Kõige enam, ülejääk üleliigseks. Nii et selle võiks maha kriipsutada Mercedes-Benz GLS. Me räägime suurimast ja luksuslikumast linnamaasturist, mida Saksa ettevõte suudab mõelda. Rohkem kui kahetonnine mass, mis on disainitud ja loodud nii, et igast reisist saab luksuse ja mugavuse kogemus.
GLS on peamiselt mõeldud kahele või kolmele turule. USA, Hiina ja Lähis-Ida. Nende kolme stsenaariumi korral tundub see suur luksusmaastur nagu kala vees. Avatud rajad, laiad ruumid on see, mida ta vajab ja seetõttu pole see Euroopa turul eriti populaarne mudel. Ka selle kõrge küsitav hind ei aita.
Mercedes GLS ilmub 2006. aastal enne Ameerika avalikkuse nõudlust suurepärase Euroopa klassi linnamaasturi järele. Sellest ajast peale on asfaldile astunud kolm põlvkonda, millest igaüks on ülemäärane ja luksuslikum kui eelmine. Viimast väljaannet esitleti 2019. aastal ja hiljem värskendati 2023. aasta alguses.. Klassi, luksuse ja tehnoloogia paradigma, mis Mercedes oskab teie sõidukeid varustada.
Mercedes GLS-i tehnilised omadused
Esialgu tuntakse Mercedes-Benz GLS-i nime all Mercedes GL. 2015. aastal tegi bränd ettepaneku muuta nomenklatuuri, mis mõjutas kogu tootevalikut, sealhulgas mammutmaasturit. Kolmanda põlvkonna jaoks on sellel MHA platvorm, mis on suurim, mida bränd suudab välja mõelda, ja sama, mida kasutatakse selle teises lipulaevas, Mercedes S-klass, Peale selle Mercedes gle.
GLS-ist palju suuremaid mudeleid turul pole. See on konstrueeritud nii, et sees reisib mugavalt kuni seitse reisijat ja selleks on vaja suuri mõõtmeid. Pikkus 5,2 meetrit, laius 1,96 meetrit ja kõrgus 1,82 meetrit. Nagu me ütleme, pääseb selle salongi kuni seitse reisijat ja seda osaliselt 3,13-meetrise teljevahe tõttu. Õudne tegu.
Võimalik on ainult üks kehavorming, milleks on pikkus. Mercedes pakub aga kolmanda põlvkonna enneolematut viimistlust. Saabub allkirjastatuna Maybach, ja esindab maksimaalset võimalikku luksust. Mitte ainult materjalides, vaid ka mehaanikas ja elamiskõlblikkuses. See versioon on ainult neli istekohta ja on spetsiaalselt loodud tagaistmel istujatele.
Mercedes GLS-i mehaaniline valik ja käigukastid
Kuna Mercedes on kõige luksuslikum linnamaastur, mida Mercedes suudab välja mõelda, on mehaanika maja kõige eksklusiivsem. Vahemik on lühike ja hõlmab peamiselt bensiini. Kolmele bensiinile lisatakse kaks diiselversiooni. Kõik ühikud on standardvarustuses, kuidas saakski teisiti, a 4MATIC nelikveo skeem ja üheksakäiguline automaatkäigukast pöördemomendi muunduri tüüp.
Mis puutub diiselmootoritesse, valik algab GLS 350 d-st. See kasutab kolmeliitrist kuuesilindrilist reasmootorit, mis arendab 269 hobujõudu. Järgmine tase saavutatakse rakendusega GLS 450d, mis sama mehaanilist arhitektuuri kasutades on võimeline jõudlust tõstma 367 hobujõudu maksimaalse pöördemomendiga 750 Nm. Mõlemad mehaanikad homologeerivad sama keskmise maksumuse; 8,7 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Mercedes-Benz GLS-i kõige suurema jõudlusega üksused saabuvad ajendatuna bensiiniplokkidest. Minimaalne võimsus on 517 GLS 580 hobujõudu ja tema V8 biturbo, sealt läksime ühikasse Maybach, mis kasutab sama neljaliitrist V8, kuid koos 557 hobust. Ja lõpuks on üleliigne AMG GLS 63 4MATIC+ 612 hobujõuga sama mehaaniku jaoks.
