Kuigi meile ei meeldi seda tunnistada, on aasta 2022 lõppemas. Jäänud on veidi üle kahe kuu, et jätta hüvasti ühe raskeima harjutusega, mida autosektor ja majandus laiemalt on tundnud. See pole olnud lihtne ka ettevõtetel, eriti ettevõtetel tarneahela häired sõja ja kiibikriisi tõttu. Koos kõigega, EuroNCAP jätkab oma tööd uute autode ohutuse hindamisel.
seekord tema testitud sõidukite partii on üsna pikk ja huvitav. Jah, sest see naaseb suurel määral kümne mudeliga, mis väheste eranditega on tõelised müügihitid. Lisaks hindab see Seati ja BMW puhul kahe oma mudeli ohutust. Samuti, nagu tavaliselt, EuroNCAP on valinud Hiina mudeli ja meie üllatuseks on tema hinnang olnud hiilgav. Ja väike pettumus on ka...
BMW 2. seeria Active Tourer särab pere mahtuniversaalina 5 tärniga...
El BMW 2. seeria Active Tourer see on üks atraktiivsemaid C-MPV-sid. Selle ohutus on samuti kõrgel tasemel, kuna sellele on omistatud 5 EuroNCAP tärni. Tehnilises hinnangus kõige paremini vastanud elementide hulgas on eCall hädaabikõne süsteem või kaitse peatoed emakakaela piitsutamise eest. Samuti hea vastupidavuse eest laupkokkupõrkele või sekundaarsete kokkupõrgete vältimiseks pidureid aktiveerivale süsteemile.
Ja tema vend, BMW X1, kordab sama nooti...
Nagu Series 2 Active Tourer, on ka BMW X1 jagab suurt osa oma platvormist. Seega on EuroNCAPi mõõdetud tulemused praktiliselt jälgitavad. Lisaks, alustades põhiline turvavarustus, mis sisaldab standardina, on võitnud kõrgeima hinde: 5 tähed. Esiletõstmiseks võib mainida, kui hästi on töötanud sõiduabidesse integreeritud autonoomne hädapidurdussüsteem (AEB).
Igaveseks üllatuseks on olnud Hiina linnamaasturi BYD ATTO 5 3 EuroNCAPi tähte…
Nagu tavaliselt, on siin Hiina mudeli hinnang. See on umbes BYD ATTO 3 elektriline maastur mis meie üllatuseks on tõusnud kõrgeima hindega: 5 tähed. Sel juhul pakub see suurepärast kaitset täiskasvanutele (91%) ja lastele (89%), kuid jalakäijate ja jalgratturite kaitse on õiglane 69%. Probleem on kaitserauas, mis pakub head kaitset jalakäijate jalgadele, kuid madal vaagnapiirkonda.
Citroën C5 X aga "torkab" läbi ja lepib 4-tärnise EuroNCAP reitinguga Miks...?
Citroën C5 X on üks selle EuroNCAP-i testide vooru negatiivsetest üllatajatest. Prantsuse kaubamärgil polnud oma valikus olnud juba mitu aastat lipulaeva ja selle turule toomisega oleks võinud nad olla ambitsioonikamad. See tähendab, et pärast hindamist on ta kahel põhjusel rahul 4 tärniga. Esiteks: Kere marginaalne kaitse külgkokkupõrke eest vastu posti. Teiseks: elanike asendi ekslik mõõtmine.
Veel üks valdkond, kus Ka Citroëni D-segmendi salong ei paista silma on abis aktiivne sõitmine. Selle hind on diskreetne (et mitte öelda madal) 66%, asetades selle isegi alla kolme selles voorus testitud mudeli, Renault Group Mobilize Limo või Seat Arona ja Ibiza.
Mazda CX-60 triumfeerib ja 5 EuroNCAP tärniga jõuab see Baieri esmaklassilisele mudelile veelgi lähemale...
El Mazda CX-60 See on veel üks mudel, mida EuroNCAP on väga rahuldava tulemusega hinnanud. Jaapani esmaklassilise maasturi hinne on olnud 5 tärni, mis paistavad silma kolmes aspektis. Väikelaste sõitjate kaitses (91%), samuti esi- ja külgkokkupõrke katsetes. Nende esinemise tulemusena peamised kriitilised kehapiirkonnad elanikest (täiskasvanud ja lapsed) on üldiselt hästi kaitstud.
Mercedes-EQ EQE, nagu oodatud, ei lange alla tähelepanuväärse ja saab 5 tärni...
