Kompaktsete kabriolett-sportautode turg ei ole turul kõige kommertslikum, kuid kahtlemata üks kirglikumaid. Mercedes See on alati selle segmendi kasuks valinud, kuigi üldiselt on ta seda teinud sedaanidest tuletatud konkreetsete versioonide puhul. The Mercedes slc See on olnud ettevõtte kompaktseim sportauto kuni selle kadumiseni 2019. aastal.
Esimest korda nägime SLC-d 70. aastatel, kuigi sel ajal ilmus see C107 Coupé spetsiifilise kerena, mida kõik kutsusid SLC-ks. See üksus kadus lõpuks ära aastani 1996, mil turule tuleb Mercedes SLK, SLC esimene nimiväärtus, mida teadsime 2011. aastal.
Ta oli selgelt tema väike vend mercedes sl, kuigi 2019. aastal ja pärast pettumust valmistavaid müüginumbreid otsustas Saksa tootja mudeli maha jätta pigem valu kui hiilgusega. Etapp, mis suleti järglaseta. Kõige sarnasemad mudelid, mis hetkel tooteportfellis saadaval on, on Mercedese C-klassi kupee ja kabriolett, kuigi sel juhul on selles kabiin neljale reisijale.
Mercedes SLC tehnilised omadused
Kompaktse korpuse all Mercedes SLC peidab vana platvormi, mida on muudetud praeguseks kadunud SLK-st. See jätab meile šassii, mis on spetsiaalselt loodud esiveoliste mehaanika jaoks. Vaatamata nomenklatuuri muutumisele ei vasta SLC nimi Mercedes C-klass, vastupidiselt sellele, mis juhtub linnamaasturitega, kus Mercedese GLC jah, see teeb sama.
Antud juhul on mõõdud palju kompaktsemad kui sedaanil ja tegelikult oli see oma lõpetamise hetkel väikseim Mercedese müüdud mudel. Pikkus 4,13 meetrit, pikkus 1,81 meetrit ja kõrgus 1,3 meetrit. Nendele tasemetele peame lisama teljevahe 2,43 meetrit, mis jätab meile piiratud salongi ainult kahele sõitjale.
Lõpuks turustati SLC-d ühe korpusena, kabriolett koos sissetõmmatava kõva katusega. Selle katuse olemasolu piirab pagasiruumi kandevõime, ametlikuks minimaalseks mahuks 225 liitrit kui ülaosa hoitakse pagasiruumis. Kui katus on peal, kasvab maht 335 liitrini. Kapuuts töötab fikseeritud ajaga 18 sekundit, mis on võimalik tsirkulatsioonil maksimaalsel kiirusel 50 km/h.
Mercedes-Benz SLC mehaaniline valik ja käigukastid
Oma kommertsfaasi lõpus oli Mercedes SLC-l hulk mootoreid, mis kasutasid kirglikku poolt rohkem kui ratsionaalset. Pärast diiselmootorite väljalangemist mehaaniline portfell on piiratud ainult bensiinimootoritega. Kõigil agregaatidel oli üheksakäiguline pöördemomendi muunduri tüüpi automaatkäigukast, mis saatis kogu mootori jõu tagasillale.
Juurdepääsuversioon nimega SLC200, paigaldatud neljasilindriline ja 1.991 kuupsentimeetrine turboülelaaduriga bensiiniplokk. arendada kokku 184 hobujõudu 5.550 pöörde juures ja maksimaalne pöördemoment 300 Nm vahemikus 1.200–4.000 pööret. Sellega saavutab SLC tippkiiruseks 237 kilomeetrit tunnis ja kiirenduse 0-100 km/h 6,9 sekundiga. Seda kõike heakskiidetud keskmise kuluga 7,6 liitrit 100 läbitud kilomeetri kohta.
Kõige võimsam versioon on Mercedes AMG SLC 43. Nautige kuue silindriga turboülelaaduriga 2.996 kuupsentimeetrit vee-vormingus plokki. areneda 367 hobujõudu vahemikus 5.550 kuni 6.000 pööret maksimaalse pöördemomendiga 520 Nm 2.000 ja 4.200 ringi vahel. Selle tippkiirus on 250 kilomeetrit tunnis ja kiirendus 0-100 km/h 4,7 sekundiga. Seda kõike heakskiidetud keskmise kuluga 8,7 liitrit 100 läbitud kilomeetri kohta.
