Toyota Corolla

Kogu meie maailmas on müügil palju autosid. Tuhanded mudelid sadadelt erinevatelt ettevõtetelt, kuid vähesed nende sügavusest ja tähtsusest Toyota Corolla. See on üks tähtsamaid, populaarsemaid ja enimmüüdud autosid maailmas. Pärast paariaastast eemalolekut Euroopasse naasnud kaugsõiduauto.

Corolla päritolu dateerimiseks peate minema tagasi aastasse 1966. See oli siis see Toyota avaldas maailmale oma põlvkonna esimesena. Algusest peale esitleti seda erinevates vormingutes ja kerega: sedaan, perekond ja kupee – pärand, mida see säilitab tänaseni. Aastakümnete ja aastate jooksul on Corolla arenenud, jõudes nüüd oma kaheteistkümnenda põlvkonnani, mis toodi turule 2019. aastal.

See on tähendanud täielikku revolutsiooni, kuna aastatel 2007–2019 oli Euroopas see Toyota Auris, spetsiifiline arenduskompaktmudel, mis asendas ja on asendatud Corollaga. Veel üks kord Seda on mitu kerega: kompaktne, kompaktne perekond ja sedaan. 2022. aasta keskel saavad nad kõik värskenduste paketi, mis keskendub mehaanilistele ja seadmete täiustamisele.

Toyota Corolla tehnilised omadused

Toyota Corolla taastamise tähtsus on olnud võtmetähtsusega. Pärast Aurise maha jätmist klassikaline Jaapani kompakt kasutab uusimaid tehnoloogiaid, nagu Toyota TNGA platvorm. Järgmise põlvkonna platvorm, mis on skaleeritav ja kasutatav erinevate mudelite jaoks, näiteks Toyota RAV4 o el Toyota Camry. Sel juhul kasutatakse seda kõigi Corolla kerede jaoks. Kuna versioone on nii palju, on mudelite pikkused erinevad.

Kõige väiksem on kompaktne, mille mõõtmed on: 4,37 meetrit pikk, 1,79 meetrit lai ja 1,43 meetrit kõrge ning 2,64 meetrit teljevahet. Sellele järgneb 4,63 meetri pikkuse, 1,78 meetri laiuse ja 1,43 meetri kõrgusega Corolla Sedaan, mille teljevahe on 2,7 meetrit. Kõigist suurim on perekond Corolla Touring Sports, mille järv on 4,65 meetrit, laius 1,79 meetrit ja kõrgus 1,43 meetrit. teljevahe jaoks 2,7 meetrit.

Lisaks on olemas Corolla TREK. Spetsiaalne telkimisvalmis preparaat, mis võtab pidepunktiks pereformaadi, kuigi see ei muuda mõõtmeid, vaid ainult kaugust maapinnast. Mis puudutab kandevõimet, ka tüvede maht kõigub. Minimaalne maht on 361 liitrit kompaktse, 471 liitrit sedaani ja 598 liitrit Touring Sportsi jaoks. Teise istmerea allaklappimisel suurenevad kõik arvud.

Toyota Corolla mehaaniline valik ja käigukastid

Toyota Corolla jõuab Hispaaniasse kahe erineva hübriidmootoriga. Teistel turgudel on see saadaval ka bensiinimootoriga, kuid mitte siin. Kaks Hispaanias turustatavat mootorit on iselaadivad hübriidid, st mitte pistikmootorid, nagu Jaapani firmas tavaliselt leida. Tänu 2022. aasta keskpaiga värskendusele paraneb mehaanilise vahemiku jõudlus, hoides tarbimise sarnastel näitajatel.

Juurdepääsu versioon on 1.8 Hübriid 140 hobusega (18 rohkem kui eelmine versioon). Maja kõige tulemuslikum mudel on 2.0 Hübriid 196 hobujõudu (8 rohkem kui eelmisel mudelil). Mõlemal juhul tähendab jõudluse suurenemine jõudluse paranemist, eriti kiirenduse ja taastumise osas. Need täiustused jõuavad kolme kereni, alates kompaktsest kuni pereni läbi sedaani.

Lisaks jõudluse parandamisele muudab Toyota ka uuendatud Corolla perekonna akusüsteemi. Kogu seerias on nüüd liitiumioonaku, mille elektriline võimsus on umbes kaks kilomeetrit. See kujutab endast drastilist muutust võrreldes eelmise mudeliga, kuna suurema jõudlusega mudelites kasutatav nikkelhüdriidaku kaob valikust.

