Mercedes-Benz eSprinter: 475 kilomeetrit autonoomiat TÜV poolt

Mercedes-Benz eSprinter

Autosektori elektrifitseerimine on suur väljakutse kõigile tootjatele. Nad ei pea mitte ainult leidma õiget tehnoloogiat õige hinnaga, et see uus paradigma oleks "populaarne". See peab muutma ka viisi, kuidas nad peavad oma tulevasi mudeleid arendama, pole vahet, kas tegemist on sõiduautode või kaubikutega. Ja üks kõige rohkem töötab minge üle oma klassikale es Mercedes-Benz uue eSprinteriga...

Oleme teile aeg-ajalt juba rääkinud uuest Mercedes-Benz eSprinterist. Esimene kord oli 2018. aasta oktoobris, kui lekkis Baieri kaubamärgi sisedokument. Temas, lisaks teistele, tuli selle kõige müütilisema ja tuntuima kaubiku elektriline evolutsioon. Veidi hiljem teatasid nad mõnest saladusest, kuid nüüd on nad tagasi koos olulise tõhususe testiga. TÜV on oma elektriautonoomia sertifitseerinud.

Praegu on uue Mercedes-Benz eSprinteri võimsus teadmata...

Mercedes-Benz eSprinter

Selle testi läbiviimiseks andis Mercedes-Benz TÜV käsutusse eelseeriaseadme.. Ja valitud marsruut ei olnud mõeldud selle läbilaskevõime suurendamiseks, kuna see läbis nii liikluseks avatud teid kui ka ebasoodsa orograafiaga piirkondi. Eesmärk, mida nad soovisid saavutada, oli järgmine: reisi Mercedes-Benzi muuseumist asub stuttgardis Müncheni lennujaama ja vastupidi, ilma akut laadimata peatumata.

Katse tehti 19. oktoobril ja saadud tulemus on selline. Test eSprinter läbis ühe laadimisega 474 kilomeetrit ja akut oli piisavalt üle, et jõuda veel 20 lisakilomeetrini. See on keskmine tarbimine 100 kilomeetri kohta 21,9 kWh. Huvitava faktina, mida arvesse võtta, jäi ka teede keskmine kõrgus merepinnast 210–785 meetrini.

Mercedes-Benz eSprinter
Seotud artikkel:
Mercedes-Benz eSprinter: Stuttgarti inimesed säravad oma elektrilise kaubikuga

Koos kõigega, Mercedes-Benz eSprinterit esitletakse meile kui üht kõige võimekamat. Ja mitte ainult, kui Stuttgarti maja täiustab oma tehnoloogiat, võivad turule jõuda suurema autonoomiaga versioonid. Kuid selleks, et teada saada, kas see juhtub või mitte, peame ootama järgmise 2023. aasta teist poolt. See on siis, kui staari maja Düsseldorfis Charlestoni (USA) keskustes müüki ja tootmist alustab. ja Ludwigsfelde.

Hiljem, pidades silmas 2025. aastat, EV platvorm Mercedes-Benz Vans Electric Architecture. Edaspidi hakkavad sellel põhinema kõik Saksa kaubamärgi elektrikaubikud ja tööstussõidukid. Ja võib-olla, kes teab, on see hetk, mil Euroopasse jõuavad esimesed kaubikute Rivi eksemplarid… kannatust…

Allikas - Mercedes-Benz


Hinnake oma autot 1 minutiga tasuta ➜

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.