Mercedese EQC

Elektriline liikuvus kujutab endast mootorimaailma lähimat tulevikku. Mõne aasta pärast on elektriautod meie igapäevane leib. mudelid nagu Mercedese EQC need on meie teedel tavalised, kuid praegu on tööstus astunud turul alles esimesi samme. Tulevik on alles ees.

Enda hea positsioneerimine on aga kaubamärkide jaoks esmatähtis. Kes esimesena jõuab, lööb kaks korda. Kuigi mõned kaubamärgid on juba pikka aega valinud elektri, Teslal, Renault o Nissan, teised on just turule toonud oma esimesed tõeliselt funktsionaalsed mudelid. EQC on Mercedese esimene 100% elektriline mudel panoraamile maanduda. Suur linnamaastur, mis näeb ette, mis ees ootab.

EQC-vorming ei pruugi olla parim ajal, mil elektritehnoloogial on veel palju täiustada. Praeguseks kaal ja suur suurus on autonoomia vaenlased, ja liiga lühikese laadimisvõrguga on iga kilomeeter kuldne. Kuid tootena Mercedes, EQC paistab silma paljude aspektide poolest, nagu mugavus, varustus ja kvaliteet. Vaatamata oma omadustele kaob elektrimaastur 2023. aasta mais kataloogist Mercedes järglast jätmata.

Mercedes EQC tehnilised omadused

Kiirustamine on sundinud Mercedese insenerid peavad olema EQC väljatöötamisel loovad. Et vältida loomisaja liigset pikendamist, on elektrilisel maasturil platvorm Mercedese GLC, kuigi teatud muudatustega, et uue elektrilise konfiguratsiooniga toime tulla. Tulevikus kasutavad Mercedese elektrimudelid nende jaoks spetsiaalset platvormi.

Mercedese EQC mõõtmised viivad meid D-maasturite segmenti. Pikkus 4,76 meetrit, laius 1,88 meetrit ja kõrgus 1,62 meetrit. Nendele mõõtmetele tuleb lisada kaal 2.485 kilogrammi ja teljevahe 2,87 meetrit, mis tähendab maksimaalselt viiele reisijale hea siseruumi avarust. EQC asub GLC ja GLC vahel Mercedes gle.

Erinevalt teistest turul olevatest elektriautodest on EQC-l ainult pakiruum, mis asub taga. Selle elektriliselt avatav värav avastab pagasiruumi minimaalselt 500 liitrit. Näitaja, mida saab tõsta 1.460 liitrini, kui teise istmerea alla lasta. Need näitajad on pisut madalamad kui GLC omad, kuna tagateljel on elektrimootor.

Mercedes EQC mehaaniline valik ja käigukastid

Nagu me juba ütlesime, on Mercedes EQC 100% elektriline mudel. Selle väljatöötamise algusest peale on see ette nähtud nii, et see ei hõlma põlemismootoriga versioone, ja see on nii. Praeguseks sellel on saadaval ainult üks seade, nn EQC 400 4MATIC. Kahe elektrimootoriga seade, mida juhib automaatkäigukast ja nelikveo skeem.

Arvestades komplekti kaalu, vajab EQC kaks elektrimootorits liikuda, üks esiteljel ja teine ​​tagateljel. Mõlemat toidab vedelikjahutusega liitiumioonaku asub sõitjateruumi põrandal. Sellel on Kasulik võimsus 80 kWh. Komplekti maksimaalne võimsus on 408 hobujõudu pöördemomendiga 760 Nm. Need arvud võivad erineda olenevalt sõidurežiimist ja sellest, kas EQC kasutab ühte või kahte elektrimootorit.

Erinevad sõidurežiimid juhivad keerulist tehnoloogilist arengut. Vaatamata elektriseadmete kõrgele efektiivsusele homologeeritud kombineeritud kulu on 22,4 kWh/100 kilomeetrit, mis omakorda tähendab a autonoomia 416 kilomeetrit. Jõudlus on kergema auto vääriline: 0-100 km/h vaid 5,1 sekundiga ja tippkiirus 180 km/h.

Mercedes EQC varustus

Elektrilised on mõeldud kõrgtehnoloogia mudelitena. Mercedes on selle kallal kõvasti tööd teinud lisaelektrisüsteemid EQC juhtimise lihtsustamiseks. Raske töö, mis aitab juhil hindamatuks muutuda ja mis võimaldab akudelt rohkem autonoomiat välja pigistada. Lisaks on elektrilisel maasturil kõik Baieri firma tootele omased omadused; head materjalid ja suurepärane viimistlusprotsess.

