Ford Mustang

Legend legendide seas. Muskliautod on Ameerika Ühendriikides tavalised autod, kuid mitte niivõrd meie turul. The Ford Mustang on kahtlemata kõige kuulsam nende seast. sportauto Valmistatud USA-s mida turustatakse Euroopa territooriumil esimest korda ametlikult. Verstapost, mida polnud selle peaaegu 60-aastase ajaloo jooksul toimunud.

Ford Mustangi sünd on üks neist lugudest, mida teab iga hea neljaratta armastaja. 1964. aastal esitletud oli see Pony Cari eelkäija, näilise disaini ja õige sooritusega spordialad. Pärast tema edu üritasid paljud teda troonilt eemaldada, kuid keegi pole seda suutnud, kuigi mõned teised on end väga lähedale seadnud, näiteks Chevrolet Camaro.

Aastate ja põlvkondade jooksul on Pony Car kontseptsiooni lahjenenud ja täna räägime Mustangist kui suure jõudlusega sportautost. Esimest korda oma ajaloos saab sellest ülemaailmne toode, mida turustab Ford väljaspool riigi territooriumi. Praegust, kuuendat põlvkonda esitletakse 2015. aastal, kuigi see läbib uuenduse 2018. aasta alguses.

Ford Mustangi tehnilised omadused

Ülemaailmse toote juurde liikumine tõi kaasa mitmeid tagajärgi. Ford Mustang jättis seljataha klassikalise jäiga tagasilla seadistuse mida toetab parem ja moodsam mitme hoovaga sõltumatu vedrustus, mille aluseks on uusima põlvkonna šassii, mis on rohkem arenenud ja paremini ette valmistatud tasakaalustatumaks sõiduks, olenevalt sellele, kuidas seda käsitletakse.

Platvorm nimega D2C pakub mõningaid meetmeid, mis on selle algmudeliga võrreldes oluliselt kasvanud. Sellest hoolimata asub see segmendis D. Pikkus 4,79 meetrit, laius 1,92 meetrit ja kõrgus 1,39 meetrit. Nendele mõõtudele tuleb lisada teljevahe 2,72 meetrit. Suurepärane teljevahe, mis võimaldab pakkuda heakskiidetud sõitjateruumi maksimaalselt kahele reisijale asendis 2+2.

Vaatamata heale teljevahele ei paku Ford Mustang tagaistmetel mugavat ruumi. Ka selle pakiruum pole helde, 408 liitrit. Seda turustatakse kahes korpuses; kõvakatusega kupee ja kabriolett. Viimane pakub samu mõõte, välja arvatud pakiruum, kus see näitab 332-liitrist mahtu.

Ford Mustangi mehaaniline valik ja käigukastid

Oma päritolult Ford Mustangi kuues põlvkond maandus Euroopas kahe mehaanilise versiooniga. Juurdepääsuseade nimega 2.3 Ecoboost näitas madalamat jõudlust, kuid suutis vastata standarditele ja nõudlikele Euroopa heitenormidele. Tänaseks on see võimalus valikust kadunud, jättes ruumi vaid suure töömahu ja suure võimsusega mootoritele.

Silmas pole ühtegi elektrifitseeritud üksust, välja arvatud Ford Mustang Mach E, Mustang Fastback panustab kõigele bensiinile. Valikus on kaks versiooni, mõlemad kasutavad sama mootorit, mis suudab väikeste elektrooniliste seadistustega esitada kahte erinevat võimsust. See on umbes a V8 5.038 kuupsentimeetrit, mis arendab vähemalt 450 hobust 7.000 pöörde juures ja 529 Nm pöördemomenti 4.600 mootoripöörde juures.

Kõige võimsamas konfiguratsioonis 8 V5.0 plokk annab 460 hobujõudu 7.250 pöörde juures ja 529 Nm pöördemomenti 4.600 pöörde juures. Kõik versioonid saadavad jõu tagasillale. Juhtimine tuleneb kuuekäigulisest manuaalkäigukastist või 10-käigulisest automaatkäigukastist. Maksimaalse sportliku väljenduse juures on Ford Mustang võimeline saavutama 263 kilomeetrit tunnis, kiirendades 0-100 kilomeetrit vaid 4,6 . XNUMX sekundit.