Mercedes-Benz SLC varustus
Seestpoolt näitab Mercedes SLC vähendatud ja kompaktset sõitjateruumi, kus ainult kaks sõitjat saavad nautida kvaliteetset viimistlust ja täielikku varustust. Kogu interjööris on suurepärane materjalide kollektsioon, mis tõstab mugavustunnet ja tajutavat kvaliteeti., muutes pendelrände meeldivamaks. Ainus puudus on sees olev õhuvõtuava, mis on suurtel kiirustel väga märgatav.
Väikese tagumise tuuleklaasi olemasolu vähendab efekti, kuigi see ei maskeeri seda täielikult. Nagu majas tavaks, pakub Mercedes müügiks erinevaid kinniseid varustuspakette, et kliendil oleks lihtsam varustuselemente liita või lahutada. Lisaks sellele on sellel mitu viimistlusjoont, millega muuta sportauto väliskujundust, muutudes klassikalisemast välimusest sportlikumaks, olenevalt iga ostja maitsest.
Mis puudutab varustust, siis SLC saab nautida huvitavaid elemente, mis muudavad elu pardal mugavamaks ja funktsionaalsemaks. LED esituled, navigaator, süsteem COMMAND, ühendused mobiilseadmetele, elektrilised ja soojendusega istmed, kahetsooniline kliimaseade, püsikiiruse hoidja, parkimisassistent, Harman/Kardon helisüsteem ning turvaelementide ja juhiabide õige paigutus.
Mercedes-Benz SLC videol
Km 0 ja Second Hand Mercedes SLC
Tuleb meeles pidada, et SLC-d on müügil olnud ligi 20 aastat ja selle pea kahe aastakümnega on see saavutanud mõistlikult head müüginumbrid. See võimaldab järelmüügiturud on saadaolevate ühikutega hästi varustatud, kuigi hind sõltub suuresti kõnealusest seadmest. Mudeli amortisatsioon on esimestel põlvkondadel keskmiselt kõrge, viimastes väljaannetes täheldame keskmiselt madalat amortisatsiooni.
Kui tootmine lõpetatakse, on ainsaks saadaolevaks turuks kasutatud või kasutatud asjade turg. Selles kontrollime seda soodsaimad ühikud pärinevad SLK esimestest turustusaastatest, ehk aastatel 1996-1998, alghinnaga umbes 2.500 eurot. Kui minna üle uusima põlvkonna, 2016. aasta SLC-le, on hinnad tunduvalt kõrgemad, miinimumnumbritega 30.000 XNUMX euro lähedal.
Mercedes SLC rivaalid
Mercedes SLC turg on väga spetsiifiline. See on väga kirglik ja kapriisne segment. Kompaktsed sportautod ei ole funktsionaalsed autod, kuid neil on meelelahutuslik fookus traditsiooniliste segmentidega peaaegu ei sobi. Vaatamata sellele, et turg ei ole väga kommertslik ja müüki on vähe, kasutavad seda ära enamik turul olevaid esmaklassilisi ettevõtteid. SLC karmimad konkurendid on: Audi TT, BMW Z4, Jaguari f-tüüp, LexusRC, Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman. Need kaks viimast veidi kõrgemal astmel jõudluses ja sportlikkuses.
Tõstke esile
- Hinna ja kvaliteedi suhe
- Hea valik segmendis
- Pagasiruum
Parendama
- Vähe mootorivalikuid
- Mõnevõrra dateeritud disain
- Katusesõit paigalt
Mercedes SLC hinnad
Hindade osas on uudishimulik tõdeda, et vaatamata SLC esmaklassilisusele ja heale valmistamisele korrigeeriti müügiväärtust. Tootmise lõppedes Mercedes SLC alghind oli 45.250 XNUMX eurot 200 hobujõulise SLC 184 manuaalmudeli jaoks. Perekonna kalleim oli 43 hobusega SLC 367, mille alghinnaks kujunes 69.225 2019 eurot. Alates XNUMX. aasta lõpust on mudeli tootmine Mercedese tooteportfellist välja lülitatud, järglast mudelit silmapiiril pole.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.