Nagu mehaanilises osas, Mercedes EQC-l ei ole viimistluste valikut kui sellist. Lähimad asjad, mis teil on, on AMG Line'i välis- ja sisekomplektid. Tänu neile saame tänu põrkerauadele ja eksklusiivsetele detailidele veidi muuta sõiduki välimust veidi sportlikumaks. Varustus kui selline ei varieeru ja suure osa sellest leiab valikuloendist.

Mis puudutab varustust, siis EQC austab Mercedese elektrilist kontseptsiooni ja esmaklassilist iseloomu. Sellel on lai valik elemente, mis keskenduvad elu pardal mugavamaks ja turvalisemaks muutmisele. Märkimist väärivad LED-maatriks-esituled, digitaalne armatuurlaud, katuseluuk, võtmeta sisenemine ja käivitus, virtuaalreaalsuse brauser, hääljuhtimine, kolmetsooniline kliimaseade, 360º kaamera, elektrilised ja soojendusega istmed ning loomulikult täielik meeskond assistendid ja sõiduabilised.

Mercedes EQC videol

Mercedes EQC vastavalt Euro NCAP-ile

Mercedes on ohutusest rääkides üks võrdlusbrände. Nende autosid peetakse tavaliselt üheks turvalisemaks turul. EQC juhtum pole kummaline. Euro NCAP on elektrilist maasturit testinud ja määranud viis tärni hinnang tema jaoks. Silmapaistvad on täiskasvanud ja lapsreisijate kaitsmisel saadud tulemused vastavalt 96 ja 90 punkti 100st. Head hinded ka jalakäijate haavatavust ja juhiabide tööd käsitlevate lõikude eest, mõlemal juhul 75 punkti 100-st.

Mercedese EQC km 0 ja kasutatud

Elektriturg ei ole hetkel veel täies hiilguses kasvanud. Tuleb päev, mil see nii läheb, ja see toob endaga kaasa ühikute osas jõukama kasutatud ja kasutatud asjade turu. Mercedes EQC on uus mudel ja ikka veel ei ole möödunud piisavalt aega teiseste müügikanalite kasvamiseks. Vähestel olemasolevatel üksustel on vaevalt paar tuhat kilomeetrit.

Midagi sarnast juhtub ka Km 0 turul.. Olles nii väikese tiraažiga mudel, siis edasimüüjatel laoseisu ei kogune. Turustusvõimalusi on vähe ja seetõttu väheneb uhiuute kasutatud seadmete hulk.. Üksusi on müügis vaid käputäis ja nende hinnad ei kujuta tehaseühikutega võrreldes suurt kasu. Heal juhul räägitakse 82.000 XNUMX euro lähedalt summadest.

Mercedes EQC rivaalid

Elektriturg kasvab kulutulena. Müük on endiselt väike, kuid see on selge kaubamärgid tahavad olla esimesed, kes positsioneerivad end areneval turul. Mudelite arv kasvab jätkuvalt, kuigi palju ei ole suunatud segmendile, milles Mercedes EQC on. Premium elektrilistel E-maasturitel pole endiselt palju mängijaid. Audi e-tron, Jaguar I PACE y Tesla mudel Y Nad on kõige võimsamad rivaalid, kellega sakslane peab silmitsi seisma. Tulevikus lisatakse rohkem mudeleid, näiteks BMW iX3.

Tõstke esile

• Disain
• Seotud elektritehnoloogia
• Heaolu

Parendama

• Suur kaal
• Energiatõhusus
• tagaistmed

Mercedes EQC hind

Elektritehnoloogia pole veel kaugeltki kõigile taskutele ligipääsetav, tuleb päev, mil tavaklient pääseb elektrile lihtsalt ligi, kuid EQC suurus ega iseloom pole talle suunatud. Me räägime kallist mudelist, kõige odavamal juhul Mercedes EQC alghind on 85.375 XNUMX eurot. See summa võib kergesti tõusta, kui valime ühe paljudest valikulistest elementidest, mis suurel elektrilisel maasturil võivad olla.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Mercedes-Benz » Mercedese EQC