Toyota Verso

Väikebussid on uute kommertsformaatide rünnaku all. Maasturid pühivad müüki ja edu on see, et nad on tõrjunud kõige traditsioonilisemad segmendid kõige absoluutsema tõrjumise poole. The Toyota Verso on üks trendimuutuse ohvreid. Kompaktne mahtuniversaal, mille ajalugu lõpeb 2018. aastal.

Et teada Verso algust, tuleb minna tagasi aastasse 1997, mil turule tuli esimene põlvkond, mis Euroopasse ei jõudnud. Tol ajal oli mahtuniversaal tuntud kui Corolla Verso, kuna see laenas suure osa arendusest Toyota Corolla ajast. Enne nime muutmist tekkis kolmas põlvkond. Alates neljandast väljaandest kaob Corolla perekonnanimi, jäädes Toyota Versole kuivama.

Sellest ajast saati on perekonnanimi Verso see, mis saadab tuntumaid Toyota formaate, nagu praeguste puhul näha. Toyota Proace City Verso ja Toyota Proace Verso. Sellisena on Verso turul püsinud aastatel 2009–2018, mil Toyota otsustab selle turult eemaldada. madala müügimahu ja maasturite kasvava kaubandusliku plahvatuse tõttu. Ta ei jäta loomulikku pärijat, olles praegune Toyota Prius+ ainus, mis saab sarnane olla.

Toyota Verso tehnilised omadused

Toyota Verso uusimat kommertspõlvkonda tutvustatakse 2013. aastal. See on 2009. aastal esitletud teise väljaande mudeli uuendus. Selle kere alla on rajatud keskmise suurusega šassii mis keskendub eelkõige siseruumi maksimeerimisele nii reisijate kui ka kauba jaoks.

Tänu vähendatud mõõtmetele peetakse Versot kompaktseks mahtuniversaaliks, mis kuulub võimsasse C-segmenti, mille välismõõtmed ulatuvad Pikkus 4,46 meetrit, laius 1,79 meetrit ja kõrgus 1,62 meetrit. Nendele mõõtudele tuleb lisada teljevahe 2,78 meetrit. Lahing, mis võimaldab teil pakkuda heldete proportsioonidega siseruumi.

Vaatamata sellele, et seda turustatakse ainult ühe kerega, suudab Verso mahutada viis või seitse reisijat. Kolmas rida on valikuliselt kaasas. Kaks lisaistet, mis on pakiruumis kokkuklapitavad. Kaubamahu poolest Toyota Verso kuulutab pagasiruumi minimaalse mahuga 440 liitrit seitsmele reisijale mõeldud versiooni puhul, kasvades viiekohalises formaadis vähemalt 484 liitrini.

Toyota Verso mehaaniline valik ja käigukastid

Tootjad kasutavad praegu tipptasemel mehaanilisi süsteeme, mida toetab elektrifitseerimine. Rääkima Toyota See on hübriididest rääkimise sünonüüm. Kuigi Jaapani kaubamärk on tuntud oma tõhusa mehaanika poolest, pole Versol seda tüüpi seadet kunagi olnud. Vahemikut on alati toetanud traditsioonilised mehaanilised lahendused laia valiku diisel- ja bensiinimootoritega.

Võimsalt pakkumine algab Salm 115D. See kasutab 1.6-liitrist neljasilindrilist turbodiisli plokki, mis arendab 111 hobujõudu ja 270 Nm pöördemomenti. See on alati ankurdatud kuuekäigulise manuaalkäigukasti külge, mis saadab kogu jõu esiteljele. Järgmisena leiame 130. aasta poole 1.598 kuupsentimeetrise turboülelaaduriga neljasilindrilise bensiinimootoriga, mis arendab 132 hobujõudu ja 160 Nm pöördemomenti.

Taas on mootor ühendatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Ainus automaatkäigukastiga variant on Verse 140 MultiDrive. See kasutab turboülelaaduriga neljasilindrilist mootorit, mille töömaht on 1.798 kuupsentimeetrit. areneda 147 hobujõudu ja 180 Nm pöördemomenti. Pideva variaatori tüüpi käigukastil on mitu eelseadistatud mitut käiku.

