Kõik, millel on maasturi välimus ja kuju, on kaubamärkide jaoks edukas. Maastur olemise mõte on olla suur, ruumikas, suhteliselt praktiline ja ka maastikul kasutatav. Disaini tegur on väga oluline ja sellepärast millal BMW ühiskonnas esitatakse BMW X6 kõigile avaldas muljet.
See oli aasta 2008, mil sakslased tõid päevavalgele ühe venna BMW X5 kupee välimus. Kohe hakkas X6 tellimusi ja müüki koguma. Tema kuvand määratleb teda ja on see, mis teda kõige enam köidab. Ja sellest ajast alates on tootjad mõistnud, et saate segada kahte algselt vastandlikuna tunduvat kontseptsiooni, maasturi ja kupee.
Ütlematagi selge, et ülejäänud rivaalid hakkasid peagi X6-st koopiaid tegema ja seetõttu Saksa hiiglane on alati olnud viide ja peegel, kuhu ülejäänud mudelid vaatavad. Edu arvestades on X6-l juba kolmas põlvkond, viimane esitleti 2019. aasta suvel pideva välimusega, kuid samas väga muutunud. Sama väljaanne saab 2023. aasta alguses ümberkujunduse, mis keskendub disaini ja seadmete täiustamisele.
BMW X6 tehnilised omadused
Olles X5 ümbermärgistatud versioon, kasutab X6 arendust, mis on väga sarnane selle mõistliku venna omaga. Platvorm, millel nad istuvad, on sama. CLAR-i struktuur selle pikimas versioonis. X6 on osa tootja GKL-i valikust, samast valikust, kust leiame ka teisi mudeleid, nagu näiteks BMW 7. seeria o el BMW 8. seeriaLisaks oma vennale muidugi.
X5 ja X6 mõõdud aga ei ühti. Maasturite kupee suurus on Pikkus 4,93 meetrit, laius 2 meetrit ja kõrgus 1,69 meetrit. Nendele mõõtudele tuleb lisada teljevahe 2,97 meetrit, mis tähendab väga optimaalset siseruumi. Sisse pääseb kuni viis reisijat, kuigi tagaistmete kõrgust piirab katuse kõrgust vähendav kupee siluett.
Kandevõime osas vähendab too spordiliin ka praktilisust. Sellest hoolimata on helitugevus endiselt väga hea. Pagasiruumis on a minimaalselt 580 liitrit ja maksimaalselt 1.530 liitrit. Maastikuna hoiab X6 relva varrukas, kuigi selle mõõtmed pole suurepärased. Märkimisväärseim on vaba kõrgus 21,6 sentimeetrit ja kahlamiskõrgus pool meetrit.
BMW X6 mehaanika ja käigukastid
BMW X6 on tippklassi auto. Seda kategooriat ei iseloomusta mitte ainult selle materjalide kvaliteet või interjööri tehnoloogiline koormus, vaid seda esindab ka mehaaniline valik. Sellisel juhul algab X6 valik sealt, kus teised isegi ei jõua. Me räägime lühikesest vahemikust üks diisel- ja kolm bensiiniversiooni. Kõigil neil on standardvarustuses automaatkäigukast ja nelikvedu.
Kui seda kuidagi nimetada, algab põhi- ja tavavahemik tähega X6 xDrive30d 286 hobujõuga, MHEV skeem ja DGT ECO märgis. Sealt saame ronida 381 hobujõudu ECO-märgisega X6 xDrive40i ja 530 hobujõudu X6 M50i MHEV-lt. Nende versioonide kohal leiame ainult BMW M sportliku ja ekstreemse haru signeeritud versioone. Suure jõudlusega üksused, mis suudavad konkureerida puhtatõuliste sportautodega.
Väga spetsiifiliste mehaaniliste ja dünaamiliste seadistustega X6 M võistlus on saadaval ainult koos mootoriga 8-liitrine turboülelaaduriga V4,4 arendab 625 hobujõudu ja 750 Nm pöördemomenti. Enam kui küllaldased arvud, et saavutada tippkiirus 250 km/h ja kiirendus 0-100 km/h vaid 3,8 sekundiga. BMW perekonna kõige pöörasem osakond on vastutanud ka diferentsiaali ja juhtploki muutmise eest, et jõuülekanne toimuks agressiivsemalt.
