Toyota CHR

El Toyota CHR See on Jaapani kaubamärgi pühendumus konkurentsivõimelisele Euroopa C-maasturi segmendile. Esimest korda 2016. aasta lõpus esitletud hübriidmaastur tutvustab oma esimest 2019. aasta lõpus näidatud ümberkujundust ning hiljem, 2023. aastal, toob turule oma teise ja täiesti uue põlvkonna. Seda toodetakse Türgis ja alates selle turuletoomisest on see olnud bestseller, mis on isegi ületanud sellise hiiglase võimalused ja kujutlusvõimet. Toyota.

Selle populaarsus tuleneb osaliselt selle julgest ja uuenduslikust disainist, mis on kaugel tavapärasest Euroopa stiilis kaanonitest. Sellele võime lisada hübriidkontseptsiooni, mis väärib võitu DGT ECO märgis ja kõik sellega kaasnevad eelised. Mõned selle teise väljaande peamised uuendused on suuruse suurendamine ja DGT ZERO märgistusega pistik-hübriidversiooni lisamine.

Toyota C-HR tehnilised omadused

Selle vormitud ja kontuuriga silueti all peitub selle uusim versioon brändi TNGA platvorm (Toyota uus globaalne arhitektuur). Sel ajal oli see ettevõtte esimene mudel, mis paigaldati ja mida hiljem kasutati teistes sõidukites, näiteks Toyota Corolla. Selle väljatöötamine on läbi viidud erinevate mehaaniliste lahenduste paigutamiseks, mis kõik on elektrifitseeritud.

Tänu oma mõõtmetele sobib Toyota C-HR ideaalselt C-maasturi segmenti. Pikkus 4,36 meetrit, laius 1,80 meetrit ja kõrgus 1,55 meetrit. Lõpuks saame lisada 2,64-meetrise lahingu, mis tähendab õiglast, kuid korrektset siseruumi ja mitte liiga palju luksust tagumise rea sõitjate jaoks. Selle kajutisse mahub kuni viis reisijat.

Võimaliku ühe kerega karistab C-HR osa oma pagasiruumist, et jätta ruumi osale hübriidskeemist. Pagasiruumi põranda alla on paigaldatud teatud komponendid, näiteks akud. See jätab meile pisut väiksema kandevõime, kui arvestada selle konkurentsi. 388 liitrit on minimaalne maht. Pistikhübriid peab leppima 310 liitri minimaalse mahuga.

Toyota C-HR mehaaniline valik ja käigukastid

Nagu me juba ütlesime, on Toyota C-HR-il ainult Hispaania turu jaoks mõeldud elektrifitseeritud versioonid. Selle teise põlvkonna, kompaktse crossoveri turuletoomisega on suurendanud oma pakkumist kahe hübriidversiooni ja pistikhübriidiga. Standardvarustuses saadavad kõik versioonid jõudu esisillale läbi astmeliselt muutuva automaatkäigukasti nimega e-CVT.

Funktsioonide järgi algab vahemik tähega C-HR 140H. See koosneb 1.8-liitrisest neljasilindrilisest vabalthingavast bensiinimootorist, millele on lisatud elektriajam ja väikese mahutavusega liitiumioonaku. Pakub maksimaalset võimsust 140 hobujõudu. Üleval on C-HR 200H. Selle neljasilindriline mootor kasvab kahe liitrini. See koosneb ka abielektrimootorist ja samast akust. Arendab 196 hobujõudu. Mõlemal juhul on elektriline tööulatus piiratud paari kilomeetriga.

Uudsena tootevalikus, mis asub ülemises jõudlustsoonis, leiame Toyota C-HR 220PH. Tegemist on kaheliitrise vabalthingava bensiinimootoriga pistikhübriidiga, millega kaasneb elektrimootor ja 13,6 kWh võimsusega aku. Arendada 223 hobujõudu ja heakskiidetud elektriline sõiduulatus 66 kilomeetrit. Laadimiseks valige suure võimsusega süsteemid, nii alalis- kui ka vahelduvvool.