Toyota Verso varustus

Kuigi Verso pole kunagi silma paistnud atraktiivse disainiga, ei saa ka seestpoolt öelda, et see oleks tõeliselt atraktiivne. Lihtsus on üldine toon. Kabiin, mis on spetsiaalselt loodud intensiivseks pere kasutamiseks. Kõvad plastid on üldine toon, mis halvendab klientide tajutavat kvaliteeditunnet.

Nagu Jaapani firmas alati tavaks saanud, on seadmete valik laiali jaotatud erinevad tasemed. Väikseimast kuni suurima sihtkapitalini leiame: Business and Advance. Viimistluste erinevused keskenduvad peamiselt tehnoloogilisele lõigule, kuigi on näha ka kergeid esteetilisi muudatusi.

Mis puudutab seadmeid, Toyota Verso pole kunagi oma tehnoloogia poolest silma paistnud. Toyota on alati püüdnud pakkuda piiratud hinda kehvema varustuse jätmise hinnaga. Silma paistavad sellised elemendid nagu võtmeta sisenemine ja käivitus, kahetsooniline kliimaseade, panoraamkatus, puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem, brauser, Bluetooth ja hulgaliselt kogu salongi jaotatud turvapatju.

Toyota Verso vastavalt Euro NCAP-ile

Toyota mahtuniversaal saavutas Euroopa Euro NCAP turvatestidel kõrgeima punktisumma, 5 tärni. Hoolimata asjaolust, et Jaapani mudeli ümberkujundusversioonil ei ole spetsiaalset testi, tehti jaapanlaste ainsaks katseks 2010. aastal ümberkujundamiseelse kolmanda põlvkonna mudeliga. Konkreetsete ohutuslõikude osas saavutas see hinded 89% täiskasvanud sõitjate ja 75% laste kaitse puhul, samas kui jalakäijate ohutus oli 69% ja turvasüsteemide toimimine saavutas 86%.

Toyota Verso Km 0 ja kasutatud

Aastad, mil Toyota Verso müügil oli, paistsid silma oma suure vastupidavuse poolest. Jaapani kaubamärgi allkiri on mehaanilise vastupidavuse, kohandatud hinna ja õige käitumise sünonüüm. Kõik see pani kompaktse mahtuniversaali saavutama huvitavaid müüginumbreid. Paljud neist üksustest on sattunud alternatiivsetesse müügikanalitesse, kus eksponeeritud ühikute kulum on ligikaudu 28%.

2018. aastal tootmise lõpetanud Km 0 turg on olematu, kogu pakkumine keskendub kasutatud ja kasutatud kanalile. Palju võimalikke alternatiive. Odavaimad ühikud pärinevad esimesest põlvkonnast, mil see oli veel tuntud kui Corolla Verso. Hinnad algavad 2.000 euro lähedalt. Moodsamaid, juba Verso nime kandvaid mudeleid pakutakse alates 4.000 eurost.

Toyota Verso rivaalid

Verso pole mahtuniversaalide maastikul ainus mudel, mis turult kadunud. Paljud tehased on oma MPV-de tootmise lõpetanud. Vaatamata sellele on mitmed üksused tänaseni elus, kuigi panus keskendub kergetööstussõidukitest tuletatud pereversioonidele. Toyota Verso kõige otsesemad konkurendid on: Renault Scenic, Citroen C4 SpaceTourer, FIAT 500L, Volkswagen Touran, Dacia Lodge y Ssangyong Tivoli Grand, teiste hulgas. Neil kõigil pole perekontseptsiooni rivaale, kuigi pakkumine pole alati sama.

Tõstke esile

• Espacio interjöör
• hind
• Käitumine

Parendama

• alavõimsusega mootorid
• kehv varustus
• sisemine kvaliteet

Toyota Verso hinnad

2018. aastal toimub salmi kommertslik lõpetamine. Kogunenud aastatepikkused kogemused kanduvad edasi teistele mudelitele, jättes maha pika ajaloo. Tema hüvastijätmise ajal Toyota Verso alghind oli 17.500 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja kampaaniateta. See väärtus vastab 132-hobujõulise bensiinimehaanika, manuaalkäigukasti ja äriviimistlusega mudelile. Perekonna kalleim oli 150-hobujõuline automaatkäigukasti, seitsme istme ja Advance viimistlusega diisel Verso. Selle alghind oli 25.090 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Verso