Mercedes-Benz GLS-i varustus
Mercedes GLS-i seadistamise ajal saab aru, mis on luksus, millest Mercedeses on alati kuuldud. Saja-aastane Saksa firma on visanud maja läbi akna ja on otsustanud oma suurima linnamaasturiga kõik ära anda nii et iga kasutaja tunneks end nagu luksuslaevas. 2023. aasta uuenduses on täiustatud multimeediasüsteeme, sealhulgas uuendusi, mis keskenduvad peamiselt välimusele ja mugavusele.
GLS-i standardvarustuses on elemendid, mida ülejäänud kaubamärgivennad saavad nautida ainult valikulise loendi tõmbamisega. Sellele peame lisama mõned keskkooli materjalid, nagu nahk ja puit. kõik see valmistatud peenel viisil ja traditsioonilisest Premium-kontseptsioonist parema viimistlusega Mis meil Mercedeselt on? Tehases varjutab seda vaid üks mudel ja see on S-klass.
Kuid erilist tähelepanu väärib Maybachi trimm. Maja luksuslik jaotus tõstab neid rafineerituse tasemeid kuni tasemeteni, mis on võrreldavad selliste kaubamärkidega nagu Bentley y Rolls-Royce. Sel juhul on piiriks taevas. Isikupärastamine on selline, et kaks mudelit pole täpselt ühesugused. Iga klient valib ise oma viimistluse ja ootuspäraselt saab igaüks maksimaalse tehnika, mida auto ja mark suudab paigaldada.
Mercedes GLS videol
Mercedes GLS Km 0 ja Second Hand
Nagu selgub, on Mercedes GLS mõeldud ainult kõige rikkamatele ja jõukamatele klientidele. Selle turg on Euroopas ja Hispaanias väga napp. See põhjustab meil a kasutatud ja ürituste turg, millel müügiks olevad ühikud väga puuduvad. Aga jah, neid on. Kuigi mõnel koguneb korralik kilomeetreid, algavad hinnad 52.000. aasta ühikute eest 2016 XNUMX eurost.See näitab, et nende amortisatsiooniprotsent on väga madal.
Kui kasutatud asjade turul puuduvad mudelid, on Km 0 turg rohkem. Tegelikult pole ühtegi üksust müügis ja sellel on mõjuv põhjus. Olles toota kallis auto edasimüüjad ei kogu ühikuid laos väljapääsu leidmise raskuse tõttu. Sel põhjusel pole täiesti uusi mudeleid, veel vähem kolmandat põlvkonda, mis on napilt asfaldile tõstnud.
Mercedes GLS-i rivaalid
Antud on Mercedes GLSi tohutu formaat rivaale ei ole palju silmitsi seista, vähemalt mitte Euroopa panoraamil. Kui me vaatame turgu, näeme kahte selget kandidaati. Ühelt poolt BMW X7, mis on kõige sarnasem Mercedesele ja teiselt poolt Range Rover, mis vaatamata sellele, et sellest on juba paar aastat selja taga, on endiselt üks lemmikvõimalusi sellel turul. Altpoolt leiame teisi luksusmudeleid, näiteks PorscheCayenne, el Audi Q7 või isegi Bentley Bentayga.
Tõstke esile
- Espacio
- Kvaliteetsed materjalid
- Saadaval 7 kohta
Parendama
- Valikuline hind
- Motoriseerimise võimalused
- hind
Mercedes GLS-klassi hinnad
See pole väike, ei ole spartalik ega ka odav. GLS on maja kulminatsioon, kõige rohkem ja seetõttu on hind sobiv. Kõige odavamatel juhtudel Mercedes GLS-klassi alghind on 105.708 XNUMX eurot. Ja seda 450 4MATICu variandi puhul. Perekonna kalleim mudel on erakordne AMG GLS 63 4MATIC+ 612 hobujõuga. Selle baasmäär algab 194.039 2023 eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta. (Kõik hinnad vastavad ühikutele enne XNUMX. aasta ümberkujundust).
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.