Mercedes E-klassi kupee

Kuigi sedaanid kannatavad turul valitseva selge maasturite trendi all, jäävad iga maja kirglikumad mudelid moe suhtes immuunseks. Aspiratsioonilise lähenemise mudelid, nagu Mercedes E-klassi kupee Nad ei kannata trendimuutuste all, sest lõppude lõpuks pole ükski linnamaastur võimeline andma või sellega võrdsustama, mida nad panustavad.

E klass Mercedes Ta on peres pikim. Nagu Seda on müüdud alates 1953. aastast, kuigi nimiväärtust hakati kasutama 90ndatel koos viienda põlvkonna kasutuselevõtuga. Igaühel neist on olnud kaheukseline kupee kere, kuigi rohkem kui ühel korral oleme näinud seda erinevate nimetustega, näiteks CE.

Viimane väljaanne pärineb 2017. aastast, kuigi 2020. aastal toimub see ulatusliku uuenduse, peamiselt esteetilisel ja mehaanilisel tasandil. Loomulikult mõjutab see keskmise tsükli kommertslik ümberkujundus ka ülejäänud auto kere. Mercedes E-klass, kuigi antud juhul keskendume E Coupéle ja E Cabriole.

Mercedes E-klassi kupee tehnilised omadused

2020. aasta uuendus ei rakenda auto struktuuri muudatust. Mercedese E-klassi Coupé ja E Cabrio naudivad sama platvormi kui neljaukseline sedaan. See jätab meile šassii, mis suudab mahutada erinevaid võimalikke mehaanilisi lahendusi ja konfiguratsioone. Käesoleval juhul jätab see meile E-sedaani segmendi jaoks ideaalsed mõõdud.

Nii kupee kui ka kabriolettkeredel on samad välismõõtmed: Pikkus 4,83 meetrit, laius 1,86 meetrit ja kõrgus 1,43 meetrit. Nendele mõõtudele tuleb lisada teljevahe 2,87 meetrit. Lahing on mõlema mudeli jaoks enam kui piisav, et kinnitada neljale reisijale mõeldud salong. Ükski neist ei paku viit istekohta. Need on alati 2+2 ja tagaistujatele on õige ruumi.

Mis puudutab kandevõimet, siis Mercedese E-klassi kupee minimaalne pagasiruumi maht on 425 liitrit. E-klassi kabriolett vähendab ülestõstetava kangakatte tõttu oma kandevõimet 385 liitrini, 310 liitrini, kui katus on paigutatud pagasiruumi vastavasse ruumi. Elektriliselt juhitaval kapotil kulub kogu teekonna läbimiseks maksimaalsel kiirusel 15 km/h umbes 50 sekundit.

Mercedese E-klassi kupee mehaaniline valik ja käigukastid

Kuigi E-klassi üheks võtmeks on lai valik mehaanikaid, ei naudi kupee- ja kabriolettmudelid täit valikut. Need on meelelahutuseks mõeldud mudelid ja see tähendab, et nende mootorid on rohkem keskendunud mugavusele kui puhtale jõudlusele, kuigi võimsusega flirditakse. Seega eristame kahe diisel- ja nelja bensiiniversiooniga valikut.

Kui me räägime diiselvariantidest, siis pakkumine koosneb E 220 d 194 hj ja tagaveoga ning E 400 d 4MATIC. Viimane naudib kuuest silindrist koosnev plokk, mis arendab 330 hobujõudu ja 700 Nm pöördemomenti. Kõikidel juhtudel on diislid seotud üheksakäigulise automaatkäigukastiga.

Bensiinimootoritel on mitmekesisem pakkumine ja tänu MHEV-tehnoloogiatele naudivad nad DGT ECO-märgist. Sissejuhatus on esitatud 200 hobuse ja tagaveoga E 197-ga. Ja sarja tippu märgib nimi AMG E 53 4MATIC+, mis tänu kolmeliitrisele kuuesilindrilisele reasmootorile arendab 435 hobujõudu.

