BMW X4

Täna on X vahemik BMW on kaubamärgist kõige viljakam ja rahuldust pakkuv. Maasturid on pannud Saksa tootja müüki palju kasvatama. Avalikkus võtab hästi vastu kõik, millel on crossoveri või linnamaasturi formaat, isegi need kehad, mis ei ole esialgu kuigi praktilised, nagu näiteks BMW X4.

Ja see on see, et ühendades kaks mõistet nagu Maastur ja kupee Selle lõpuleviimine pole lihtne. BMW esimene edukas toode selles valdkonnas oli BMW X6 2008. aastal. See esimene käivitamine vastas ootustele ja julgustas sakslasi käivitama teist projekti, X4 2014. aastal. Aastaid hiljem kasvas see linnamaasturi kupee perekond perekonna pisima tulekuga BMW X2.

X4-l on juba head müüginumbrid, mis on selleks piisavalt helded 2018. aastal otsustas BMW turule tuua teise põlvkonna. Põlvkond, mida sarnaselt X3-le uuendatakse 2021. aasta suvel, tuues sisse uusi aspekte nagu; uuendatud disain, uuendatud mehaaniline valik ja laiendatud tehnoloogia. Väikesed muudatused, kuid hästi esitatud, et hoida mudelit ajakohasena.

BMW X4 tehnilised omadused

BMW X4 on integreeritud maja keskmisesse perekonda. See tähendab, et see kasutab ära CLAR-i arhitektuur, mis on kohandatud KKL-i sarja jaoks. Sama arhitektuuri kasutatakse ka teistes majamudelites, näiteks BMW 3. seeria, BMW X3 ja isegi BMW Z4. Võib öelda, et X4 on sündinud X3 ribist, kuna mõlemad, välja arvatud pilt, on väga sarnased. Ka esteetiliselt, kuigi linnamaasturi kupee tagaosa on väga erinev.

X4 on pühendunud disainile, mitte funktsionaalsusele. Vaatamata sellele, et meetmed on X3 omadega väga sarnased, ei suuda see pakkuda sama elamiskõlblikkust. Väljastpoolt ulatub X4 Pikkus 4,75 meetrit, laius 1,91 meetrit ja kõrgus 1,62 meetrit. Sellele tuleb lisada teljevahe 2,86 meetrit, mis antud juhul tähendab kõigile sõitjatele palju ruumi, kuigi teise istmerea peakõrgus on piiratum.

X3 ristkülikukujuliste kujude kadumine muudab X4 pagasiruumi väiksemaks. Edasi läksime X550 3-liitrise miinimummahuga X525 minimaalne maht 4 liitrit. See maht suureneb kuni maksimaalselt 1.430 liitrit Kui keerame teise istmerea alla. See näitaja on kõrgem kui teistel rivaalmudelitel.

BMW X4 mehaaniline valik ja käigukastid

Nagu Saksa majas tavaks, hõivavad mootorid suure osa tootevalikust. X4 kasutab laia ja mitmekesist mehaanilist pakkumist, mida muudeti ja uuendati 2021. aastal. Kolm diisel- ja neli bensiinimootorit Need pakuvad võimsusi vahemikus 184 kuni 510 hobujõudu. Tuleb märkida, et erinevalt X3-st ei paku kupee versioon ühtegi pistikhübriidlahendust, kuigi kõigil versioonidel on mikrohübriidskeemid, mis võimaldavad DGT ECO märgistust homologeerida.

Mis puutub tavavahemikku, siis mehaanika on tagasihoidlikum. Enamasti pakuvad nad neljasilindrilisi plokke. Variandid algavad X4 xDrive20i bensiini ja xDrive20d diiselmootoriga 184 ja 190 hobusega vastavalt võimsusest. Sealt saame jõudu ronida, leides X4 xDrive30i ja xDrive30d vastavalt 245 ja 286 hobujõuga. Kõik seadmed on standardvarustuses kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja nelikveoga.

Nendele tavapärasematele versioonidele on paigaldatud M Performance'i allkirjastatud seadmed. Esimesel tasemel on X4M40d ja X4M40i reas kuuesilindriliste plokkidega, mis tarnivad 340 ja 360 hobujõudu, vastavalt. Perekonna võimsaim on X4 M võistlus. Kolmeliitrine kahe turboga reas kuuesilindriline plokk suurendab oma mahtuvust 510 hobust, kiirendusega 0-100 km/h 3,8 sekundiga.