El Mercedes-EQ EQE Tegemist on ühe atraktiivsema E-segmendi sedaaniga. Ja selle turvalisuse tase on kõrgel tasemel, mida tõendab EuroNCAP 5 tärni. Sel juhul on märkus olnud väga kõrge täiskasvanud sõitjate (95%) ja laste (91%) kaitsega. See särab ka ADAS-is, nagu näiteks Active Distance Assist Distronic mis hoiab eessõitvast sõidukist pikivahet, et vältida õnnetusi ja vähendada juhi stressi.
Mobilize Limo saab 4 tärni, kuid saavutab peaaegu 5…
Mobilize Limo on selle ohutustestide vooru teine üllatus. Sarnaselt Citroëniga peab see leppima 4 tärniga, kuid sellel on lohutust. Jah, sest kuigi täiskasvanud ja lapssõitjate ning jalakäijate ja jalgratturite kaitse on madalam kui teie kaasmaalasel, hinne on kõrgem ADAS-i abivahendites. Tuleb märkida, et jalakäijate ja jalgratturite kaitse on väga õiglane, leppides 69%-ga.
Seat Arona: Hispaania toode 5-tärni EuroNCAP maitsega…
Seat Arona on üks huvitavamaid ja müüdud B-maastureid Hispaania turul. Niipalju, et müügiedetabelis on see oma "noorema" venna Ibiza "söönud". Kokkuvõttes peab Hispaania firma olema uhke, sest pärast viit aastat turul on ta hoidnud oma turvalisust kõrgel tasemel. säilitab 5 EuroNCAP tärni. Sedapuhku paistab see silma autonoomse hädapidurdussüsteemi (AEB) hea toimimise poolest.
Lisaks uuendab müütiline Seat Ibiza oma 5 EuroNCAP tärni...
Ootuspäraselt Seat Ibiza on astunud samades jälgedes kui tema "vanem" vend Arona. EuroNCAP konsortsiumi andmetel kordub see 5 tärniga, kuigi hinded on veidi langenud. See on normaalne ja on tingitud progresseeruvast erinevate testide kõvenemine Euroopa konsortsium, et hinnata sõidukite ohutust. Igal juhul, paistab silma laste ja täiskasvanute kaitsega.
Viie tärniga Volkswagen Golf kinnitab end kompaktse võrdlusaluse ja liidrina…
Volkswagen Golfi peetakse kompaktautode kuningaks. ja kuigi see on oma müügis hoogu kaotanud, on see ikkagi viide, mida kõik kaubamärgid vaatavad. Sel juhul on EuroNCAP testinud tootesarja uut versiooni: 1.5 KTK saamine a marginaalne kaitse juhi rinnal. Põhjus on selles, et laupkokkupõrke korral ei oleks juhil piisavat kinnitust. Igal juhul, Hoidke oma 5 tärni...
EuropNCAP skooride koondtabel
Kui oleme üle vaadanud iga EuroNCAP-i poolt hinnatud mudeli jõudluse, jätame teile a kokkuvõtlik tabel, mis kogub kõik andmed, et saaksite neid ühe pilguga võrrelda. Oleme veendunud, et Citroën ja selle C5 X paranevad tuleviku jaoks ning Renault annab oma Mobilize Limole pöörde. Väga hästi Seat ja ülejäänud hinnatud ettevõtted, eriti Hiina BYD, mis ATTO 3-ga ajab minema mineviku kummitused...
| Tee mudel | Lõppskoor | Passiivne ohutus (täiskasvanud) | Passiivne ohutus (lapsed) | Jalakäijate ja jalgratturite kaitse | aktiivne ohutus |
|---|---|---|---|---|---|
| Tee mudel | Lõppskoor | Passiivne ohutus (täiskasvanud) | Passiivne ohutus (lapsed) | Jalakäijate ja jalgratturite kaitse | aktiivne ohutus |
| BMW 2. seeria Active Tourer | 5 tähed | 88% | 81% | 79% | 92% |
| BMW X1 | 5 tähed | 86% | 89% | 76% | 92% |
| BYD ATTO 3 | 5 tähed | 91% | 89% | 69% | 74% |
| 4 tähed | 82% | 87% | 69% | 66% | |
| Mazda CX-60 | 5 tähed | 88% | 91% | 89% | 76% |
| Mercedes-EQ EQE | 5 tähed | 95% | 91% | 83% | 81% |
| Mobiliseeri Slime | 4 tähed | 80% | 75% | 69% | 71% |
| Iste Arona | 5 tähed | 83% | 83% | 65% | 70% |
| Seat Ibiza | 5 tähed | 83% | 82% | 66% | 70% |
| Volkswagen Golf | 5 tähed | 88% | 87% | 74% | 82% |
Allikas - EuroNCAP
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 131-225 hj
- Tarbimine 1,2 - 6,5l/100km
- Hinnang 4,3