Kuidas teada saada, kas sõidukist lekib pidurivedelikku

Pidurid on meie sõiduki ohutuse seisukohalt üks olulisemaid osi koos suspensioon ja rehvid. Seetõttu on vaja kontrollida, kas pidurisüsteem on ideaalses korras. Mida tähendab perioodiline läbivaatamine pillide olek ja kettadaga ka pidurivedelik ja võimalikud lekked hüdroahelas, mille kaudu see liigub.

Kui selle vedeliku tase on madal, võib põhjuseid olla mitu. Näiteks piduriklotside kulumine põhjustab taseme languse, sest pidurisadulad peavad kompenseerimiseks rohkem sulguma. Sel juhul pole põhjust muretsemiseks, sest see on normaalne protsess. Maksimaalselt tuleb vedelikku veidi juurde lisada, kui see langeb alla peasilindril märgitud miinimumi. Põhjus, mis peaks teid tõsiselt muretsema, on a pidurivedeliku leke. Seetõttu anname selles artiklis teile võtmed, et teaksite, kas teil see on ja kuidas seda leida.

Kuidas teada saada, kas pidurivedelik lekib

Olenemata sellest, kas teie armatuurlaual on süttinud hoiatustuli või mitte, pole kunagi valus pidurivedeliku taseme perioodiline kontrollimine. Olukord pidurivedeliku reservuaar varieerub mudeliti, kuid on tavaliselt mootori lähedal.

Kui tase on madal ja näete, et see ei ole tingitud patjade kulumisest, peate lekkeid kontrollima. Et olla kindel, kontrolli taset mitu korda, iga kontrolli vahel vajutades pidurit. Kui tase jätkuvalt langeb, on teil tavaliselt leke. Teine sümptom on see pedaal tundub käsn. Samuti, kui pärast piduripedaali mitu korda vajutamist näete seda see läheb põhja, on vaja koheselt kontrollida pidurisüsteemi.

Pidurivedeliku lekke korral peame oma auto kiiresti töökotta viima, kuna see on väga Ohtlik sõita sellistes tingimustes.

Seotud artikkel:

Auto pidurid, kuidas need töötavad ja mis tüüpi neid on?

Kuidas lekke asukohta leida

Auto pidurisüsteem koosneb mitmest osast: torujuhtmed, voolikud, read, lõuad, rataste silindrid, peasilinder, jne. Samuti ei tohiks unustada üle vaadata piduripump, asi como el abs blokk, kuna leke võib tekkida ka mõne sellise süsteemi kaudu. Kui soovite lekkekohta kiiresti tuvastada, soovitame kasutada järgmist meetodit.

1. Kontrollige peasilinder või vedelikumahuti. Selle külge minevad voolikud või kork ise võivad lekkida, kui see pole korralikult kinni keeratud. Kui probleem pole siin, minge järgmisse punkti, et leida leke auto teistes osades.
2. Vooderda põrand paberiga köögirätikud, ajaleht või muu sarnane. Trikk, mida kasutatakse ka koos antifriis lekib.
3. Pange auto peale nendelt. Võimaluse korral tehke seda seisupidurit vajutades ja kasutades, sest seda tüüpi rikke korral pole seda mugav kasutada,
4. Kui see on asetatud, vajutage piduripedaali nii, et vedelik tuleks lekkekohast välja ja määrige oma pandud paberid ära. Pidurivedelik on uuena kollane ja muutub aja jooksul pruunikaks.

Tänu sellele süsteemile saate teada, millises auto osas või osades on vedelikuleke. Näiteks kui plekk on ratta kõrval, saab selle eemaldada ja vaadata voolikuid, rattasilindreid jne.

Mis juhtub, kui mul saab pidurivedelik otsa?

Ütlematagi selge, et ilma pidurivedelikuta autoga sõita ei tohiks. Ilma selleta teie pidurid ei tööta, sest miski ei juhi pedaalilt piduritele survet. Helistage puksiirautole, kes viib teid lähimasse garaaži.

Olukord võib olla keerulisem, kui ringlev pidurivedelik saab otsa. Sel juhul peaksite teadma, et ainsad mehaanilised elemendid, mis teil kiirust kaotavad, on Mootori pidur ja käsipidur.