BMW X4 varustus

Kahtlemata on BMW X4 ostmise peamine relv ja põhjus disain. Kuid oma teise põlvkonna Saksa maja on otsustanud anda a väga oluline hüpe muudes aspektides, nagu materjalide kvaliteet või tehnoloogiline koormus. Tegurid, mida on 2021. aasta suvel kasutusele võetud vastavas faceliftis täiustatud ja uuendatud.

Pakkumine koosneb erinevatest varustustasemed: Standard, Advantage, xLine, M Sport, M Sport X ja M, viimane on reserveeritud ainult X4 M seadmete jaoks. Tänu nendele erinevatele pakettidele on võimalik muuta ühelt poolt varustustaset ja teiselt poolt üldist välimust. Saame minna tavalisest ja praegusest viimistlusest sportlikuma välimuse poole või ka vahepealse disainini sportliku ja tüüpilisema linnamaasturi vahel.

Varustele lähemalt keskendudes tuleb tõdeda, et BMW X4 suudab palju uhkeldada, kuigi standardina eriti koormatuna kohale ei jõua. Esiletõstetavate elementide loend on oluline: laseresituled, 10,25-tollise puutepaneeliga multimeediumisüsteem, hääljuhtimine, uusima põlvkonna ühenduvus, digitaalsed mõõteriistad, HUD ning kõige ajakohasemad ja täielikumad turvavarustus ja juhiabi.

BMW X4 videos

BMW X4 vastavalt Euro NCAP-ile

Nagu me juba ütlesime, on X3 ja X4 praktiliselt sama auto, välja arvatud esteetiline osa. See tähendab, et turvatasemel pakuvad mõlemad sama taset. Seda on kinnitanud Euro NCAP, kes on selle sertifikaadi andnud BMW X4-l on viis turvatärni. Eriti silmapaistvad on olnud tulemused täiskasvanud reisijate kaitsmisel, hindega 93 punkti 100-st. Vähem positiivseid andmeid annavad juhiabid, mis ei ole ligipääsuversiooni puhul eriti silmapaistev. Hinnangud kehtivad tänaseni, kuna sõiduki ehituses pole muudatusi toimunud.

BMW X4 Km 0 ja Second Hand

Kuna esimene X4 toodi turule 2014. aastal, kasutatud ja kasutatud asjade müügikanalid on üksustega hästi varustatud. Sellest hoolimata räägime mudelist ja segmendist, mis pole kõigile kättesaadavad. Kuna tegemist on premium-mudeliga, on selle amortisatsiooniprotsent madal ning seetõttu on müügis olevate ühikute alghinnad üle 20.000 tuhande kilomeetriga esimese põlvkonna mudelitel 150 XNUMX euro lähedal.

Km 0 turult leiame vähe valikuid. 2021. aasta värskenduse tõttu ei ole edasimüüjatel palju varusid enne uue väljaande saabumist. See puudus viitab ka positiivsele, see tähendab, et vähestel müüdavatel ühikutel on uute ja hiljutiste mudelite suhtes soodsad müügihinnad. Kuigi tuleb ka tunnistada, et ligipääsuga diiselmudelitel ei jää need näitajad kunagi alla 55.000 XNUMX euro.

BMW X4 rivaalid

Kuigi linnamaasturi kupee pakkumine on muutumas laiemaks, premium-turg ei panusta ikka veel liiga palju sellele nišile. Seetõttu pole X4-l suuri rivaale, kõige silmapaistvamad on kahtlemata Audi Q5 Sportback ja Mercedes GLC kupee. Nende mudelite vahel jaotatakse suurem osa premium-segmendi linnamaasturi kupee müügist. Volvol ega Jaguaril pole mudeleid, mis võiksid nendega konkureerida, kuigi võiksime neid täiendada Range Rover Velar, kuigi seda ei saa täpselt kupee alla liigitada.

Tõstke esile

• Pilkupüüdev disain
• võimsad versioonid
• Materjalide kvaliteet

Parendama

• Varustuse/hinna suhe
• kitsas keskväljak
• Teatud inerts sportsõidul

BMW X4 hinnad

See ei ole odav kaubamärk ega ka odav mudel. Maasturid on kallimad kui tavalised sedaanid. BMW X4 alghind on 60.400 XNUMX eurot. Väärtus, mis vastab juurdepääsumudelile, st baasviimistlusele xDrive 20i mehaanikaga. Kui hüpata kõrgemate valikute juurde, siis vahemiku tippu kirjutab alla X4 M Competition, mille miinimumhind kasvab 121.500 XNUMX euroni. Seda kõike ilma brändi pakkumistele või tutvustustele lootmata.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » BMW » BMW X4