Lexus LFR: registreerimine Austraalias kinnitaks selle võimalikku lõppkasutust

Uus Toyota Prius 28

Toyota Motor Corporation (TMC) astub suuri samme oma kaubamärkide elektrifitseerimiseks. Selleks investeerib ta tohutuid rahasummasid, mis enam-vähem lühikese aja jooksul toovad kaasa laia valiku elektrisõidukite. Ja üks selle enim kasu saavatest tütarettevõtetest on esmaklassiline ettevõte Lexus. Selle tõestuseks on prototüübid ja kaubanimed, mille ta on esitanud ja registreerinud. The Lexus L.F.R. See on kõige "ahnem"...

La kaubanimi Lexus LFR See peaks teile tuttavalt kõlama, sest oleme sellest aeg-ajalt juba rääkinud. Kui kuulujutud pole valed, on see "L" maja suurim eksponents elektrifitseerimise osas. Kuid mitte ainult, sest kõik viitab sellele See oleks niigi müütilise LFA asendus, mitte otsene ja elektrilises võtmes. Kuid kõik need kuud on Jaapani firma vaikinud, kuigi faktid ütlevad, et nad töötaksid selle nimel. Tähelepanelik…

Lexuse LFR võiks olla müütilise ja ikoonilise LFA asendaja, mitte otsene ja elektriline…

Lexus LF-Z elektrifitseeritud kontseptsioon 16

Kui jätate veidi meelde, mäletate, et Toyota on juba registreerinud nime LFR. Täpsemalt, see oli aastal Euroopa Liidu intellektuaalomandi amet - EUIPO. See juhtus teiega mullu oktoobris ja tundub, et nad pole "võssa löönud", sest nad on juba uue liigutuse teinud. Nad on läinud IP Austraalia taotleda selle kaubanime kasutamist ja õiguslikku tuge. Tegelikult toimus esitlus 9. novembril.

Esitatud dokumente üle vaadates oleme veendunud, et nad on selle nimiväärtuse klassifitseerinud Clase 12. Või mis on sama, piirates seda autod ja nende konstruktsiooniosad. Seni pole ükski teine ​​ettevõte selle kasutamise vastu olnud, nii et läbivaatamistaotlus läheb edasi. Muidugi pole nad veel lisanud kausta visandite või kavanditega, mis näitavad, milline see mudel olla võiks või hüpoteetilist logo või anagrammi...

Lexus UX MY2023 12
Seotud artikkel:
Lexus LFR: Toyota poolt Euroopas registreeritud uus nimi

Praegu viitavad kõik kuulujutud, et see oleks Lexuse elektrilise sportauto tootmisversioon. Selle mudeli arendamise osas on aga endiselt palju kahtlusi. Käivad kuulujutud, et see kasutab 8% elektrilist jõuülekannet. Siis soovitavad teised, et see ühendaks VXNUMX ploki elektriseadmega, et pakkuda a suure jõudlusega hübriidversioon. Peame aga ootama, kuni Toyota või Lexus end välja ütlevad...

Jah, sest fakt selle kaubanime registreerimine ei tähenda, et see peab valgust nägema. Kuid see annab vihjeid, et Jaapani premium majas midagi liigub ja see saab olema suur...

Allikas - IP Austraalia


Jälgige meid Google Newsis

Ole esimene kommentaar

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.