Kas pidurivedeliku lekke saab sulgeda?

Lekkekoha sulgemine auto pidurisüsteemis ei ole hea mõte. Kui teil on teatud osas leke, parandage kõnealune osa või asendage see. Pidage meeles, et hüdroahel, mida vedelik läbib, peab olema taluma suurt survet, nii et parandused, mis püüavad leket varjata, on piduripedaali vajutamisel ja rõhku suurendades vähe kasu.

Lisaks on see vooluahel, mis võib väga kuumaks minna just surve tõttu. Mis raskendaks mõne materjali kasutamist lekke katmiseks. Seetõttu on pidurivedelikel väga kõrge keemispunkt, mis on isegi kõige halvema kvaliteediga üle 200ºC.

Seotud artikkel:

Miks ABS ebaõnnestub? ABS pidurite vead ja nende remont

Millist pidurivedelikku kasutada lekke kompenseerimiseks

Kui olete näinud, et teil ei ole leket või olete selle juba parandanud, peate taastama õige pidurivedeliku taseme. Siiski on erinevaid tüüpe ja igal sõidukil peab olema selle konstruktsioonile sobiv. Samuti, kui kavatsete ainult täita, peate arvestama, et on vedelikke, mida ei saa omavahel segada.

Parim, mida saate teha, on vaata paagi korki pidurivedelikust. Kui seda pole märgitud, vaadake oma auto kasutusjuhendist, milline neist vastab teie versioonile. Kasutusjuhendi puudumisel saate kasutada ka autoosade müügilehti, sest margi, mudeli ja mootori sisestamisel saate vastava DOT-koodiga vedelikud, mida saate kasutada.

Seotud artikkel:

Levinumad piduririkked ja nende võimalikud lahendused

Pidurivedeliku tüübid

3. punkt

See on kõige halvema kvaliteediga pidurivedelik, kuna see imab niiskust ja talub kõige vähem temperatuuri. Selle keemistemperatuur on vaid 205º C. Madal temperatuur kraadide kohta, mis on paljudes autodes saavutatavad.

Eelised on see, et see on kõige odavam ja viskoossem, mistõttu on see kõige vähem tõenäoline, et see lekib läbi vuukide.

4. punkt

See on tänapäeval üks enimkasutatud, kuna need on minimaalselt vajalikud autode jaoks ABS süsteemid ja ESP süsteemid. Müügiargumendiks on see, et need taluvad ilma keetmiseta kõrgemat temperatuuri (230ºC) ja on isegi viskoossemad kui 3.

Lisaks on kaubamärke, mis reklaamivad kõrgemat keemistemperatuuri, kuigi nad säilitavad jätkuvalt koodi DOT 4. Muudel juhtudel kasutatakse tähistust Super DOT 4.

5.1. punkt

See pidurivedelik on see, mis talub kõrgeimat temperatuuri: umbes 270º. Teisest küljest on see kõige vähem viskoosne ja seetõttu lekib see kõige kergemini läbi vuukide.

Igal juhul pole see probleem autodes, kuhu see on paigaldatud, kuna nende pidurisüsteemid on ette valmistatud lekete vältimiseks.

5. punkt

Seda kasutatakse kõige vähem, kuid sellel on ka väga kõrge keemistemperatuur. Umbes 260 °C. Koosneb polüglükooli asemel silikoonidest, see ei ühildu koos punktidega 3, 4 ja 5.1.

Seetõttu on väga oluline, et te neid kunagi ei segaks, sest vastasel juhul kaotavad nad varsti oma omadused ja võite saada hirmu ja ootamatu garaažiarve.

Seotud artikkel:

Vigased pidurituled: ei sütti, jäävad põlema, kolmas tuli ei tööta

Pidurivedeliku vahetuse hind

Pidurivedeliku vahetus autos on üsna odav. Vedeliku enda hind on väike ja töökodades võtavad nad teilt vähe tööaega. Hind võib erineda vahemikus 25 kuni 50 eurot. Kuigi brändi töötubades preemia see hind võib minna palju kõrgemaks.

Pildid – schwartz.mark, Maria Cabello, Brian Snelson, Robert Couse-Baker, Pete, Iwao, Selena NBH