Karteri kruvi on läbi

karteri polt

No lähme vahetage meie autol õli nagu nii mitmelgi teisel korral. Kui aga vajutame nuppu, läheb kõik nagu tavaliselt karteri kruviMõistame, et midagi on valesti. Närvilisus tõuseb läbi meie keha, kui mõistame, mida see lihtsalt juhtus...

Pööramise ajal juhtus midagi ootamatut: me ei suuda seda hästi pingutada. Pööramiskindlus, mis näitab, et see on kindlalt kinnitatud, ei jõua kunagi päris kohale. mis seda teha saab karteri funktsioon meie auto ei ole täidetud ja hakkab õli kaotama. See on probleem, mille peame võimalikult kiiresti lahendama, sest vastasel juhul võib kahju olla väga tõsine.

Kuidas karteri keerme parandada

Õnneks on see probleem, millega saame hakkama parandame, kui oleme ettevaatlikud ja natukenegi osavad, ilma et oleks vaja meie autole uut karterit paigaldada. Nii saame säästa palju raha, kuna karter pole ökonoomne osa ega lihtsalt paigaldatav inimesele, kellel pole kogemusi või sobivaid tööriistu.

isasest mööda

Mida me sel juhul teha saame, on paranda niit et saaks kruvi panna. Täpsemalt tähendab see metalli uue niidi nikerdamist. Lisaks on oluline ka see, et see kruvi, mille me hiljem paneme, oleks uhiuus. Nii tagame, et meie poolt tehtav remont on rahuldav.

Karteri kruvi keerme parandamiseks peame seda tegema koputage kahjustatud niiti, nii et see naaseb oma esialgsele kujule. On komplekte, mis sisaldavad mitmeid meedet, mis maksavad umbes 40 eurot või mida saab eraldi osta alla 10 euro eest.

Seotud artikkel:
Mootoriõli: kuidas seda valida?

Mõlemal juhul on see palju odavam kui karteri vahetamine. Materjal, millest isas on valmistatud, on kõvem kui algne niit. Nii ei teki meil puurimisel probleeme. Järgmises video Näete, kuidas seda lihtsalt ja lihtsalt teha:

Näpunäiteid lahtise karteripoldi sissekeeramiseks

  • Kõik remonditööd auto all tuleb teha ohutult. Kasutab pukid, et hoida seda kõrgel kui teil pole poe lifti.
  • Jaoks puudutage peate valima mõõtmine vahetult teie karteri poldi kohal. Nii väldid oma karterist liigset metalli söömist, sest liiale minnes on see juba kasutu tükk ja pead selle uue vastu vahetama.
  • Isasest möödumise ajal oluline on seda määrida et töö saaks tehtud paremini ja palju lihtsamalt. WD-40, 3 ühes või sarnane saab selle operatsiooni jaoks kasutada.
  • Pange isane täiesti sirgeks ja tee seda keerake ettevaatlikult, esmalt käsitsi ja seejärel mutrivõtmega. Ärge kasutage trelle ega muid automaate, sest see peaks olema taktitundeline toiming.
  • Kui olete isase täielikult sisestanud, võtke see samamoodi välja. See tähendab käsitsi, aeglaselt ja ettevaatlikult.
  • Puhastage laastude eemaldamiseks hästi mis on sisse jäänud. Kui sõrm sobib, võtke need vähehaaval välja. Pärast võid kasutada sama kobesti, millega kraani keerdu määrisid. Pihustage seda sees ohtralt, et see võimalikult palju tilkuks ja lohiseks. TEADE: Parem on mitte teha seda nii, nagu videost paistab, sest juga võib panna laastud sügavamale minema. Selle asemel kasutage WD-40 või sarnast pihustit omama kanüüli. Sisestage see täielikult, et mitte suruda kiipe pihusti survega.
  • Seejärel puhastage ala hästi ja keerake kruvi sisse uus mehe suurusest. Kunagi ei tohi unustada panna karterikruvi toovat tihendit. Just see takistab õlil aja jooksul vähehaaval välja lekkimist.
Seotud artikkel:
Kõik, mida pead teadma mootoriõli kohta

Veel suurem keere, kui karteri polt on mööda läinud

auto õli vahetada
Seotud artikkel:
Millal on soovitatav autoõli vahetada?

Mõnel juhul peame läbima veelgi suurema kraani, kuna algne niit sai liigselt kahjustatud. Sel juhul on ka uus karteri polt peab olema sama suur. Kui see on väiksem, ei tee sellest midagi ja kui see on suurem, võime karteri uuesti tõsiselt kahjustada.

[esiletõstmine]Soovitusena on see oluline ära pinguta üle kui oleme lõpetanud, pingutage karteri polt. Vastasel juhul võime lõnga uuesti kahjustada ja rikkuda kogu seni tehtud töö. Pidage meeles, et seda toimingut saab teha piiratud arv kordi, olenevalt karteri kujust ja kruvi asukohast. Kui see on servale liiga lähedal, saab niidiparandust teha väga harva. See võib isegi takistada seda tegemast mitu korda.[/highlighted]

Tänu sellele remondile saame välja probleemist, mille lahendamiseks kuluks muidu palju rohkem aega ja raha. Eriti kui võtate enne midagi muud kruvi mõõdud ja ostate komplekti asemel ainult vajaliku kraani.

Pilt 3 – Bill Abbott


Jälgige meid Google Newsis

5 kommentaari, jätke oma

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.

  1.   Alex DIJO

    Teine kiire ja tõhus lahendus (kuid mitte lõplik) juhuks, kui sul pole käepärast tööriista, on võtta uus kruvi ja panna sellele püha teflon, asetada korralik kiht laia ja paksu tefloni, mis katab kogu keerme. Nii et See toimib sillana kruvi ja karteri vahel, seejärel pingutatakse kruvi õrnalt karteri külge, kuni see avaldab lõpetamiseks piisavalt survet (ärge pingutage üle). See on väga klassikaline ajutine ja efektiivne lahendus mehaanika ja töökodade seas, Tere.

  2.   sll88Sergio DIJO

    See pole nii lihtne kui isasest möödumine ja kõik, mis saab metallitükkidest, mida isane välja võtab, vaikimisi satuvad need karterisse?

  3.   Julius DIJO

    Võite kasutada seda teavet, enne karteri pistiku paigaldamist puhastage ala ja kruvi hästi ning pange keermele veidi autoslikooni, paigaldage see, vaadates, et silikoon tärkab poldi külgedelt, seejärel saate natuke lisada Kattes rohkem poldi pea, laske sellel 30 minutit kuivada ja lisage oma õli... Loodan, et see töötab teie jaoks...
    Tervitused.

  4.   mehhatrooniline DIJO

    Keerme keerates läheb laast edasiliikumise vastasküljele. Selle mõistmiseks võite puurimise ajal vaadata puuri ja jälgida, kuidas laast üles tõuseb.
    Käru puhul, kui rakendate jõudu alt üles, liigub teie loodud kiip maa poole, mitte käru sisse.
    Samuti on olemas keermelukustus, mis on omamoodi liim lahtiste kruvide jaoks. Loctite müüb punast ja tõsi on see, et see kinnitab üsna hästi. Ma pole seda proovinud üheski kärus, vaid tööstuslikes reduktorites, mis saavutavad temperatuuri. Nad kinnitavad kruvi väga hästi ja ka tihendavad, nii et õli ei leki.

  5.   Jeesus DIJO

    Väga hea video ja juhised, täiuslik, selliseid inimesi on vaja, aitäh.