Vähestel turul olevatest autodest õnnestub saada oma segmendi institutsioon. The Land Rover Range Rover See on seda teinud peaaegu viis aastakümmet. Inglise luksusmaastur on suutnud ühendada kaks maailma, mida peeti alati omavahel mitteseotuks, maaelu ja luksuse. See pole mitte ainult ilus ja kvaliteetne turism, vaid ka metsaline asfaldilt.
Land Rover on bränd, millel on laialdased kogemused 4×4 sõidukite loomisel. The Land Rover Defender on selle hea näide. 60. aastate lõpus otsustasid nad, et peavad andma oma staarmudelile rohkem valitud õhku ja see oli siis, 1969. aastal, kui Range Rover astus maailma autode areenile.
Sellest ajast on möödunud üle 50 aasta ja kuigi esimene põlvkond püsis peaaegu 30 aastat enam-vähem muutumatuna, täna oleme neljandas põlvkonnas. Viimane esitleti 2012. aastal, millele on järjestikuseid renoveerimisi tehtud, viimane 2018. aastal.
Land Rover Range Roveri tehnilised omadused
Igas põlvkonnas on Land Rover Range Rover säilitanud oma omadused, parandades samal ajal erinevaid sektsioone. Praeguse põlvkonna tulekuga hakkas inglise mudelil olema a üleni alumiiniumist kergendatud platvorm. Selle tulemusena eristatakse neid kaks võimalikku kere, tavaline versioon ja teine pikendatud teljevahega, Range Rover LWB.
Mõlemal juhul ei ole meetmed diskreetsed. Pikkus 5 meetrit, laius 1,98 meetrit ja kõrgus 1,87 meetrit tavaversiooni jaoks ja 5,2 meetrit pikk LWB seadme jaoks. Igaüks neist pakub erinevat teljevahet, 2,92 meetrit tavalise pikendusüksuse jaoks ja 3,12 meetrit pikendatud teljevahe jaoks. See jätab meile suure proportsiooniga salongi kuni viiele reisijale.
Mis puudutab koorma mahtu, siis Land Rover Range Roveri pakiruum ei vasta selle mõõtudele kuigi hästi. Suur osa selle suurusest on keskendunud reisijate mugavusele kaubamahu arvelt. Minimaalne mahutavus 522 liitrit, mida saab teise istmerea allalaskmisel pikendada 2.142 liitrini. PHEV-versioonid vähendavad minimaalset mahtu 446 liitrini.
Land Roveri Range Roveri mehaaniline valik ja käigukastid
Nii helde suurusega maastikuauto peab pakkuma mehaanikavalikut, mis on piisavalt tõhus. Range Roveri kapoti alt leiame hulga uue põlvkonna mootoreid, mis aastal 2018 facelift, tutvustas elektrifitseeritud variantes, alates MHEV-lahendustest kuni PHEV-versioonideni. Kõigil juhtudel on nendega kaasas kaheksakäiguline ZF automaatkäigukast ja nelikveoskeem.
Valik algab diisliga alates reas kuuesilindriline 300 hobujõu ja 48-voldise kerge hübriidtehnoloogiaga. Sellele järgneb pere teine diiselvariant. See monteerib sama mootori, kuid tõstab võimsuse 350 hobujõuni 700 Nm pöördemomendiga. Ärge unustage ka mõningaid suurepäraseid maastikumõõtmeid: 34,7-kraadine sisenemisnurk, 29,6-kraadine väljumisnurk ja 28,3-kraadine läbilööginurk. Neile tuleb lisada kahlamiskõrgus 90 sentimeetrit ja vaba kõrgus 29,6 sentimeetrit.
Mehaanilise ülevaate lõpetuseks tutvustame end bensiiniversioonides. MHEV-tehnoloogiaga kuuesilindrilise reasploki minimaalne võimsus on 400 hobujõudu.. Sellele järgneb ZERO märgistusega pistik-hübriidversioon P400e 404 hobusega ja elektrisõidukiga 40 kilomeetrit. Ja lõpuks saabub ülelaadimisega viieliitrine V8, mille võimsus algab 525 hobujõust, ulatudes maksimaalselt 565. Mootor, mis teeb sellest ühe võimsaima linnamaasturi turul.