Mercedese E-klassi kupee varustus

Uste sees on Mercedese E-klassi kupee ja E-klassi kabriolett väga meeldiv ruum. Materjalide õige kasutamine tõstab tajutava kvaliteedi tunnet kõigi elanike poolt. Just eessõitjad naudivad kõige rohkem mugavusi ja ruumi. Hilisematel on ruum vähenenud, kuigi mitte nii palju kui a Mercedese C-klassi kupee.

Nagu majas ikka, pakub Mercedes meile erinevaid viimistlusliine. Elegantsest Avantgarde tasemest sportliku AMG-paketini mis annab välisilmele palju atraktiivsema välimuse. Need erinevad viimistlused rakendavad muudatusi ka varustuses, kus loomulikult tasub esile tõsta E-klassile tellitud 12,3-tollist kahe ekraaniga süsteemi, mis on laienenud peaaegu kogu Saksamaa valikule.

Mis puudutab varustust, siis näeme, et E-klassi kupee keskendub suure osa oma süsteemidest eluea parandamisele pardal. Tipphetkedeks on LED-maatriksesituled, HUD, E Cabrio kaelasoojendussüsteem, navigaator, 360º kaamera, mobiilseadmete ühenduvus ja palju muud. Õiglane on ka esile tõsta suur hulk turvaelemente ja sõiduabisid 2. taseme autonoomse juhtimisega.

Mercedese E-klassi kupee videos

Mercedes E-klassi kupee vastavalt Euro NCAP-ile

Mercedes-Benz E-klassi kupee viis 2016. aastal läbi Euro NCAP auto ohutuse testid Euroopas., saades kõrgeima punktisumma, 5 tärni. Turvalisuse osas tehniliste lõikude lõikes saavutas see protsendid vastavalt 95% ja 90% täiskasvanute ja laste reisijate kaitse osas, 77% jalakäijate ohutuses ja 62% autode turvasüsteemides. Need hinnangud kehtivad ka 2020. aasta versioonis, kuna mudeli struktuuris pole muudatusi.

Mercedese E-klassi kupee Km 0 ja Second Hand

Mercedese E-klassi Coupé on kallis auto, selle kõrge hind muudab selle paljudele ostjatele kättesaamatuks ja seetõttu otsustavad paljud neist minna teisestesse müügikanalitesse. Neis me jälgime seda mudeli amortisatsioon on olenevalt põlvkonnast väga erinev, kuigi tasapisi võtavad vanimad kaalus juurde ja hakkavad kallinema.

Odavaimad müüdavad ühikud pärinevad 90. aastate algusest (W124), selle alghind algab 4.000 euro lähedalt. Km 0 turg praktiliselt puudub. Kuna tegemist on väga uhke mudeliga, otsustavad vähesed kliendid, kes otsustavad selle teenuseid osta, tehases kohandatud mudeli seadistada ja seetõttu ei kogune edasimüüjatel laoseisu.

Mercedese E-klassi kupee rivaalid

Mercedese E-klassi kupee kataloogimine pole lihtne. See pärineb E-segmendi salongist, kust leiame looduslikke rivaale, nagu näiteks Audi A6 o el BMW 5. seeria. Paljudel selle loomulikel rivaalidel pole aga kupee- ega kabrioformaate. Seetõttu on E-klassi kupeel vähe vaenlasi silmapiiril., on suuruse ja kontseptsiooni järgi lähimad BMW 4. seeria ja Audi A5, kuigi võiksime lisada ka muid mudeleid, näiteks tema väikevend, Mercedese C-klassi kupee.

Tõstke esile

• Disain
• agiilne käitumine
• Materjalide kvaliteet

Parendama

• vähendatud pagasiruumi
• hind
• Valikulised paketid

Mercedese E-klassi kupee hinnad

Kui rääkida hindadest, siis Mercedes näitab selgelt oma staatust esmaklassilise kaubamärgina. Mercedese E-klassi Coupé alghind on 70.067 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja tutvustusteta. Nimetatud väärtus vastab 220-päevase mootori ja tagaveoga seadmele. E-klassi Cabrio tõstab sama konfiguratsiooni miinimumarve 78.049 53 euroni. Kogu pere kalleim on AMG E 4 127.358MATIC+ Cabrio, mille algväärtus on XNUMX XNUMX eurot.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Mercedes-Benz » Mercedes E-klassi kupee