Kui palju on Seat Ibiza hind tõusnud?

Nagu oleme viimastel kuudel öelnud, kõikide autode hinnad on taevasse tõusnud. Nii uute kui ka kasutatud sõidukite turg. Pole üllatav, et uusi autosid müüakse järjest vähem, autopark vananeb ja ka vanade autode omanikuvahetused suurenevad. Vaatame, kui palju on kallinenud meie tänavatel nii levinud auto nagu Seat Ibiza.

El Seat Ibiza See on pikka aega olnud üks Hispaania top 5 müügi peategelasest. Selle majanduslik hind, nooruslik stiil ja mitmekülgsus linna- ja ümbruskonnas kasutamiseks tõstsid nad selle nimekirja kõrgeimale alale. Kui palju maksab Seat Ibiza praegu ja kui palju maksis 2021. aastal? Ja aastal 2017?

Nagu kõik autod, nii ka Seat Ibiza on mõne kuuga oma hinda tõstnud. Veelgi enam, kui läheme viis aastat tagasi, nagu hiljem näeme. Mikrokiipide kriis, kõigi tootmiskulude, aga ka transpordi- ja energiakulude tõus, millele lisandus asjaolu, et tootjad on kasumlikkuse saavutamiseks sunnitud oma toodete hindu tõstma, tähendavad, et igal kodanikul on üha raskem sõidukile ligi pääseda.

Seotud artikkel:

Test Seat Ibiza 1.0 TSI 110 CV

Seat Ibiza: hinnavahe 2021. aasta septembri ja tänase vahel

Nagu me tegime analüüsimisel Dacia Sandero Stepway ja selle hinnatõus viimasel ajal oleme faili tõmbanud. Me ei lähe veel nii kaugele tagasi. Me võrdleme septembri 2021 ametlikud hinnad, kui utiliit sai ümberkujunduse, 2022. aasta juulis värskendatud versioonidega, hetk, milles brändi de Martorell tegi oma valikusse mõningaid muudatusi. Mõlemal juhul ilma allahindluste ja kampaaniateta.

Alustame kell juurdepääsetavamad versioonid, kus leiame, et vaid aasta tagasi oli Seat Ibiza Reference MPI 80 CV ametlik kurs 16.200 eurot. Minu vaatevinklist on rummukorkidega ja ilma turbota tarbesõiduki kohta see juba suur summa. Tänapäeval maksab aga sama versioon praktiliselt jälitatud varustusega 17.040 XNUMX eurot. jah see maksab 840 eurot pluss 10 kuud hiljem, mis tähendab 5,2% kasvu.

läheme ühe juurde tasakaalustatum ja nõutum variant, nagu Ibiza vahefinišis STIIL ja 1.0 TSI mootor, mis koos oma 110 CV pakub head maksevõimet. Selle ametlik hind eelmise sügise alguses oli 19.720 eurot. See sama auto, mille varustus kannab praegu nime Style XM, on 20.720 XNUMX eurot. 1.000 eurot rohkem mis tähendab 5,1% tõusu.

Kujutagem nüüd ette, et tahame versiooni, mis annab meile edasi teatud sportlikkust nii esteetiliselt kui ka sõidutasandil. Sel juhul peaksime finišis sooritama hüppe Ibizale FR ja 1.5 hj 150 TSI mootoriga, mida turustatakse ainult koos 7-käigulise DSG käigukastiga. 2021. aasta septembris oli selle kurss 25.760 XNUMX eurot, tõustes 2022. aasta juulis 27.760 XNUMX euroni. Nimelt, see maksab 2.000 eurot rohkem, mis tähendab 7,8% rohkem kulutusi.

Kui palju maksis Seat Ibiza 2017. aastal, kui välja tuli praegune põlvkond?

Kui vaatame ajas kaugemale tagasi ja läheme tagasi 2017. aastasse, mil Seat Ibiza esitles oma veel jõus olevat põlvkonda, on hinnatõus palju tugevam. Muidugi peame seda ütlema Hispaania kaubamärgi kasuks Nüüd on sellel suurem varustus kõigil trimmitasemetel.

La juurdepääsu versioon 2017. aasta keskel oli see Ibiza Reference 1.0 hj 75 vabalthingava mootoriga. kulu 14.060 eurot ilma allahindlusteta, samas, nagu me juba ütlesime, on selle kurss praegu 17.040 XNUMX viie hobujõuga. Maksumus ligi 3.000 eurot rohkem, mis tähendab a tõus 21,2%. Kordan, nüüd palju parema varustusega.

Pöördume turbomootorite poole ja vaatame Seat Ibiza hinda Stiil 1.0 TSI 115 mootoriga viie aasta tagusest ajast. See maksis toona 17.550 20.720 eurot, praegu aga XNUMX XNUMX. Kasv on 18,1%, mis on 3.170 eurot.

Nagu olete suutnud hinnata, on hinnatõus oluliselt mõjutanud ka Hispaania tarbesõidukit. Viimase aastaga on hind tõusnud umbes 5%, mis on palju vähem kui aasta 20% tõus Dacia sandero.