Toyota C-HR varustus

Toyota esitleb meid oma idees pakkuda palju piiratud hinnaga erinevad C-HR-i trimmijooned: Active, Advance ja GR Sport, pluss eriväljaanne Premiere Edition. Kuigi igaüks on sama välimusega kui eelmine, ei too kõrgem viimistlus mitte ainult kaasa rohkem varustust, vaid annab juurdepääsu ka kõige võimsamale mehaanilisele versioonile lisaks mõnele konkreetsele esteetilisele detailile, nagu näiteks kahevärviline värv.

Alusviimistluses, st Active, meil on teatud elemendid, millest paljudele klientidele piisab. Tipphetkedeks on võtmeta sisenemine ja käivitamine, tagaluugi elektriline avamine, valgus- ja vihmaandurid, tagakaamera, LED-esituled, 8-tollise ekraaniga Toyota multimeediumisüsteem ja täielik Toyota Safety Sense turvavarustus.

Kõrgem viimistlus annab meile peamiselt juurdepääsu suurematele esteetilistele võimalustele C-HR-i, nagu eelmainitud kahevärviline värv või 18-tollised veljed. Kuid ilmselgelt, kui valime need viimistlused, saame võimalikult palju tehnoloogiat. Nendest leiame adaptiivsed LED-esituled, digitaalsed mõõteriistad, 12,3-tollise keskekraani, parkimiskaamerad, kahetsoonilise kliimaseadme, ülemise näidikupaneeli, sportlikud esiistmed, ümbritseva valgustuse ja palju muud.

Testige Toyota C-HR-i videol

Toyota C-HR Km 0 ja Second Hand

C-HR on ettevõttes ja turul suure edu mudel. Vaatamata turule toomisele 2016. aasta lõpus, on suur müügiarv toonud kaasa laia valiku mudelid kasutatud ja ürituste kanalites. Nende ühikute hinnad algavad 16.000 XNUMX eurost a väga madal amortisatsioonimäär järjepidevuse eest, mida selline bränd nagu Toyota alati pakub.

Saadaolev pakkumine Km 0 kanalil keskendub see ainult esimese põlvkonna mudelitele kuna viimased üksused pole veel Hispaaniasse jõudnud. Edasimüüjad pakuvad 27.000H juurdepääsumehaanikaga mudelite jaoks järelejäänud väikest varu baasmääraga umbes 125 XNUMX eurot.

Toyota C-HR rivaalid

Maastur, kompaktne ja elektrifitseeritud. Kui me vaatame neid kolme ruumi, näeme, kuidas Toyota C-HR-ile pole palju konkurente silmapiiril näha, aga jah, neid on. Tema kaks peamist sihtmärki on samuti pärit Aasiast. Ühelt poolt Kia Niro, mis tuli turule praktiliselt samal ajal jaapanlastega ja teisalt kõige kaasaegsem Hyundai Kona selle hübriidvariandis. Nende kolme vahel püütakse domineerida segmenti, mida praegu eriti ei kasutata. Kahtlemata on hetkel juht C-HR.

Tõstke esile

• Disain
• 180H mehaanika
• madal tarbimine

Parendama

• kasu puudumine
• väike siseruumides
• napp pagasiruumi

Toyota C-HR hinnad

Uus põlvkond on C-HR-ile väga hästi sobinud. Tänu uue mehaanika kasutuselevõtule ja suuremale varustusele võime öelda, et see on parem auto, kuid see on põhjustanud mõningase hinnatõusu. Toyota C-HR alghind on 31.750 XNUMX eurot selle viimistluse ja baasmehaanika jaoks. Kalleim alustab oma eelarvet 48.150 223 eurost. Antud juhul räägime XNUMX hobujõuga C-HR PHEV-st ja DGT märgistusest ZERO.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Toyota » Toyota CHR