Võib-olla olete ta unustanud, kuid Hyundai Sonata oli Euroopas müügil mitu aastat. Probleem on selles, et konkurents ei teinud seda kunagi lihtsaks ja Lõuna-Korea kaubamärk otsustas selle turult eemaldada. andma a soliidsem ja usaldusväärsem pilt käivitas i40aga oli hilja. Maasturid sõid turgu ja see pidi olema üks selle enim kahjustatud segmente. Kuid siiski on riike, kus neil on väga lojaalne publik.
Üks Hyundai Sonata peamisi bastione nii müügi- kui ka äripildis on EEEU. Sealt edasi on bränd saatnud erinevaid signaale, seistes silmitsi uue põlvkonnaga. Jah, sest kuigi sedaanidel on a endiselt arvestatav turuosa, näitavad ka kurnatuse märke. Sel põhjusel oleks kaubamärgi disainimeeskond otsustanud anda sellele a muutke oma kontseptsiooni y need renderdused võivad olla vihjeks.
Hyundai Sonta võiks täiesti uue ümberkujundamise või põlvkonna teha hüppe ja tuua selle esteetika Ioniq 6-le lähemale…
Võttes arvesse uut suunda, mille Hyundai soovib anda uuendatud Sonata Meenub järgmine küsimus: kas mäletate, millal debüteeris praegune põlvkond? See oli alles kolm aastat tagasi ja isegi siis selle disaini üle oli vaidlusi. Võrreldes eelmise põlvkonnaga oli sellel riskantsem siluett, mille katusejoone järsk langus tõi selle kupeedele lähemale. Tulemus: avalikkus ei andnud talle oma heakskiitu nagu varem.
Seetõttu viimastel aastatel Hyundai Sonata müük Ameerika Ühendriikides on langenud. Ja nagu näitavad kaks andmestikku: viis aastat tagasi ületas selle aastane kogunemine 200 2021 ühiku piiri ja eelmisel aastal 80 ei küündinud see XNUMX XNUMX ühikuni. Seetõttu on brändi juhtkond otsustanud anda sellele uue ilme, et neid numbreid parandada. Kuigi on neid, kes ütlevad, et see oleks selle ümberkujundamiseks, tundub see igal juhul vajalik.
Y need rendereeringud on tõestuseks Hyundai plaanidest Sonata osas. Esiküljel on näha, et esituled ja iluvõre on drastiliselt arenenud ning on lähedasemad hiljutise Ioniq 6 omadele. Komplekti kõige tähelepanuväärsem on Massiivse radiaatorivõre peale asetatud LED-riba ja kaks tuld, mis asuvad kaitseraua nurkades. Tagaosa saab omalt poolt vähem muudatusi, peenema optikaga ja ühendatud keskel.
Omalt poolt vahetuvad ka kaitserauad. Esikülg on lihtsam ja peaaegu olematu, kuna grill võtab selle asemele. Tagumine on uue difuusoriga elegantsem, kuigi praeguse mudeli kahekordne väljalaskekorraldus on endiselt alles. Sees pilte pole, kuid kõik viitab sellele See saab olema kaasaegsem ja kvaliteetsem. Kokkuvõttes peaks see esteetiline areng olema ametlik kuude pärast, kuigi meid võib oodata üllatusi...
Allikas - Rattad