukastid
BMW on oma uue põlvkonna jaoks esitanud mudeli ajaloo kõige mitmekesisema mehaanilise pakkumise. Portfell, mis sisaldab diiselmootoreid ja pistikhübriide, lisaks nime all kogutud esimene 100% elektriline variant BMW i7. Kõikide versioonidega on kaasas automaatkäigukast ja olenevalt jõudlusest taga- või nelikveo formaat.
Võimsuse järgi algab valik perekonna ainsa diislikütusega 740dxDrive turboülelaaduriga kolmeliitrise kuuesilindrilise mootoriga, mis arendab 299 hobujõudu ja 650 Nm pöördemomenti. Tänu homologeerimisvormingutele on BMW-l mikrohübriidsüsteem (MHEV), mis võimaldab diiselsalongil homologeerida DGT ECO märgist. Mis on linnasõidul eeliseks.
Suuremas elektrifitseeritud vormingus leiame PHEV ühikut, mõlemad kolmeliitrise kuuesilindrilise bensiinimootoriga koos a liitiumioonaku netovõimsusega 18,7 kWh. Ühel pool on 750e xDrive 490 hobujõu ja 700 Nm pöördemomendiga ja teiselt poolt 760e xDrive 571 hobujõu ja 800 Nm pöördemomendiga. Heakskiidetud elektriautonoomiad ulatuvad vastavalt 87 ja 85 kilomeetrini.
BMW 7. seeria varustus
BMW lipulaeva arvestamine ei tulene mitte ainult formaadist või mehaanilisest pakkumisest, vaid ka laiast tehnoloogilisest pakkumisest ja selle viimistluse kvaliteedist. 7. seeria interjöör näitab muljetavaldavat paigutust koos suure hulga ekraanide ja puutesüsteemidega. Sellel on kvaliteetsed materjalid, nagu nahk, puit või süsinikkiud, et suurendada reisijate mugavustunnet.
Ootuspäraselt rakendab BMW 7. seeriale traditsioonilisi varustustasemeid. Pakkumine keerleb praegu järgmiste versioonide ümber: Series ja M Sport. Lisaks tehnoloogilistele erinevustele ilmnevad suurimad erinevused esteetilisel tasemel või viimistluses. Suurema spordifookusega mudelil on konkreetsed detailid ja elemendid, mis muudavad selle värvilisemaks ja atraktiivsemaks ning pisut suurepärase viimistlusega.
Mis puudutab varustust, siis uus 7. seeria maandub erakordselt ainulaadsete elementidega. Sellised tehnoloogiad nagu laser-esituled, LED dekoratiivliistud, Head-Up ekraan, eesmine multimeediumisüsteem 14,9-tollise ekraaniga ja ennekõike BMW Theater Screen, mis koosneb suurest 31-tollisest ekraanist ja 8K kvaliteediga tagaistujate meelelahutuseks.
BMW 7. seeria videos
BMW 7. seeria Km 0 ja Second Hand
7. seeria on olnud müügil juba aastaid ja see hõlbustab turgu, kus on palju kasutatud ja kasutatud kanalites müüdavaid seadmeid. Kuna tegemist on eksklusiivse mudeliga, hoiab see edasimüügihinna kõrgel. Kõige kättesaadavamad ühikud on müügil 1.000 euro lähedase hinnaga. Need seadmed pärinevad 90ndate lõpust, keskmise võimsusega ja suure läbisõiduga.
Kõige kallimad on kõige uuemad seadmed, mis vastavad viiendale ja kuuendale põlvkonnale. Vaatamata sellele, et see pole eriti kommertsmudel, on see ka Km 0 kanalis leidsime aktsiaühikud. Kõik need üksused on enne 2019. aasta ümberkujundamist. Mudelid, mis otsivad ostjaid, meelitades neid mahlakate pakkumistega, mis ei ületa kunagi 100.000 XNUMX eurot.
BMW 7. seeria rivaalid
Suurte esindussedaanide segmendis domineerivad raudse rusikaga Saksa kaubamärgid. Tootmiskvaliteet ja tehnoloogiline sisu muudavad need domineerima väikese mahu, kuid maine ja prestiiži seisukohalt väga olulises kategoorias. BMW 7. seeria kõige otsesemad konkurendid on: Mercedes S-klass, Audi A8, Lexus LS, Jaguar XJ y Porsche Panamera. Kõik need on suuruse, kontseptsiooni ja hinna poolest sarnased.
Tõstke esile
- Viimistluse kvaliteet
- Seadmed
- sõidumugavus
Parendama
- Disain
- hind
- Mittelaiendatav pagasiruum
BMW 7 seeria hind
Kuigi 7. seeria ametlik esitlus toimub 2022. aasta suvel, jõuab see turustamisfaasi alles 2023. aasta keskel. Käivitamise hinnad avaldatakse palju enne seda kuupäeva. BMW 7. seeria alghind on 120.100 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja soodustusteta. See väärtus viitab 740d xDrive'ile 299 hobujõuga. Perekonna kalleim on M760e xDrive minimaalse müügihinnaga 144.200 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja sooduspakkumisteta.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.