elektriautod, hooldus

BMW i4

pärit 57.350 eurot
  • Kere berlina
  • Uksed 5
  • Platsid 5
  • Võimsus 286-544 hj
  • Tarbimine 15,8 - 18,1l/100km
  • Pagasiruum 470-1.290 liitrit
  • Hinnang 4,7

Elekter domineerib Euroopa autotööstuse maastikul veel aastakümneid. Tootjad positsioneerivad end juba selle tulevase normaalsuse jaoks. sisse BMW Peaaegu iga päev ilmub uus mudel, nagu ka mudeli puhul BMW i4. 100% elektrilise käiguga viieukseline kupee salong, mis müüakse Hispaanias 2021. aasta lõpus ja millest teatati sama aasta alguses.

Nagu nimigi ütleb, on i4 uue elektriline variant BMW 4. seeria. Temalt laenab see disaini, viieukselise kere ja interjööri. Kõige muu puhul keskendub see pidevalt laienevale BMW elektrilisele perekonnale. Kasutab uusimaid akutoitel liikuvustehnoloogiaid, mis naudib kõrget jõudlust, mis on peaaegu sarnane ekstreemspordi variandi pakutavaga BMW M4.

BMW i4 tehnilised omadused

Kuigi esteetiliselt võttes põhineb see 4. seeria stiilil, eeldades, milline saab olema sama Gran Coupé variant, i4 kere all on peidus spetsiifiline moodulplatvorm maja elektrisõidukite jaoks. See on sama, mida näeme ka teistes üksustes, näiteks BMW ix o el BMW iX3. Seda iseloomustab kahe elektriploki paigaldamise võimalus ja akude paigutamine alumisse ossa.

Suuruse järgi räägime sedaanist vahel BMW 3. seeria ja BMW 5. seeria. Väliselt jõuab see meetmeteni, mis viivad selleni Pikkus 4,78 meetrit, laius 1,85 meetrit ja kõrgus 1,45 meetrit. Nendele mõõtudele tuleb lisada teljevahe 2,86 meetrit. Helde lahing, mis võimaldab pakkuda siseruumi maksimaalselt viiele reisijale.

Kolm neist on paigaldatud teise istmereale, kus kolm täiskasvanut jäävad liiga väikese õlgade kõrguse tõttu kitsaks. Keskväljak on ebapraktiline või mõeldud peamiselt lastele. Mis puudutab koormuse mahtu, BMW i4 pakub pagasiruumi minimaalselt 470 liitrit, laiendatav 1.290 liitrini, kui tagumine pingiiste on täielikult alla keeratud.

BMW i4 mehaaniline valik ja käigukastid

BMW i4 on mõeldud ainult ja eranditult elektriliseks. See pole esimene akutoitel töötav maja mudel, kuna selle raja avas mõni aeg tagasi väike BMW i3Kogu portfell keerleb erinevate elektriliste konfiguratsioonide ümber koos erinevate mootorite ja akusuuruste kombinatsioonidega.. Kandevõime osas valib see maksimaalseks võimsuseks 200 kW alalisvoolus ja 11 kW vahelduvvoolus.

Vahemik algab tähega i4eDrive35 ühe tagumise mootoriga 286 hobujõu ja 400 Nm pöördemomendiga. See paigaldab kõigist väikseima aku, mille netovõimsus on 67 kWh, mis võimaldab 482 kilomeetrit autonoomiat. Tema taga on i4 eDrive40 koos a maksimaalne võimsus 340 hobujõudu ja pöördemoment 430 Nm. Paigaldab liitiumioonaku kasuliku võimsusega 80,7 kWh, pakkudes a hinnanguline elektriline sõiduulatus 590 kilomeetrit vastavalt WLTP tsükli homologeerimisele.

Perekonna kõige tulemuslikum on BMW i4 m50. Sel juhul otsustatakse paigaldada mitte üks, vaid kaks elektrimootorit, üks kummalegi teljele. Mõlema ühiku lisamine genereerib a maksimaalne võimsus 544 hobujõudu ja 795 Nm pöördemoment. Tippkiirus 244 km/h ja kiirendus 0-100 km/h 3,9 sekundiga. Aku on sama, mis eelmisel juhul, pakkudes a Heakskiidetud autonoomia WLTP tsüklis 510 kilomeetrit.