Land Roveri varustus Range Rover
Land Rover Range Rover on luksusauto ja seda ei pea näitama mitte ainult müügihind, vaid ka selle pakutavad omadused. Interjöör on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, väga hoolika tootmisprotsessiga, mis annab reisijatele suurepärase mugavuse ja luksuse tunde. Ainus puudus tuleneb tehnoloogiast, mis mudeli pikaealisust arvestades on mõnevõrra vananenud.
Range Roveri seadistamisel pakub Land Rover meile erinevad varustustasemed: HSE, Vogue, Westminster, Westminster Black ja Autobiography. Igas neist me mitte ainult ei suurenda baasvarustuse koormust, vaid muudame veidi ka välimust, osa, mida saame tänu ulatuslikule detailiprogrammile oma maitse järgi kohandada.
Mis puudutab varustust, siis Range Rover on võimeline pakkuma paljusid süsteeme, kuid see on paratamatult võimeline sobima kaasaegsemate rivaalidega. Tähelepanu väärivad: LED-maatriksesituled, võtmeta sisenemine ja käivitus, katuseluuk, 360-kraadised kaamerad, soojendusega esi- ja tagaistmed, nutitelefoni ühenduvus ja 10-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem. Vähem areng on autojuhtimise abivahendite ja abielementide pakkumine.
Land Rover Range Rover videol
Land Rover Range Rover vastavalt Euro NCAP-ile
aasta ranged kokkupõrketestid Euro NCAP kinnitas, et Land Rover Range Rover on 5 tärni mudel. Täiskasvanute ja lapsreisijate kaitse puhul saavutas see vastavalt 91% ja 84%. Jalakäijate kaitse protsent allasõidu korral oli 63% ja sõiduabivahendite osas märkimisväärsed 86%. Kõik väärtused kehtivad laiendatud lahinguversioonile.
Land Rover Range Rover km 0 ja kasutatud
El Land Rover Range Rover See oli esimene F-segmendis turule toodud luksusmaastur, mis on olnud turul alates 1970. aastast ja tänu oma omadustele. nagu maastikul, pilt, kvaliteet ja töökindlus Sellest on saanud kasutatud asjade turul nõutud mudel. Nende amortisatsioon asub linnas 27%, jäädes alla oma rivaalidele.
Kuigi ühikute hind on olenevalt põlvkonnast erinev, jäävad varasemate mudelite hinnad suhteliselt samaks. Esimese põlvkonna mudelite järele on suur nõudlus ja hinnad on isegi kõrgemad kui teise põlvkonna mudelid, kus näeme, et see algab 2.000 euro lähedal summades. Km 0 kanal on väga väike, kuna see on sõiduk, kus ostja soovib teatud kohandamist.
Land Roveri Range Roveri rivaalid
ELand Rover Range Rover es üks väheseid maastureid, mida leiame F-segmendist. Kuigi see ei ole kõige kommertslikum turg, ei tähenda see, et oleks mitu tõsist rivaali, kes üritavad sellele vastu seista. Need on: Audi Q7, BMW X5, Mercedes gle, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne y Volvo XC90. Võiksime kaaluda ka tema vahemiku venda, the Land Rover Range Rover Sport. Nende hulgas on Range Rover see, mis pakub parimat maastikujõudlust.
Tõstke esile
- Disain
- kvaliteet
- maastikuvõimalused
Parendama
- hind
- Pikaealisus
- Tarbimine
Land Rover Range Roveri hinnad
Land Rover müüb kvaliteeti 4 × 4-ga. Neid kahte erinevat kontseptsiooni pakutakse kõrge hinnaga. Kõige odavamatel juhtudel Land Rover Range Roveri alghind on 123.300 XNUMX eurot. See väärtus vastab tavalisele ligipääsuga diiselmootori ja HSE viimistlusega kerele. Perekonna kalleimat agregaati esindab 8 hobujõulise V565 ja Autobiography viimistlusega Range Rover LWB, mille alghind on 245.800 XNUMX eurot.
Land Roveri Range Roveri fotogalerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.