Mercedese T-klass

Väikebusside segment on Euroopas madalseisus. Tuntumad sõidukid on andnud teed kõikvõimsatele linnamaasturitele. Pakkumine jääb järjest väiksemaks. Traditsioonilisemad mudelid on kadunud või ümber ehitatud. The Mercedese T-klass See on 2022. aasta keskel turule toodud Saksa majas enneolematu mudel, mahtuniversaal, mis on saadud tööstuslikust, mercedes citan, mis püüab seda mitmekülgset ja ratsionaalset klientuuri ahvatleda.

Maastur ei suuda ühildada mahtuniversaaliga. Disainiga kompromissitud kuju vähendab pakiruumi või interjööri mitmekülgsust. T-klassis on funktsioon vormi teenistuses, mis võimaldab maksimeerida siseruumi ja elamisvõimalusi. Hetkel on see välja kuulutatud vaid viiele reisijale mõeldud versioonina, kuigi oodata on seitsmekohalise versiooni saabumist.

Mercedese T-klassi tehnilised omadused

Kuigi Mercedesel on mitu mahtuniversaali, on Mercedes B-klass ja Mercedes V-klass, on T-klass esimene omataoline ja seda ei tohiks segi ajada Mercedes Citan Toureriga. Antud juhul räägime tööstusliinide ja väikeste muudatustega pereturismist. Selle kere all peidab end Renault-Nissani alliansiga jagatud CMF-C platvorm. See on sama, mida me näeme ka renault austral või Nissan Qashqai.

Sel juhul on see kohandatud kompaktsegmenti kuuluva mahtuniversaali jaoks. Esialgu välja antud versioon saavutab mõne kõrguse Pikkus 4,5 meetrit, laius 1,86 meetrit ja kõrgus 1,81 meetrit. Nendele meetmetele tuleb lisada teljevahe 2,72 meetrit, mis tähendab, et siseruum mahutab kuni viis reisijat. (Seitsme istme ja kolme reaga versioon tuleb hiljem turule)

Kolm neist on paigaldatud kolme funktsionaalse istmega tagumisele pingiistmele, mis on suhtega 60:40 kokkuklapitavad, kuhu mahub suurepäraselt isegi kolm lasteistet. Mis puudutab kandevõimet, siis Mercedese T-klass pakub pagasiruumi, mille minimaalne maht on 520 liitrit, mida saab laiendada üle 2.000 liitri, keerates teise istmerea täielikult alla.

Mercedese T-klassi mehaaniline valik ja käigukastid

Räägime loogilisest ja ratsionaalsest ostust, kus eelised on kaugel klientide põhivajadustest. Sel põhjusel T-klassi mehaaniline valik pakub mitmekülgset diisel- ja bensiinimootorite pakkumist. Madala ja keskmise võimsusega pakkumine, mis alates 2023. aastast sisaldab 100% elektrilist versiooni, mis saab Mercedes EQT nime.

Võimsuse järgi algab vahemik tähega T160d. See on neljast silindrist ja 1.461 kuupsentimeetrist turboülelaaduriga plokk, mis arendab 95 hobujõudu ja 260 Nm pöördemomenti. Pärast selle seadme paigutamist T 160 bensiin neljasilindrilise turbomootoriga 1.333 kuupsentimeetrit. jõuab võimsuseni 102 hobujõudu ja 200 Nm pöördemomenti.

Rohkem jõudlust käsitlevast jaotisest leiame T180d. Kasutades sama ülalmainitud diiselmootorit, tõuseb jõudlus kuni 116 hobujõudu ja 270 Nm pöördemomenti. Lõpuks on olemas T 180 bensiini ja mootori töömaht 1.333 kuupsentimeetrit. Pakub maksimaalselt 131 hobujõudu ja 240 Nm pöördemomenti. Kõiki versioone saab seostada kuuekäigulise manuaalkäigukasti või seitsmekäigulise automaatkäigukastiga.

Mercedese T-klassi varustus

Kuigi T-klass on enneolematu mudel, ootasid kõik, et Mercedes järgib sama edu, mida ta kunagi võttis ette Mercedes Vito ja V-klassiga, kuid seekord on erinevused minimaalsed. Salongi esitusviis on peaaegu identne, välja arvatud väikesed detailid. Jah, kvaliteet on paranenud, võimaldades juurdepääsu rafineeritumale nahkpolstrile ja erinevatele dekoratiivliistudele..

Nagu kodus ikka, Mercedes pakub erinevaid viimistlusjooni: Base, Style ja Progressive. Peamised erinevused nende vahel seisnevad lisaks varustusele esteetilisuses, kuna igal üksikjuhul võivad olla isikupärased elemendid. Nii eraldab bränd veidi rohkem pereturismi tööstusliku mudeli jooni.

Mis puutub varustusse, siis T-klassi spordialad on iga turismi tüüpilised elemendid. Silma paistavad Full LED esituled, 16-tollised rattad, võtmeta sisenemine ja käivitus, Android Auto, Apple CarPlay, 7-tollise puuteekraaniga multimeediasüsteem, brauser, hääljuhtimine ning mitmed juhiabi ja turvaelemendid.

Mercedese T-klass videol

Mercedese T-klass vastavalt Euro NCAP-ile

Vaatamata oma kujudele ja asjaolule, et see on pärit tööstussõidukist, Mercedese T-klass saab 2022. aasta suvel viis Euro NCAP turvatähte, kõrgeima võimaliku punktisumma, olles kategooria hinnatuim mudel. Tulemused lõikude lõikes on: 91 100-st täiskasvanud reisijate kaitses, 93 100-st lastekaitses, 69 100-st jalakäijate haavatavuse osas ja 90 100-st juhiabides. See on sama reiting, mis saab oma kommertsversiooni Citan Tourer.

Mercedese T-klassi rivaalid

Kuigi mahtuniversaalid on määratud kaduma, töösturitest pärit sugulaste pakkumine on viimastel aastatel hüppeliselt kasvanud. Mercedese T-klass peab silmitsi seisma sarnaste mudelitega, näiteks: Renault kangoo, Volkswagen Caddy, peugeot rifter, Citroen Berlingo, Opeli kombo, Toyota Proace City Verso o Ford Tourneo Custom. Kõik need on kontseptsioonilt sarnased, kuigi erinevad hinna või mehaanika poolest.

Tõstke esile

• Seadmed
• Mitmekülgsus
• Espacio interjöör

Parendama

• Kõrge hind
• Vähe kohandamist
• tööstuslik välimus

Mercedese T-klassi hind

Vaatamata sellele, et a Mercedes, pakutakse T-klassi klientidele väga väikese jaehinnaga. Mercedese T-klassi alghind on ilma pakkumiste ja soodustusteta 28.062 XNUMX eurot. See summa viitab T 160 mudelile, millel on alusviimistlus. Kalleim versioon on progressiivse viimistluse ja automaatkäigukastiga T 180 d. Selle hind algab 35.630 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Mercedes-Benz » Mercedese T-klass