Generaator: osad, kuidas see töötab, kuidas seda kontrollida

El generaator auto on üks peamisi elemente elektriskeem. Selle eesmärk on muuta mehaaniline energia elektrienergiaks, et laadida akut ja tagada autole vajalik elektrivarustus, kui see töötab.

Et teada saada kuidas generaator töötab, peame kõigepealt teadma, millised osad selle moodustavad ja mis ülesanne neil on.

generaatori osad

generaatori osad

Tavalise generaatori põhiosade hulka kuuluvad lisaks regulaatori olemasolule rootor, staator, sillaalaldi ja harjad. Allpool kirjeldame igaüks neist üksikasjalikult:

Plokk

See on element, mis saab läbi a abirihm, mehaaniline jõud, mille auto mootor tekitab vända rihmaratas.

See on kinnitatud generaatori võlli külge ja selle eesmärk on liigutada rootorit selle sees. Uue põlvkonna generaatorites on väike fänn mis aitab neil maha jahtuda ja seda omakorda liigutab see rihmaratas.

generaatori rihmaratas

rootor või induktor

See koosneb a elektromagnet mis tekitab magnetvälja voolu tulemusena, mida ta saab regulaatorilt läbi libisemisrõngad asub teljel.

Kui see magnetväli on aktiivne, reageerivad staatori poolid (generaatori fikseeritud osa) vajaliku elektrivoolu tekitamisega.

generaatori regulaator

Kuna generaatori poolt genereeritav vool varieerub vastavalt mootori pööretele, vajab see a regulador de voltaje. Kui ei, siis võib see tõusta kuni 18 V või rohkem, kui aku vajab normaalselt vahemikus 13,5V kuni 14,5V.

Regulaatori poolt lubatud pinge oleneb aku laetuse tasemest ja temperatuurist millele see on See tähendab, et aku nõuetekohaseks hooldamiseks võetakse arvesse mitmeid parameetreid.

auto generaator

staator

See on generaatori indutseeritud ja fikseeritud element. Selles paikneb reaktsiooni ja seega ka elektrivoolu võimaldav kolmefaasiline mähis. Selle kuju võib olla kolmnurk või täht.

dioodsildalaldi

See süsteem vastutab generaatoris tekkiva vahelduvvoolu muutmise eest alalisvooluks (mida aku vajab ja mida kasutavad erinevad autosüsteemid).

Kuidas generaator töötab

Kui oleme teada peamised elemendid, millest generaator koosneb, jätkame kirjeldage selle toimimist väga lihtsal viisil.

Generaator

Võtme sisestamine süütelukku ja selle keeramine generaatori rootori mähis saab akult voolu. Kui käivitame mootori, hakkab rootori mähis pöörlema ​​ja läheb energia vastuvõtmiselt selle genereerimisele. Sel lihtsal viisil läheb see olla isemajandav ja pakkuda vajalikku energiat rahuldada nõudlust süsteemide järele, mis hõlbustavad sõitmist ja elu autos, nagu kliimaseade, roolivõimendi või helisüsteem.

Kui generaator töötab korralikult, armatuurlaua tuli kustub. Kui pärast auto käivitamist tuli ei kustu, võib see viidata sellele generaator ei anna voolu abisüsteemidele. Kui jah, siis tuleb kontrollida, et akust saadav 12 volti jõuaks regulaatori sisendisse ja kas alaldisilla dioodid pole halvas seisukorras. Lisaks ka võib juhtuda, et harjad libisemisrõngastest on halvas seisus ja seetõttu ei jõuaks vajalik vool rootorini.

Kuidas kontrollida auto generaatorit (video)

Generaatori kontrollimine on väga lihtne. Järgmises videos näete kuidas seda teha vaid 1 minutiga multimeetriga. Kui teil seda pole, seal on väga odavad mis täidavad seda ja muud funktsiooni enam kui piisavalt.

Pildid 3 ja 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker


Jälgige meid Google Newsis

13 kommentaari, jätke oma

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.

  1.   Tähed DIJO

    väga hea teave

  2.   power_claudy DIJO

    Tere, mul on citroen c 15 bensu firma, regulaator kehv.Aku laadimist enam ei ole.

  3.   Kleber-Viera DIJO

    Lihtne ja praktiline kirjeldus, palju õnne. Kas saate mulle selgitada, miks on regulaatorid, millel on aktiivne lamp ja teised, mis on mitteaktiivsed?

  4.   Romer Vecchionacce DIJO

    Hea, mul on A127 Prestolite generaator Sooviksin teada, mis sõidukile seda tüüpi generaator on.

  5.   DANIEL DIJO

    MIS JUHTUB, KUI SEE SAADAB VOOLU, KUID VALGUS EI KÜLTU?
    KOND, KUI AUTO KIIRENDAB TULI SÜTLEB MINIMAALSELT TULI KUSTUB XQ KAS SEE ON??

  6.   brändor DIJO

    mis on selle toimimine

  7.   Manuel Gutierrez DIJO

    Mõõdan pinget ja generaator saadab 12.7-14 volti, aku on uus aga tuli akul ja seisupiduri paneelil põleb tuhmilt. mis see halb on

  8.   LILIANA DIJO

    SUPER INFO!!!

  9.   Fernando Gomez DIJO

    aaaaAAAA viige see THE CLINICA CONHCETUMARE'sse

  10.   Fernando Gomez DIJO

    suurepärane teave viige selle juurde THE CLINICA CONHCETUMARE

  11.   Ana Maria Martinez MARTINEZ DIJO

    väga selgitav. peate mõtlema tehniliste näitajate säilitamisele, palju õnne

  12.   Jorge DIJO

    Mul on hyundai elantra, vahetasin uue generaatori ja aku.
    Minul on probleem selles, et vahelduvvoolugeneraator loeb vahel ja vahel mitte.
    mis see olla võib???

    tänan

  13.   steven silva DIJO

    väga hea info ubiesen täiendatud diagrammiga. Aitäh