BMW i4 varustus

Kuigi väljast laenab i4 suure osa 4. seeria disainist, on see seespoolt pühendunud millegi erineva pakkumisele. Sellel on silmatorkav topeltpaneeli struktuur, mõõteriistad ja multimeediumisüsteem, mis meenutab väga ühte Mercedes-Benz on kasutanud juba aastaid. Sellele täiustatud komplektile on lisatud suurepärane viimistluskvaliteet ning laitmatu reguleerimis- ja monteerimisprotsess.

Nagu BMW-l tavaks, on varustusvalik struktureeritud erinevad tasemed või viimistlused, madalaimast kõrgeima toetustasemeni: Standard ja M Sport, lisaks spetsiaalselt M50 jaoks välja töötatud viimistlusele. Peamised erinevused on märgatavad tehnikakoormuses, kuigi on ka selgeid esteetilisi erinevusi, kusjuures sportlikumad viimistlused on atraktiivsemad.

Mis puutub varustusse, siis oodake erinevatel tasemetel segmenteeritud valikut. Oma maksimaalses hiilguses näitab BMW i4 maksimaalset võimalikku tehnoloogiat. Tasub esile tõsta selliseid elemente nagu laseresituled, digitaalne näidikupaneel, ühendatud teenused, 12,3-tollise puutepaneeliga multimeediumisüsteem, mobiilseadmete ühenduvus, Head-Up ekraan ning pikk nimekiri ohutuselementidest ja juhiabidest.

BMW i4 videol

BMW i4 vastavalt Euro NCAP-ile

Kui rääkida turvalisusest, siis 2022. aasta suvel BMW i4 läbib Euro NCAP kokkupõrketesti, mille hindeks on neli tärni viiest võimalikust. Tulemus, mida on iseloomustanud madal tulemus standardsete juhiabide sektsioonis, kuna enamikku pakutakse valikulisena. Konkreetsed tulemused on olnud: 87 100-st täiskasvanud ja lapsreisijate kaitsmisel, 71 100-st jalakäijate haavatavuse osas ja 64 100-st juhiabide osas.

BMW i4 rivaalid

Üha enam kaubamärke on suunatud elektritehnoloogiale. Paljud kihlavad, et nende esimestel akutoitel toodetel on linnamaasturi formaat, kuigi see pole tõhususe mõttes kuigi soodne. Vastupidi, teised tootjad valivad sedaanid nagu i4. Esmaklassilises panoraampildis pole D-segmendis palju, kus saame esile tõsta ainult selle olemasolu Tesla mudel 3, sakslase praegune suur rivaal. Lisaks sellele saame lisada muid mitte-premium üksusi, näiteks Volkswageni ID.4, skoda enyaq, Ford Mustang Mach-evõi Hyundai ioniq 5. Erinevad stiilid ja vormingud, mis jagavad sama filosoofiat, et olla 100% elektrilised.

Tõstke esile

  • Kasu
  • Autonoomia
  • Seadmed

Parendama

  • Kõrge hind
  • Piiratud mehaaniline ulatus
  • lisavarustus

BMW i4 hind

Üks elektriautole omaseid puudusi seisneb selle kõrges müügihinnas. i4 on suure autonoomiaga, tehnoloogiliselt arenenud ja kvaliteetse viimistlusega akutoitel sedaan. Kõik see tähendab, et lõpparve tõuseb taevasse. BMW i4 alghind on 57.350 XNUMX eurot, ilma pakkumiste, tutvustuste ja KIIRIMISE abiplaanideta. Need andmed vastavad eDrive35 seadmele, millel on 286 hobujõudu ja kuni 482 kilomeetrit autonoomiat. Pere kalleim on i4 M50, mille miinimumhind on 79.550 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja sooduspakkumisteta.

Piltide galerii

Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.