Maasturid on viinud meid täiesti teisele turule. Iga mudel on tundlik telkimise suhtes ja Toyota on loonud täiesti uue mudeli, mis põhineb väikesel Yarisel. Ja nagu arvata võite, pole tema nimi keegi muu kui Toyota Yaris Cross. Hübriidkrossover, mida kutsutakse üheks turu domineerijaks.
Oleme seda autot testinud:
Testige Toyota Yaris Cross Hybrid Style 116 hj (koos videoga)Testige Toyota Yaris Cross Hybrid AWD-i 116 CV AdventureKasutades ära hoone täielikku renoveerimist Toyota Yaris, plaanib Aasia hiiglane enda ümber luua täiesti uue pere. Yaris Cross on tõenäoliselt müügi poolest kõige populaarsem variant. Väikese suurusega ja suure tõhususega linnamaastur, sertifitseeritud ECO märgisega. Sellega kaasnevate eelistega, nagu juurdepääs üha populaarsemaks muutuvatele madala saastega tsoonidele probleemideta.
Yaris Crossi rahvusvaheline esitlus toimus aprillis 2020. Selle kauaoodatud debüüt oli planeeritud Genfi autonäitusele, kuid lõpuks seda ei juhtunud. Selle tootmine toimub Valenciennes'i tehases Prantsusmaal., kuigi selle 1.5 Dynamic Force mootor on valmistatud Poolas. Selle kaubanduslik maandumine toimub alles 2021. aastal, esmalt sisenedes Jaapani turule.
Toyota Yaris Crossi tehnilised omadused
Nagu mudel, millest see tuleneb, Yaris, Yaris Crossi erilise silueti all paigaldatakse äsja disainitud arhitektuur nimega GA-B. See platvorm pakub paremat dünaamilist taset tänu suuremale jäikusele, säilitades samal ajal piiratud kaalu. Piisab väikese tõmbejõuga, kuid suure kasuteguriga mootori kasutamiseks.
Vaatamata platvormi jagamisele oma linnavennaga, suurendab Toyota Yaris Cross oma mõõtmeid märgatavalt. Mis toob meid Pikkus 4,18 meetrit, laius 1,76 meetrit ja pikkus 1,56 meetrit. Nendele mõõtmetele tuleb lisada teljevahe 2,56 meetrit ja kõrgus maapinnast 30 millimeetrit kõrgem kui tavalisel Yarisel.
Meetmete suurendamine on keskendunud elamiskõlblikkuse ja praktilisuse taseme tõstmisele. Selle hea näide on pagasiruum. Yaris Crossi minimaalne maht on 390 liitrit, mida saab laiendada teise istmerea kokkuklappimisega suhtega 40:2040. See tähendab linnasõiduga võrreldes ligi 100 liitrit kasvu.
Toyota Yaris Crossi mehaaniline valik ja käigukastid
Kui me räägime Toyotast, peame rääkima hübriididest. Jaapanlased on liikuvust muutnud tehnoloogia isad. Toyota Yaris Cross kasutab maja neljanda põlvkonna hübriidtehnoloogiat. Areng, mis on kaasatud ainult mehaanilisse valikusse, uusim versioon, kõige võimsam, integreeritakse 2023. aasta lõpus tootevalikusse.
Skeem tuleneb otseselt teistest majamudelitest, näiteks Toyota CHR ja Toyota Corolla. Tööle a 1.5-liitrine kolmesilindriline bensiinimootor ja Atkinsoni tsükkel. Selle mootori külge on kinnitatud a liitiumioon kõrgepinge aku ja 59 kW elektrimootor mis on võimeline Yaris Crossi omal jõul liikuma umbes kahe kilomeetri kaugusel.
Üheskoos räägime a võimsus 116 või 132 hobujõudu maksimaalse pöördemomendiga 120 Nm. Need on diskreetsed jõudlustasemed, kuid peate mõistma, et eesmärk on kütusesäästlikkus. Selle töö abistamiseks võtab Toyota Yaris Cross tööle a e-CVT automaatkäigukast mis saadab kogu hübriidsüsteemi jõu tagaratastele. Samuti on võimalus paigaldada AWD-i nelikvedu.
Toyota Yaris Crossi varustus
Kuna Yaris Cross on sündinud tavalisest Yarisest, näeme seestpoolt sama salongi. See on Yarise eelmiste põlvkondadega võrreldes parem ruum. Ruum, mis kasutab paremaid materjale ja viimistlust. Kõik see selleks, et saavutada parem kvaliteeditunnetus – see on midagi, mida kõik reisijad naudivad.
Nagu Toyotal tavaks, pakub Yaris Cross astmeliselt erineval tasemel varustust. Madalaimast kõrgeima annetuseni leiame: Active Tech, Style, Business Plus ja Adventure. Nendes ei muudeta mitte ainult süsteemi koormust, vaid ka välist ja sisemist välimust muudetakse tänu isikupärastatud detailidele ja konkreetsetele elementidele.
Ja kuna me räägime, mis puudutab varustust, siis on Toyota Yaris Crossil suur hulk tipptasemel elemente. Tähtsündmused hõlmavad LED-esitulede olemasolu, elektrilist tagaluuki, mobiilseadmete ühenduvust, võtmeta sisenemist ja käivitamist, osaliselt digitaalset näidikupaneeli, kuni 8-tollise ekraaniga multimeediumisüsteemi ja Toyota Safety Sense 2 programm kuhu kuulub suur hulk abilisi ja sõiduabivahendeid.
Testige Toyota Yaris Crossi videos
Toyota Yaris Cross vastavalt Euro NCAP-ile
Väiksemad mudelid on viimastel aastatel oma turvalisust parandanud. 2021. aasta lõpp Euro NCAP testib Toyota Yaris Crossi ohutust, andes sellele viie tärni hinnangu. Sinu kõrgeim tulemus. Jaotiste lõikes on tulemused järgmised: 86 100-st täiskasvanud reisijate kaitses, 84 100-st lastekaitses, 78 100-st jalakäijate haavatavuses ja 81 100-st juhiabides.
Toyota Yaris Crossi rivaalid
Toyota pole Yaris Crossi turule toomisega ratast leiutanud. Segment, millele see sihib, on Euroopa turul üks populaarsemaid, müügikasvu poolest esimene. B-maasturite segmenti koloniseerivad jaapanlastest suurema kogemusega mudelid. Tema konkurentide hulka kuuluvad: Renault Captur, SEAT Arona, ford puuma, Hyundai Kona, Nissan Juke, Peugeot 2008, ja paljud teised. Nende kõigi seas paistab Yaris Cross silma oma disaini ja 100% hübriidmehaanika poolest.
Tõstke esile
- Disain
- Tõhusus
- ECO märgis
Parendama
- Espacio interjöör
- Kõrge hind
- maastikuvõimalused
Toyota Yaris Cross Price
Hindade määramisel on Toyota arvestanud tõsiasjaga, et tema uuel B-maasturil on üha olulisem ECO kleebis. Toyota Yaris Crossi alghind on ilma pakkumiste ja soodustusteta 25.950 XNUMX eurot. See väärtus vastab Active Tech viimistlusega ja 116-hobujõulise esiveolise hübriidmehaanikaga mudelile. Perekonna kalleim on praegu nelikveo ja 116 hobujõuga Yaris Cross Adventure. Nende hinnad on välja kuulutatud alates 29.450 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.