On uudishimulik, et bränd on sama oluline ja globaalne Toyota ei oma mudelit olulises ja konkurentsivõimelises Euroopa C-maasturi segmendis. Seni olid jaapanlased esitanud ühikuid, mis olid sellest turust kõrgemal või madalamal. The Toyota Corolla Cross esitatakse ametlikult selle tühimiku täitmiseks. Mudel, keda kutsutakse müügijuhiks.
Kuigi Euroopas käsitletakse seda kui uut mudelit, on reaalsus see, et jaapanlased on seda juba mõnda aega ka teistel turgudel pakkunud.. Kasutades ära Toyota Corolla kommertslikku tõmbejõudu, on Cross versioon teiste majamaasturite suhtes keskteel. See on suurem kui a Toyota CHR kuid see on väiksem kui a Toyota RAV4. Kuigi selle käivitamine toimub 2021. aasta lõpus, algab kommertsetapp alles 2023. aasta teisel poolel.
Toyota Corolla Crossi tehnilised omadused
Perekonda integreerumise fakt Toyota Corolla see pole midagi juhuslikku. tema keha all, C-maastur peidab Jaapani konglomeraadi GA-C platvormi. See on praegusest TNGA baasist tuletatud arhitektuur (Toyota uus globaalne arhitektuur). Meid puudutaval konkreetsel juhul kohandub see kategooria mõõtmetega, võimaldades kaasata hübriidmehaanikat ja uusi tehnoloogiaid.
Nagu me juba ütlesime, siseneb Toyota Corolla Cross Euroopa turu kõige populaarsemasse ja konkurentsivõimelisemasse segmenti. Väliselt räägime mudelist, mis laieneb Pikkus 4,46 meetrit, laius 1,82 meetrit ja kõrgus 1,62 meetrit. Nendele tasemetele tuleb lisada teljevahe 2,64 meetrit, mis tähendab maksimaalselt viie reisija õiget elamiskõlblikkust. Hetkel pole täpsustatud selle pagasiruumi mahtu, mis peaks olema 440 liitri ringis.
Toyota Corolla Crossi mehaaniline valik ja käigukastid
Kuigi Corolla Crossi on muudel turgudel juba mõnda aega pakutud, nõuab vana manner iga mudeli kõige tõhusamaid ja vähem saastavaid versioone. Sel põhjusel Euroopas on saadaval ainult järgmise põlvkonna hübriidvariandid. Pakkumine koosneb kahest erineva konstruktsiooniga versioonist, mõlemad saadavad jõudu esisillale ilma võimaluseta lisada nelikveo skeemi. Juhtimine tuleneb alati eCVT automaatkäigukastist.
Jõudluse jaoks juurdepääsuversioon nimega 1.8 Hübriid, paigaldab 1.798 kuupsentimeetrise atmosfäärilise bensiinimootori, mida toetab väike elektrimootor, mis tänu väikese mahutavusega akule suudab rattaid ise liigutada. Komplekt arendab a maksimaalne võimsus 140 hobujõudu mis on võimeline heaks kiitma minimaalse kulu 4,9 liitrit 100 läbitud kilomeetri kohta.
Kõige võimsam seade on varustatud selle, mida Toyota nimetab versiooniks 2.0 Hübriid. Sel juhul suurendab atmosfääriline bensiinimootor oma suurust 1.987 kuupsentimeetrini. 113-hobujõuline elektrimootor lisab rohkem funktsioone, et pakkuda a maksimaalne võimsus 196 hobujõudus. Vaatamata võimsuse suurenemisele püsib tarbimine kontrolli all, standardiseerides kulu 5 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Toyota Corolla Crossi varustus
Toyota soovib juba mõnda aega pakkuda oma mudelitele paremat viimistlust. Tänu sellele pakub Corolla Cross korrektse teostusega salongi, mis on väga sarnane tavalise Corolla pakutavaga. Tajutava kvaliteedi tunnetus on optimaalne, kuigi mõned piirkonnad võiksid pakkuda paremat ravi. Seda kõike täiendab mitmekesine tehnoloogiline pakkumine.
Corolla Cross keskendub konkreetselt Toyota kõrgeimad varustustasemed, nimega Style ja Style Plus. Mõlemad üksused näitavad suurepärast tehnoloogilist alustamist, vähesed üksikasjad, mis neid eristavad. Mõlemal juhul on tingitud märkimisväärsest kohandamise puudumisest mitte ainult disaini üksikasjade osas, vaid ka liiga pakitud seadmete skeemide osas.
Klassikalise elementide paigutusega, Toyota Corolla Crossi salong pakub kõike, mida vaja, ja natuke rohkemgi veel. Elementide loetelu paistab silma järgmiste elementide olemasoluga: LED-esituled, võtmeta sisenemine ja käivitus, digitaalsed mõõteriistad, 10,5-tollise paneeliga multimeediumisüsteem, juhtmevaba laadimine, Android Auto, Apple CarPlay, parkimiskaamerad ning suur turva- ja sõidumeeskond Toyota Safety Sense'i vihmavarju alla kogutud assistendid.
Toyota Corolla Cross videol
Toyota Corolla Cross vastavalt Euro NCAP-ile
Enne kui jaapanlased annavad loa selle kommertsialiseerimisele Toyota Corolla Cross, Euro NCAP analüüsib oma ohutust tavalistel kokkupõrketestidel, kus saavutab viis ohutustähte. Kompaktne linnamaastur pakub kõrgeid hinnanguid igas jaotises: 85 punkti 100-st täiskasvanud reisijate kaitses, 83 100-st lastekaitses, 87 punkti 100-st jalakäijate haavatavuse osas ja 82 100-st juhiabisüsteemides.
Toyota Corolla Crossi rivaalid
Kuna kommertspakkumine Euroopas on, on Jaapani C-maasturi mitterivaale peaaegu lihtsam mainida kui neid, kes seda teevad. Corolla Crossil on ees pikk nimekiri otsestest vaenlastest. Üldise iseloomuga kompaktsed mudelid, kus on kuulsad mudelid, näiteks: SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Hyundai tucson, Kia sportage, Volkswagen Tiguan, skoda karoq, Renault kadjar, Ford Kuga, Citroen C5 Aircross, Vauxhall Grandland ja palju, palju muud. Kõik need on suuruse ja hinna poolest sarnased, Toyota on üks väheseid, mis panustab kõigele hübriidmehaanikale.
Tõstke esile
- Tarbimine
- Seadmed
- elamiskõlblikkus
Parendama
- Igav disain
- lühike mehaaniline ulatus
- Kasu
Toyota Corolla Cross Hind
Hindade määramisel on Toyota tähelepanelikult vaadanud Corolla Crossi konkurentsi sarnaste määrade kehtestamisel. Toyota Corolla Cross on Hispaania turul saadaval alghinnaga 36.500 XNUMX eurot, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See summa on seotud 1.8-hobujõulise 140 hübriidmudeli ja Style viimistlusega. Kalleim on ilma pakkumiste ja kampaaniateta Corolla Cross 2.0 Hybrid Style Plus minimaalse maksumusega 41.600 XNUMX eurot.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.