BMW X6 varustus
X6 on rohkem välimuse kui praktilisuse pärast, kuid sellel on ka palju kvaliteeti ja palju saadaolevat varustust. Nagu tema vend, X5, saab kasutada kogu tehnoloogiat, mida bränd suudab autos eostada, täpselt nagu BMW X7 puhul. Alates 2023. aastast muutub interjööri esitlus märkimisväärselt, võttes kasutusele kumera kahe ekraaniga süsteemi, mida teised mudelid enne seda nautisid, näiteks BMW X1.
Sellest hoolimata esitleb BMW erinevad tasemed: M Sport ja M. Veel üks 2023. aasta uudsus on see, et X6 tuleb tehast nautima M Sport viimistlusega. Need sammud muudavad varustuse koormust ja ka X6 üldilmet, suutes tänu spetsiifilisele pakendile saada elementaarse külje, riigipildi ja sportlikuma puudutuse. M-viimistlus on reserveeritud eranditult kõige jõudlusseadmete jaoks ning see sisaldab erilisi ja ainulaadseid detaile.
Kui keskenduda ainult varustusele, on valikut palju, kuigi valikute hind pole odav. Pakutakse ka ulatuslikku isikupärastamispaketti, sealhulgas BMW Individual haru, mis võimaldab kohandada iga detaili vastavalt kliendi maitsele.. Tipptasemel maastur igal tasandil. Sellised elemendid nagu maatriks-LED-esituled, digitaalsed mõõteriistad, 14,3-tollise ekraaniga multimeediumisüsteem ja palju muud paistavad silma, sealhulgas kõrgetasemeline turvalisus ja juhiabi.
BMW X6 videos
BMW X6 vastavalt EuroNCAP-ile
Nagu me juba ütlesime, tuleneb X6 otse X5-st. Jagades suure osa arendusest ja erinedes vaid esteetilises osas, on turvalisuse osas erinevused tühised. Tegelikult kataloogib EuroNCAP X6 samade väärtuste ja tulemustega kui X5. Tänu sellele saab see kokkupõrketestides viis tärni, saavutades silmapaistvaid tulemusi täiskasvanud ja lapsreisijate kaitsmisel. Tänu sellele BMW X6 on oma kategooria üks turvalisemaid maastureid. Need hinnangud kehtivad ka pärast 2023. aasta uuendamist, kuna auto struktuuris muudatusi ei toimunud.
BMW X6 Km 0 ja Second Hand
Kuigi me räägime suurest ja kallist mudelist ning eksklusiivsest ja piiratud turust, on X6 müügiprotsent alati olnud hea. Kasutatud ja kasutatud kanalitel on müügil palju üksusi. Enamik neist kuulub esimesse põlvkonda ja selle hilisemasse ümberkujundamisse. Paljudel neist on suur läbisõit, kuid nende kasuks on mootorid, millel on palju jõudlust ja vastupidavust.
See hoiab hinnad kõrgel keskmise-madala amortisatsiooniprotsendiga võrreldes segmendi keskmisega. vastu, Km 0 kanal on rohkem ühikuteta. Kuna tegemist on väga disainile orienteeritud mudeliga, valivad paljud ostjad selle tehasest kindla konfiguratsiooniga tellimise ning seetõttu ei kogune edasimüüjatel kiireks müügiks varusid.
BMW X6 rivaalid
Kuigi X6 on meiega olnud juba paar aastat, oli see teerajaja suurte kupee välimusega linnamaasturite turule toomisel. Seda näiliselt edukat retsepti pole ülejäänud kaubamärgid ja tootjad tänaseni palju kopeerinud. Rivaale võib ühe käe sõrmedel üles lugeda, ja kahtlemata on kõige olulisemad konkurendid, kellega X6 silmitsi seisab Mercedes GLE kupee ja Audi Q8. Lisaks saksa keelele saame lisada Maserati Levante, Porsche Cayenne Coupe, Ja Lamborghini Halda, kuigi need kaks viimast teevad seda palju kõrgema hinna ja jõudlusega.
Tõstke esile
imposantne pilt
sisemine kvaliteet
mugavus ja käitumine
Parendama
valikuline hind
Helitugevuse kaotus X5 suhtes
Suur tarbimine
BMW X6 hinnad
Me ei räägi odavast kaubamärgist või odavast mudelist. X6 on osa Saksa firma kõige kallimast ja eksklusiivsemast tootevalikust ning seetõttu on hinnad selle positsiooniga kooskõlas. BMW X6 alghind on 96.800 XNUMX eurot, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See summa viitab 30d xDrive mehaanikaga juurdepääsumudelile. Perekonna kalleim on 6-hobujõuline BMW X625 M, mille miinimumhind algab ilma pakkumiste ja allahindlusteta 179.700 XNUMX eurost.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.