Toyota Corolla varustus

Vaatamata sellele, et mudelid on erinevad, on need kõik seest ühesugused. Erinevused nende vahel on minimaalsed ja peaaegu tühised. Tõstab esile materjalide kvaliteedi ja vastupidavuse tunde, mis on alati Toyota toodetele omane. Tänu 2022. aasta värskendusele on tehnoloogiline kohalolek suurem tänu digitaalsete pindade suuremale kasutuselevõtule ja uutele lisaprogrammidele.

Nagu majas tavaks, jagab Toyota Corolla oma varustuse erinevatesse pakettidesse või viimistlusjoontesse. Need on väga suletud pakendid, mis vaevalt pakuvad võimalust muuta. Madalaimast kõrgeima varustustasemeni leiame: Active Plus, GR Sport ja Style Edition. Igas neist ei pakuta mitte ainult erinevat varustust, vaid muudetakse ka välisilme ja interjööri esteetilisi aspekte.

Nagu me juba ütlesime, pakub Corolla 2022. aasta keskpaiga värskendus uusi süsteeme. Kõige olulisem kõigist on uue 10.5-tollise paneeli ja uue operatsioonisüsteemiga multimeediumiekraani kasutuselevõtt. Sellele tuleb lisada 12,3-tollise ekraaniga digitaalne näidikupaneel, uus hääljuhtimine ja erinevad sõiduabilised. Ülejäänud varustus ei muutu võrreldes eelmiste mudelitega, paistades silma suurepärase hinna ja kvaliteedi suhte poolest.

Toyota Corolla videotest

Toyota Corolla vastavalt Euro NCAP-ile

Nagu iga uus Euroopas müüdud auto, on ka Toyota Corolla läbi käinud Euro NCAP teie ohutuse kontrollimiseks. Pärast katseid on kompakt saanud viis tärni. Kõik asutused on saanud sama hinnangu. Jagude lõikes on tulemused olnud: 95 100-st täiskasvanud sõitjate kaitses, 84 100-st lastekaitses, 86 100-st jalakäijate haavatavuse osas ja 77 100-st juhiabides. Need hinnangud kehtivad ka pärast 2022. aasta suvist värskendust.

Km 0 Toyota Corolla ja kasutatud

Tagantjärele vaadates selgub, et Corolla on olnud üks enimmüüdud mudeleid maailmas. Selle müük on koloniseerinud peaaegu kõik turud, kuhu ta on läinud. Hispaanias on ta hoolimata aastatepikkusest eemalolekust alati juhtrolli mänginud. Alternatiivsed müügikanalid näitavad palju saadaolevaid valikuid. Need näitavad, et amortisatsioon on kategooria piires vahepealsetes väärtustes, umbes 23%.

Kui heita pilk kasutatud ja kasutatud asjade turule, avastame mitusada ühikut. Üheksanda põlvkonna mudelite hinnad algavad 500 euro lähedalt ja läbitud üle poole miljoni kilomeetri. Ka Km 0 mudelite pakkumine on mitmekesine. Kõik agregaadid vastavad praegusele põlvkonnale, erinevate kerede, viimistluse ja mootoritega. Hindu pakutakse alates 20.500 XNUMX eurost.

Toyota Corolla rivaalid

Kui on populaarne ja mitmekesine segment, on see Euroopa C segment. Kõik kaubamärgid võitlevad selles selle suure äritegevuse tõttu. Toyota Corolla on kaubamärgi esindaja nagu varem Auris.. See on olnud üks hübriidsüsteemide kasutamise teerajajaid, kuigi paljud vastased on juba võimelised neid omadusi sobitama või ületama. Rivaalide loendi hulgas on: SEAT Leon, Hyundai i30, Kia ceed, Renault Megane, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Subaru Impreza, Opel Astra y Ford Focus, paljude teiste seas. Corolla on ainus, mis pakub nii palju kere.

Tõstke esile

• keha valikud
• Korrigeeritud tarbimine
• sõidumugavus

Parendama

• teabe- ja meelelahutussüsteem
• elamiskõlblikkus
• Automaatne lüliti

Toyota Corolla hinnad

Müügihindade määramisel tuleb arvesse võtta saadaolevaid osi. Perekonna odavaim on kompaktne Toyota Corolla alghinnaga 25.800 XNUMX eurot. Sellele järgneb Corolla Sedaan kere miinimumhinnaga 27.250 27.400 eurot. Kõigist kalleim on Corolla Touring Sport alghinnaga XNUMX XNUMX eurot. Kõik hinnad ei sisalda kaubamärgi sooduspakkumisi ega allahindlusi.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Corolla