Elektriline liikuvus ei ole tulevik, see on täna käegakatsutav reaalsus. Kuigi käia on veel pikk tee, kulgeb motospordi lähim tulevik läbi elektriautode. The Skoda Enyaq iV See on Tšehhi kaubamärgi esimene elektriline. Toode, mis on ühendatud Volkswageni ID.4 mis, nagu kõik majatooted, paistab silma oma hinna ja toote suhte poolest.
Enyaq iV esitletakse ühiskonnas septembris 2020. See on 100% elektrisõiduk, mis on sündinud nii, et sellel pole kunagi põlemismehhanismi. Selle disain on saanud selget inspiratsiooni ülejäänud Skoda toodetest ja tema nimi Enyaq pärineb iiri gaeli tähestikust kus "Enya" tähendab olemust, vaimu või põhimõtet.
Skoda Enyaq iV tehnilised omadused
Oma välimuse järgi on teine elektriline Skoda võiks liigitada krossoveriks, kuid selle vormitud ja atraktiivse kere all see monteerib Volkswageni kontserni välja töötatud spetsiifilist elektriplatvormi, MEB-arhitektuuri, sama, mida kasutab tema Saksa vend, ja sama, mida paljud konglomeraadi mudelid hakkavad kasutama ka mitte väga kauges tulevikus.
Selle mõõtmete poolest võib Skoda Enyaq iV-d pidada D-segmendi mudeliks. Pikkus 4,65 meetrit, laius 1,88 meetrit ja pikkus 1,62 meetrit. Nendele tasemetele tuleb lisada teljevahe 2,76 meetrit, mis tähendab väga avarat siseruumi maksimaalselt viiele sõitjale, kus aku on paigaldatud otse auto põrandale.
Nagu Skoda puhul ikka, kasutavad Tšehhi insenerid auto iga tolli maksimaalselt ära, et näidata paremat ruumikust ja rohkem pakiruumi. Enyaq iV alglaadimismaht on segmendi üks suurimaid Minimaalne maht 585 liitrit, laiendatav 1.710 liitrini kui teine istmerida käänatakse alla suhtega 40:20:40
Skoda Enyaq iV mehaaniline valik ja käigukastid
Oleme juba öelnud, et Skoda Enyaq iV on 100% elektriline mudel. Selle kapoti all ei näe me sisepõlemismootorit, selle koha hõivab nüüdisaegne elektriskeem koos erineva aku tasemega, kahe võimsusega ja taga- või nelikveoga, olenevalt valitud versioonist. Kõik seadmed saavad toite tsentraalselt paigutatud vedelikjahutusega liitiumioonakust.
Vahemikule juurdepääsu mudelit tähistab Enyaq IV 80. Selle tagateljele on paigaldatud üks mootor, mis saadab kogu jõu nimetatud teljele. See arendab 204 hobujõudu ja 310 Nm pöördemomenti.. 77 kWh netovõimsusega aku sertifitseerib WLTP-tsüklis 533 kilomeetrit. Laadimiseks valib see suure võimsusega süsteemid, kuni 135 kW alalisvoolu ja kuni 11 kW vahelduvvoolu.
Vahemiku suurima jõudlusega lõpp on Skoda Enyaq iV RS. Maja spordiakronüümi all kasutatakse kahe mootoriga skeemi koos 77 kW liitiumioonakuga, mis pakub 517 kilomeetrit sõiduulatust. Komplekt arendab maksimaalseks võimsuseks 299 hobujõudu ja 460 Nm pöördemomenti.. See kiirendab 0–100 km/h vaid 6,5 sekundiga ja võib saavutada kuni 210 km/h.
Skoda Enyaq iV varustus
Elektrilised on tänapäeval artikkel, mis keskendub väga jätkusuutlikkusele ja tehnoloogiale. Enyaq iV naudib mõlemat kontseptsiooni ja saab endale kõige arenenumad süsteemid, mida Skoda suudab luua. Kõik see on esitatud omaduste poolest väga tasakaalustatud interjööris, kus minimalistlik stiil on pühendunud auto füüsiliste nuppude minimeerimisele, mis pole alati positiivne.
Enyaq iV puhul on Skoda muutnud oma klassikalist viimistluste jaotust. naudi taset Sportline ja VRS. Igas neist ei muudeta mitte ainult süsteemide arvu, vaid ka välimust, pakkudes spetsiaalset viimistlust ratastega vahemikus 16–21 tolli. Märkimist väärib ulatuslik sõiduabivahendite ja aktiivsete turvaelementide programm, mis annavad sellele 2. taseme autonoomse sõiduvõime.
Mis varustusse puutub, siis Skoda pole lattu midagi jätnud. Ta on varustanud kõik, mis võimalik, ja natuke rohkemgi. See taaskasutatud materjalidest valmistatud interjöör on täiendatud selliste elementidega nagu: täis-LED esituled, Head-Up ekraan, võtmeta sisenemine ja käivitus, tipptasemel ühenduvus, digitaalne näidikupaneel, induktsioonlaadija, WiFi-ühendus ja palju muud. rohkem pluss. Kõik see jääb tsentraliseeritud suurele ekraanile, 13 tolli, mis domineerib kogu armatuurlaua ülemises osas.
Skoda Enyaq iV videol
Skoda Enyaq vastavalt Euro NCAP-ile
Vastavalt sellele paneb Euro NCAP 2021. aastal proovile Skoda Enyaqi ohutuse. Euroopa autopargi ohutust hindav asutus kataloogib selle viie ohutustärniga. Karmide kokkupõrkekatsete järel saadi tulemused: 9,4 täiskasvanud sõitjate kaitses, 8,9 reisijate lastekaitses, 7,1 jalakäijate haavatavuses ning 8,2 abijuhtimises ja juhtimises.
Skoda Enyaq iV rivaalid
Tasapisi elektriseadmete valik kasvab. Enamik kaubamärke on tegemas esimesi samme elektrilise mobiilsuse turul ja seetõttu näeme, et mitmekesisus hakkab üha enam esile kerkima. Skoda Enyaq iV seisab silmitsi diskreetse, kuid populaarse vaenlaste nimekirjaga kelle vastu seista. Nende rivaalide hulgas on: Volkswageni ID.4, Tesla mudel3, KIA ja Niro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5. Kia EV6 y SEAT el-Born. Kõrgemal tasemel, premium-turul, võime näha teisi Tšehhi lõikega sarnaseid mudeleid, näiteks Audi e-tron, Jaguar I PACE ja Mercedese EQC.
Tõstke esile
- ulatuse mitmekesisus
- siseruumides elamiskõlblikkus
- Seadmed
Parendama
- hinna
- põhivarustus
- Valikuline 125 kW laadimine
Skoda Enyaq iV hind
Skodat on alati näidatud suurepärase hinna ja toote suhtega üldbrändina. Tšehhi tootja püüab anda piiratud hinna eest maksimaalset võimalikku ja see strateegia laieneb ka tema teisele elektriseadmele. Skoda Enyaq iV alghind on 39.000 XNUMX eurot, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See hind vastab põhiviimistlusega Enyaq 60 iV-le. Hetkel on saadaval vaid see variant ja 80 iV variant, mille alghind on 45.000 2021 eurot. Ülejäänud sari jõuab kohale hiljem, kui ilmub XNUMX. aasta.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.