Ford Mustangi varustus

Üks Ford Mustangi puudusi võrreldes Euroopa mudelitega on selle viimistluse kvaliteet. kuigi selleks kuuenda põlvkonna ameerika majas on kasutusele võetud uued materjalid ja paremad kohandused, on erinevus sarnaste Euroopa mudelitega võrreldes märkimisväärne, kuna enamik neist kuulub premium-segmenti. Sellest hoolimata räägime hea tajutava kvaliteedi tundest.

Konkreetse Mustangi puhul Ford oma klassikalist varustustaset ei paku. Sel juhul on vahemik jagatud kaheks tasemeks: GT ja Mach 1. Igaüks neist pakub väga sarnast varustust, kuid Mach 1 versioonil on erinev stiil. Lisaks seostatakse seda viimistlust alati võimsaima mehaanilise variandiga, samas kui GT pakub alati 450 hobujõulist võimalust.

Mis puudutab varustust Ford Mustang pakub laia valikut süsteeme, paljusid neist uuendati 2018. aasta ümberkujunduse käigus. Esile tõsta on palju elemente, näiteks: LED-esituled, võtmeta sisenemine ja käivitus, kahetsooniline kliimaseade, 12-tollise ekraaniga digitaalne näidikupaneel, Recaro sportistmed, multimeediasüsteem 8-tolline ekraan, ühenduvus mobiilseadmete jaoks ja täielik juhiabide kataloog.

Ford Mustangi videotest

Ford Mustang vastavalt Euro NCAP-ile

Ford Mustang on ainus lihaste auto mida müüakse Hispaanias (ja Euroopas) massiliselt. Sel põhjusel peab see läbima Euro NCAP kokkupõrketestid. Praegune põlvkond oli testitud 2017. aasta esimestel kuudel ja saadud punktisumma oli 3 tärni. Selle hinde annavad järgmised protsendid: 72% kaitse täiskasvanud reisijatele ja 32% kaitse lastele. Jalakäijale otsasõidu korral on saavutatud kaitse 78% ja sõiduabivahendite osas määratakse hinne 61%.

Km 0 Ford Mustang ja kasutatud

Kuni praeguse põlvkonna Ford Mustangi Euroopasse jõudmiseni oli ainuke võimalus agregaat kätte saada, tuua see USA-st. See operatsioon oli reeglina kallis ja töömahukas, mistõttu oli selle mudeli hind kasutatud asjade turul ebaökonoomne. Samuti Ford Mustang on müütilise auto nimekirjas, seega on selle amortisatsioon 25%.. Üha rohkem seadmeid on saadaval, kusjuures esirinnas on uusim põlvkond.

Eelmiste põlvkondade ühikute puudumine tähendab, et selle hind hinnatakse ümber. Kui vaatame kasutatud kanalit, näeme, kuidas soodsaimad ühikud vastavad viiendale põlvkonnale, orienteeruvate alghindadega 15 XNUMX eurot. Km 0 turg on palju piiratum, vaid käputäis mudeleid, mille hinnad tehasehindadega võrreldes peaaegu ei erine.

Ford Mustangi rivaalid

Ford Mustangi lähimaid konkurente vaadates oleks õiglane mainida palju sarnaseid mudeleid leiame välismaalt. Kuid ükski neist ei jõua meie turule ametlikult, seega väärivad mainimist järgmised konkurendid: Mercedese C-klassi kupee, BMW 4. seeria, Audi A5, Toyota Supra, Jaguari f-tüüp y Porsche 911. Kõik nad on silmapaistvad ja tunnustatud tegelased, kuigi ameeriklane paistab silma madalama hinna ja Ameerika koolkonna V8-mootori poolest. See aga karistab viimistluse kvaliteeti ja tehnilist täpsust.

Tõstke esile

• Pilt
• Käitumine
• tehnoloogia

Parendama

• hind
• Tarbimine
• elamiskõlblikkus

Ford Mustangi hinnad

Kuigi USA-s on Mustangi hind tõesti soodne, sama palju kui siin kompaktne, siis Hispaanias kannatavad transpordi ja homologeerimise hinnad märkimisväärselt. Ford Mustangi alghind ilma pakkumiste ja soodustusteta on 50.471 XNUMX eurot. See väärtus viitab manuaalkäigukastiga 8-hobujõulisele Mustang Coupe V450-le. Kabriolett kere tõstab maksumust 4.000 euro võrra. Kõigist kalleim on 1-käigulise automaatkäigukastiga 460-hobujõuline Mustang Mach10. Selle hind algab 68.021 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.

Ford Mustangi fotogalerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Ford » Ford Mustang